_WARTO PRZECZYTAĆSportowe Suzuki GSX-8R czeka za rogiem? Być może, być może…

Sportowe Suzuki GSX-8R czeka za rogiem? Być może, być może…

-

Lubimy rynkowe plotki, ale tylko takie, które brzmią spójnie, składają się w logiczną całość i oczywiście są okraszone zachęcającymi wizualizacjami. I taką właśnie niewinną ploteczkę serwujemy wam na miły wieczór. Suzuki GSX-8R, czyli sportowy motocykl z rzędowym silnikiem z V-Stroma 800DE i GSX-8S. Brzmi zachęcająco?

Dlaczego pojawienie się tego motocykla, być może już na jesiennych targach, jest całkiem prawdopodobne? Z trzech powodów. Po pierwsze, sportowe maszyny klasy supertwin, czyli z dwucylindrowymi silnikami średniej pojemności, robią się coraz bardziej popularne. Są dużo bardziej praktyczne w jeździe drogowej niż superbike’i (supersportów już nie ma), a przy tym są o wiele tańsze, powstają też amatorskie i zawodowe serie wyścigowe dla tych maszyn, słowem – jest co z nimi robić. Na rynku mamy już takie motocykle jak Aprilia RS 660 czy Yamaha R7, przy których nowy sport Suzuki odnalazłby się znakomicie.

Eksperci w sportach

I tu właśnie przechodzimy do drugiego argumentu za spodziewaną premierą. Suzuki ma bardzo duże doświadczenie w budowaniu doskonałych maszyn sportowych i nowy GSX-8R nie byłby na pewno wydmuszką. Co prawda osiągami na pewno nie dogoni legendarnego litrowego gixera, ale przecież ten superbike właśnie zszedł z europejskiego rynku. Czy tego chcemy, czy nie, przyszłość maszyn sportowych do podwójnego użytku drogowo-torowego leży właśnie w supertwinach. Wierzymy, że Suzuki stworzy świetne podwozie, które zapewni równie dobre prowadzenie, a zwrotność i prędkość w zakrętach osłodzą niedostatki czystej mocy. 

Suzuki GSX-8S, nowość 2023 – (nie)zwykły naked z duszą sportowca [test, dane techniczne, opinia, wady, zalety]

Po trzecie w końcu, gotowa jest już niemal kompletna baza pod tę maszynę. Na rynku zaczynają się właśnie mościć zeszłoroczne premiery Suzuki – V-Strom 800DE i naked GSX-8S, dzielące wspólny nowy silnik rzędowy o pojemności 776 cm3 i mocy 84/83 KM. Jest on co prawda ciut za duży, by spełnić wymogi wyścigowej homologacji dla klasy supertwin (silniki do 650 cm3), ale na drodze to tylko zaleta, a do startu w wyścigach na pewno coś się wymyśli w kwestii regulaminu. Może obowiązkowy odpowiedni stosunek mocy do masy?

Trafiona wizja?

Ciekawą wizualizację nowego Suzuki przygotował designer Mich Superbike, który prowadzi swój kanał na YouTube. Jak sam twierdzi, informacje o nadchodzącym modelu zaczerpnął m.in. z dobrze poinformowanych japońskich magazynów motocyklowych. Niech was nie zwiedzie jego bardzo łamana angielszczyzna (najlepiej włączyć napisy) – gość czuje temat, a do tego ma dobre oko i rękę. Czy dokładnie tak mogłoby wyglądać nowe Suzuki GSX-8R? Na pewno nie co do szczegółu, ale wydaje się, że chociażby wygląd przodu rzeczywiście będzie zbliżony do V-Stroma 800DE i GSX-8S. Poczekajmy do jesieni.

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ