Kaski szczękowe zdobyły uznanie w motocyklowej turystyce – są wygodne, funkcjonalne i zapewniają przyzwoity poziom bezpieczeństwa. Oto 10 najlepszych kasków szczękowych, których zakup warto rozważyć w 2018 roku.

Na zakup kasków szczękowych decyduje się coraz więcej motocyklistów, głównie za sprawą udanego połączenia wygody, funkcjonalności i stopnia ochrony. Wprawdzie sztywność i integralność skorupy nie dorównują konstrukcjom zamkniętym (kaski integralne), ale możliwość wygodnego podniesienia części szczękowej podczas krótkiej rozmowy czy wizyty na stacji paliw, zdają się być argumentem nie do przecenienia.

Oto 10 kasków szczękowych, na które warto zwrócić uwagę w roku 2018.

1. Schuberth C4

najlepsze kaski szczękowePrawdziwy przebój w motocyklowej turystyce – Schuberth C4 uznawany jest za najcichszy kask szczękowy. Z pewnością jest bardzo dobrze wykonany, świetnie wentylowany, wygodny i trwały. Występuje w 16 wariantach kolorystycznych, dokupisz do niego dedykowany interkom i wizjery w różnych kolorach. Wady? Skorupa wykonana z plastiku wzmacnianego włóknem szklanym nie zapewnia najwyższego stopnia ochrony. Na pewno nie taki, za który warto zapłacić co najmniej 2700 zł. Skorupa: termoplastik wzmacniany włóknem szklanym, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 2700 zł.

2. Shoei Neotec II

najlepsze kaski szczękowePerfekcyjnie dopracowany model jednego z najbardziej znanych producentów. Już pierwsza generacja uznawana była za najlepszy kask szczękowy. Druga, mimo rosnącej konkurencji, nie zamierza łatwo oddawać pola. Trzy rozmiary skorupy z bardzo twardego kompozytu, wypełnienie o zróżnicowanej gęstości i cała paleta gadżetów to bardzo mocne argumenty za. Argument przeciw: brak zapięcia Double D. Skorupa: multikompozyt AIM, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 2499 zł.

3. HJC RPHA 90

najlepsze kaski szczękoweŚwieżutka nowość od HJC. Turystyczny, szczękowy model z serii RPHA, co oznacza sztywną i twardą skorupę z multikompozytu, niską wagę i znakomitą jakość wykonania. Model RPHA 90, zamiast kosmicznych przetłoczeń, stawia na klasykę i elegancję. Na pokładzie oczywiście blenda, miejsce na dedykowany interkom i tradycyjne dla serii RPHA, znakomite wyciszenie. Mocny atut: stosunek ceny do jakości. Wada: brak najbezpieczniejszego zapięcia Double D, które jest stosowane w innych modelach RPHA, na przykład RPHA ST. Skorupa: multikompozyt PIM+, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 2089 zł.

4. Nolan N104

najlepsze kaski szczękowe

To taki trochę zabytek wśród szczękowców. Można by rzec “klasyk”, gdyby nie fakt, że wykonanie ani trwałość nie przystają już do wymagań dzisiejszych użytkowników. Na plus: niezłe wyposażenie, z czymś, co niegdyś miał tylko Nolan, czyli dedykowanym interkomem (niestety w opcji tylko do wersji n-com). Minus – słabe poziom bezpieczeństwa i trwałość. Skorupa: termoplastik, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 1199 zł.

5. Shark Evoline Pro Carbon

najlepsze kaski szczękoweFrancuski Shark wprowadził w modelu Evoline bardzo fajne rozwiązanie – możliwość odchylenia szczęki aż do tylnej części skorupy. Daje to efekt podróżowania w kasku otwartym, co przydaje się podczas cruisingu. Na plus modelu Pro Carbon zaliczyć trzeba bardzo dobrą cenę, zwłaszcza, że mamy do czynienia z włóknem węglowym. Poziom wykonania i wyposażenia bez zarzutu. Skorupa: carbon, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 1849 zł.

6. LS2 Vortex Carbon

najlepsze kaski szczękoweKolejny garnek z włókien węglowych. LS2 coraz mocniej wkłada stopę w rynkowe drzwi. Po całkiem udanym i tanim jak barszcz modelu FF386, Hiszpanie, napędzani chińskim kapitałem, konsekwentnie inwestują w jakość i design. Model Vortex Carbon to pokaz siły tej marki. Mamy tutaj zatem najprawdziwsze włókno węglowe, mamy EPS o zróżnicowanej gęstości, jest blenda, dobra wentylacja i – uwaga, uwaga – system ŁATWEGO demontażu wizjera, czyli coś, na co od dawna czekali użytkownicy LS2. Skorupa: carbon, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 1249 zł.

7. AGV SportModular Carbon

Muszę uderzyć się w piersi – zapowiadałem, że AGV wycofuje się ze szczękowców, tymczasem w ofercie firmy kojarzonej mocno z “Doktorem” Rossim, pojawił się model SportModular. Nie miałem niestety okazji oglądać go z bliska, ale parametry i design robią wrażenie. Głównie dlatego, że jest to pierwszy kask szczękowy wykonany w całości z carbonu – w odróżnieniu od poprzednich garnków, w których szczękę wykonano z tworzywa, w modelu AGV Sport Modular jest ona, podobnie jak skorupa, zrobiona z włókna węglowego. Na plus: niska waga (1295 g), najbezpieczniejsze na świecie zapięcie Double D, niski poziom hałasu. Na minus… cena. Skorupa: carbon, blenda: tak, zapięcie: Double D. Cena: od 3150 zł.

8. Caberg Levante

najlepsze kaski szczękoweDo Caberga chyba już nikt mnie nie przekona. Z drugiej strony moi przyjaciele Liwia i Joki z LifeWeLove już ponad rok podróżują po Amerykach w kaskach tej marki. Notabene trochę ryzykują, bo kaski Caberga nie posiadają amerykańskiego certyfikatu DOT.  Wiem, że są fani tej marki, dlatego z dziennikarskiej przyzwoitości pokazuję garnek, który ewentualnie, być może w razie “w” mógłby ujść. Ja w każdym razie dziękuję, tym bardziej, że z ceną to polecieli na księżyc. Skorupa: multikompozyt, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 1999.

9. Airoh Phantom S

najlepsze kaski szczękoweTen kask jest jak tanie wino – tani i dobry. Zaskakująco dobre wykonanie, przyzwoite wyposażenie. Interkom w opcji, ale pinlock w zestawie. Skorupa z termoplastiku, ale jeśli szukasz taniego leczy przyzwoitego kasku, to Airoh Phantom S na bank ci się spodoba. Skorupa: termoplastik, blenda: tak, zapięcie: microlock. Cena: od 999.

10. Naxa FO4

Absolutnie podstawowe wyposażenie, przeciętna jakość wykonania i cena, która jasno wskazuje, że bezpieczeństwo nie było priorytetem przy projektowaniu tego kasku. Dodaję go do zestawienia jako prowokację, bo wiem, że są motocykliści, którzy mocno wierzą w reinkarnację i z tego powodu mają skłonność do oszczędzania na własnym życiu i zdrowiu. Na zdrowie! Skorupa: termoplastik, blenda: nie, zapięcie: microlock. Cena: od 329 zł.

19 KOMENTARZE

  1. Mogę poprosić o krótkie wytłumaczenie ws. utraty zaufania do Caberga? Właśnie miałem kupić Duke II ale po powyższej opinii się wstrzymałem.

    • Grzech – trzy sprawy. Testowane przeze mnie Cabergi okazały się tak marnej jakości, że szkoda słów. Druga sprawa – nie mają homologacji DOT, a trzecia – za cenę, której Caberg żąda za swoje garnki spokojnie kupisz coś znacznie, znacznie lepszego.

      • Dzięki za szybką odpowiedź – każda informacja jest dla mnie istotna. Brak DOT jakoś mnie nie rusza (co innego Snell czy Sharp): w europie wychwalamy DOT a za oceanem go krytykują np: https://www.youtube.com/watch?v=0BUyp3HX8cY . Jakość wykonania: mój MT Thunder ustawił poprzeczkę dość wysoko mimo że kosztował tylko 300,- (po 3 sezonach wszystkie elementy ruchome działają jak należy, farba jest ładnie i staranie wykonana, gąbki nadal sprężyste, wszystkie zatrzaski na swoim miejscu, nic nie trzeszczy, za uszkodzoną uszczelkę i mechanizm szybki winię siebie – wyszarpnąłem rękę gdy kask był założony aż za łokieć). Cena? Ustawiłem sobie próg ok 800,- Jaki inny (oprócz IS-Max) szczękowiec w tej cenie polecasz? Szukam sklepu w którym będę mógł pomacać, przymierzyć i porównać kilka modeli nim ostatecznie zakupię

        • Zdecydowanie postawił bym na doskonałego Caberga DUKE II, nie dość że cichy i “dobry aerodynamicznie” to porządnie wykonany i wyposażony (blenda, pinlock w standardzie) to jeszcze na gowę bije pod względem bezpieczeństwa takie kaski jak SHUBERT C4 -ten kask mimo że bardzo wygodny to wręcz żenująco odstaje pod względem bezpieczeństwa nie tylko od “segmentu premium” ale i bardzo średniej półki tylko 3 gwiazdki w testach SHARP (sic!) (DUKE maksymalne 5, NEOTEC 4).

      • Jaki konkretnie model Caberga był przez Ciebie używany, że aż tak bardzo zawiódł Twoje oczekiwania co do jakości? Jeżdżę w kasku Caberg Duke II oraz Shoei Neotec II (motocykl kawasaki ZZR1400’16, trudno mi skazać coś co przemawiało by za niższą jakością Duke’a. Fakt Neotec II jest bardziej komfortowy i ma zdecydowanie lepszą wentylację. Zachowanie przy prędkościach autostradowych (także tych “niemieckich” ) czyli szeroko pojęta aerodynamika jak dla mnie bez różnicy. Dodatkowo Duke II lepiej wypada w testach zderzeniowych niż Neotec II, ale to akurat nie zawsze jest priorytetem w różnego rodzaju testach prasowych vide: Schuberth C4.. Dodatkowo Duke II kosztuje ok 600 zł, a za Neotec’a II dałem w 2018 r. prawie 3000zł-kupełem drugi kask tylko i wyłącznie ze względu na słabą jak dla mnie wentylację Duke II oraz zbyt krótką blendę. LwG!

        • Hunter, ja testowałem kilka modeli Caberga – Sintesi, Duke i jakiś jeszcze jeden, którego nie chcę pamiętać. Cechy szczególne – fatalne wykonanie i niska trwałość. Sztywność skorupy na poziomie sztywności plastikowego wiadra. Na pewno nie wydałbym na taki kask złamanego grosza. A różnice w jakości między Neotecem a Duke II widać na pierwszy rzut oka – już nie mówię o cenie, ale przede wszystkim po spasowaniu. No i Neotec wykonany jest z kompozytów, a nie taniego plastiku jak Duke II. Ja tę markę kategorycznie odradzam każdemu, dla kogo ważne jest bezpieczeństwo.

          • Rozumiem Twoje uprzedzenie- każdy ma prawo do krytyki i swojej opinii, ale nie siejmy fałszywej propagandy! Duke wykonany jest także z kompozytów a nie z “taniego plastiku” (z resztą w testach bezpieczeństwa wypada lepiej niż Neotec II). Mam oba kaski i przez 2 lata użytkowania nic się w DUKE II nie zepsuło, ani nie odmówiło posłuszeństwa. Neoteca II zakupiłem tylko ze względu na dużo lepszą wentylację i dłuższą blendę, chociaż żałuję że nie kupiłem konkurencji (BMW) właśnie ze względu na słabe wyniki w testach bezpieczeństwa Neoteca.

          • Hunter – Duke II NIE jest wykonany z kompozytów, a z ABS, czyli terpolimeru akrylonitrylo-butadieno-styrenowego, inaczej – plastiku, którego koszt nie jest zbyt wysoki. Materiał ten stosowany jest przy produkcji zderzaków w samochodzie. Neotec z kolei wykonany jest ze znacznie szytwniejszych kompozytów AIM (włókno węglowe, aramidowe i szklane). Sztywność i odporność na uderzenia i perforację skorupy jest w Neotecu nieporównywalnie większa niż w plastikowym Cabergu.
            Nie twierdzę, że kask jest źle wykonany – mój Sintesi też był dobrze wykonany, tyle, że bardzo nietrwały.
            I nie jestem uprzedzony – po prostu znam się na rzeczy i potrafię ocenić jakość. Zajmuję się tym zawodowo od lat.

          • Jako że rozpętałem tę burzę to może dodam ostatnie słowo – spędziłem godzinę przymierzając różne kaski w jednym z krakowskich sklepów. HJC IS MAX cisnął w skronie, C90 mniej ale był za ciężki, w Duke 2 nie pasowało mi otwieranie szczęki do tego S był za mały a M luźny, miałem kupić LS ff399 (dobrze leżał a wszystkie mechanizmy chodziły lepiej niż w powyższych) gdy sprzedawca podsunął mi N90.2 :) to było to czego szukałem. Wniosek: Najpierw wybierz kask który dobrze leży a dopiero potem porównuj bezpieczeństwo i wykonanie. Wniosek 2 – Duke 2 nie odbiega wykonaniem i wykończeniem od innych w swojej grupie cenowej.

  2. Co do normy DOT to spełniają ją też bardzo kiepskie, kaski ( poniżej oczekiwań w testach),w przypadku DUKE to nie był nigdy do niej homologowany przez producenta. Dla mnie ważne są testy bezpieczeństwa, a w tych wypada doskonale.

  3. Raff to w takim razie dlaczego Neotec ma tak słabe wyniki testów odporności na uderzenia?
    Jeszcze bym prosił o rozwinięcie stwierdzenia:
    “..Zajmuję się tym zawodowo od lat..” Czyli czym: chemią przemysłową, inżynierią polimerów i tworzyw sztucznych, czy może dziennikarstwem motoryzacyjnym..? Bo wtedy jakakolwiek dyskusja na te tematy (materiały skorup kasków) nie ma sensu..

    • Hunter, nie wiem dlaczego, nie badałem, nie jeżdżę w SHOEI. Od lat testuję różne kaski, poznaję ich mocne i słabe strony, dlatego potrafię ocenić ich jakość i trwałość. Nie jest moim celem dyskutowanie nad tym czy Caberg jest lepszy do Shoeia. Moim zdaniem jest gorszy, jeśli masz inne zdanie, szanuję, lecz pozostanę przy swoim. Pozdrawiam.

  4. Cześć. ;)
    Na wstępie zaznaczę, że już od długiego czasu przymierzałem sie do zakupu kasku a technologie przez ten czas się zmieniały. Przyszedł czas podjąć konkretną decyzję.
    Przeczytałem powyższe opisy kasków z jednoczesnym Twoim komentarzem, w zwiążku z tym pragnę zapytać który Ty byś wybrał dla siebie?
    Dodam, że to ma być mój pierwszy kask, łeb mam jak sklep, będe jeździć na motocyklach szosowo-turystycznych. Cena bez różnicy, kiedyś czytałem właśnie dużo o Nolan103 i 104, teraz jest 100-5, ale widzę, że dość krytycznie do niego podchodzisz i jest on według Ciebie przestarzały przy swoich młodszych braciach. Zatem jaki wybór? Neotec II? :)

  5. Pare dni (tygodni) temu pokazało się info n/t DOTa – podsumowując – można go sobie w buty włożyć, nasz ECE jest o wiele bardziej wiarygodny.

  6. JUNIOR1980 NEOTEC II jest cichszy od Caberga Diuke II i bardzo wygodny, chociaż w Diuke II też jeżdżę bez zatyczek, w tym także na szybkich autostradowych trasach (motocykl jakim jeżdżę to ZZR1400), na wygodę nie narzekam. Mam oba te kaski i każdy mogę polecić – NEOTEC II mega wygodny i idealnie dopasowany, prestiżowy. Caberg jak pokazują testy bezpieczniejszy, aerodynamika podobna. Jednak jeżeli chcesz jak najcichszy cichy kask to lepszy będzie integralny. Dla mnie priorytetem jest bezpieczeństwo i aerodynamika (stąd zakup Caberga), wygoda i prestiż marki jest dla mnie mniej ważny. Jak już ktos wyżej napisał wymagania normy DOT to kpina w porównaniu z ECE.

  7. Witam. Wlasnie przymierzam sie do nowego kasku szczekowego. Po kilku sezonach przelatanych w Uvex GT 500( dla mnie jeden z lepszych kaskow) szukam czegos podobnego. W testach Sharp Cabergi wypadaja najlepiej, a czytajac arykul troche sie”zmiksowalem” Planuje wydac okolo 2k na kask i chcialbym ,aby jednakstrona bezpieczenstwa byla na 1 miejscu w odroznieniu od nazwy. DOT nie jest zadnym wykladnikiem , poniewaz wiele “polowek” posiada ta homologacje, ktore nigdy nie przeszlyby ECE. Latam na cruiserach ,wiec i wyglad tez powinien byc bardziej agresywny. Co polecacie?

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.