EkstraPrezentacjeNowy cruiser Keeway K-Light trafia do sprzedaży

Nowy cruiser Keeway K-Light trafia do sprzedaży [opis, dane techniczne]

-

Keeway na dobre zadomowił się na światowych rynkach. Choć to chińska marka, to jest dowodem, że produkty z tego kraju nie muszą oznaczać bylejakości i mizernej trwałości.

Amerykański sen dla każdego – test Junak M12 Vintage i Keeway K-light 125 [dane techniczne, opis, porównanie]

Firma jest powiązana z Benelli. Zdarza się, że dany motocykl jest sprzedawany w różnych krajach raz jako Keeway, a raz właśnie jako Benelli. K-Light 250V nie jest większą wersją pojazdu klasy 125, dostępnego w naszym kraju. To całkowicie nowa konstrukcja. Widać to chociażby po jednostce napędowej. Zamiast jednocylindrówki Keeway zdecydował się zamontować silnik w układzie V, klasy 250 cm3.

Retro cruiser

Nowa 250-tka Keewaya utrzymana jest w stylistyce cruisera, z akcentami w stylu retro, jak na przykład przednia okrągła lampa. Producent zapewnia, że dzięki wygodnej kanapie, szerokiej kierownicy, wysuniętym podnóżkom motocykl może służyć nie tylko do jazdy po mieście, ale także przejażdżek i wypraw. Pasażer ma do dyspozycji znacznie skromniejsze siedzisko, ale za to w fabrycznym wyposażeniu znajduje się dla niego oparcie. Pokaźnych rozmiarów zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów, spory wydech oraz mięsiste opony sprawiają, że K-Light 250V wygląda jak motocykl z większym silnikiem. Keeway oferowany jest jak na razie w dwóch kolorach – szarym i niebieskim.

Nowy cruiser Keeway K-Light trafia do sprzedaży [opis, dane techniczne]

Jaki piec?

Silnik to dwucylindrowa V-ka o pojemności 249 cm3, generująca 18,7 KM przy 8 500 obr/min i maksymalny moment obrotowy 19 Nm, przy 5 500 obr/min. Silnik współpracuje z pięciostopniową skrzynią biegów. Ciekawostką jest, że przeniesienie napędu odbywa się za pomocą pasa. Na razie motocykl debiutuje na rynku indyjskim, nie wiadomo, kiedy zostanie skierowany do innych krajów. Nie wiadomo również czy producent zdecyduje się na zaproponowanie go odbiorcom europejskim i za jaką cenę.

Dane techniczne

Typ silnika: czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie V, chłodzony powietrzem

Pojemność skokowa: 249 cm³

Moc maksymalna: 18,7 KM przy 8 500 obr./min

Moment obrotowy: 19 Nm przy 5500 obr./min

Długość: 2 230 mm

Szerokość: 920 mm

Wzrost: 1 090 mm

Rozstaw osi: 1 530 mm

Wysokość siedzenia: 715 mm

Prześwit: 160mm

Masa własna: 179 kg

Pojemność zbiornika paliwa: 20 l

Opona przednia: 120/80-16

Opona tylna: 140/70-16

ABS: dwukanałowy

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ