EkstraPrezentacjeVoge CU 525 – nowy, azjatycki, tani cruiser

Voge CU 525 – nowy, azjatycki, tani cruiser [dane techniczne, opis, cena]

-

Choć czołowe miejsca rankingów sprzedaży od dłuższego czasu okupują adventury, to jednak nie zanika zainteresowanie motocyklami zupełnie innego rodzaju. Dlatego też w ofertach liczących się producentów nadal znajdują się klasyki. A także cruisery. I to różnej klasy pojemnościowej.

Włoskie Moto Morini pracuje nad nowymi motocyklami – cruiser klasy 650 i adventure X-Cape 1200 nadchodzą!

Również Voge zapowiedział wprowadzenie do sprzedaży średniej klasy krążownika. Napędzać go będzie dwucylindrowa rzędówka znana z innych modeli – adventura 525 DSX oraz scramblera 525 ACX. Zapewne charakterystyka jednostki zostanie przystosowana do specyfiki cruisera – do nieśpiesznej jazdy, nastawionej na delektowanie się widokami. Choć w podstawowej wersji generuje ona 54 KM przy 8 500 obr./min. i 50,5 Nm przy 7 000 obr./min., to przewiduje się, że moc może zostać zredukowana do wartości poniżej 48 KM, aby przystosować pojazd do wymogów prawa jazdy kategorii A2. Silnik będzie współpracować ze skrzynią biegów o sześciu przełożeniach. Będzie on osadzony w stalowej ramie. Tylne zawieszenie oparte będzie o aluminiowy wahacz i dwa amortyzatory. Z przodu zastosowany będzie widelec USD. Hamulce to tarcze – po jednej przy każdym kole. W stanie gotowym do jazdy motocykl ma ważyć 178 kilogramów.

Krótki test nowego Voge 650DS [dane techniczne, opinia, osiągi]

Ciekawostką jest, że producent pracuje nad dwoma wersjami motocykla. Jedna będzie posiadać przeniesienie napędu za pomocą pasa, a druga za pomocą łańcucha. Przewiduje się, że CU525 trafi do europejskich salonów jeszcze w tym roku. Aby motocykl mógł skutecznie konkurować np. z Hondą CMX500 Rebel, jego cena musi być znacząco niższa od trzydziestu tysięcy złotych.

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

2 KOMENTARZE

  1. I gdzie toto można kupić? Szukam właśnie niedrogiego i nieogromnego cruisera który bez wstecznego też się da wycofać, i nic w Polsce nie ma…. Jedynie stare, zajechane używki…. Nowe to tylko ADV, scramblery i nakedy… A cuizerów 500 – 650 nie ma… Sorki, są ze dwa japońskie, honda i kawasaki, ale to kompletne maludy… Chyba nie dziwi, że wszyscy ADV kupują, bo mają kufry i da się tam cokolwiek zapakować, tak jak cruisery mają sakwy, ale co to za wybór? Z Rosji mamy sobie je sprowadzać? Bo tam są….

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ