KTM 990 Adventure, który zastąpił w ofercie model 950 przez wielu użytkowników określany jest jako „ostatnie duże enduro”. Mimo dość kosztownej eksploatacji do dziś cieszy się zainteresowaniem motocyklowych podróżników.

KTM 990 Adventure jest motocyklem typu dual-sport produkowanym przez KTM w Mattighofen w Austrii. Jednostka napędowa motocykla to silnik V2, chłodzony cieczą, czterosuwowy, DOHC o pojemności 999 cm3. Producent z tej pojemności osiągnął około 105 KM, a prędkość maksymalna modelu 990 to około 200 km/h.

KTM-990-Adventure-Baja-3
KTM 990 Adventure Baja

Czytaj więcej o KTM 990 Adventure.

5 KOMENTARZE

  1. To ten model zepsuł się ją amen w środku RPA w programie Najlepsze trasy motocyklowe na Travel. A najlepsze (choć się z tym nie zgadzam) było stwierdzenie spotkanego po drodze małżeństwa na GSach 1200, którzy na pytanie czy woleliby odbywać podróż na takich KTM odpowiedzieli ” za ile?”.

  2. @Wojtek, zachęcamy do kliknięcia w link pod zdjęciem, gdzie dość dużymi literami napisane jest „Czytaj więcej o KTM 990 Adventure”.

    Przed wyrażaniem pejoratywnych opinii warto upewnić się czy samemu nie narazi się na blamaż. Pozdrawiamy

  3. Alez oczywiscie,ze kliknalem.

    Na nastepnej podstronie zdublowaliscie caly tekst z pierwszej. I dodaliscie 7 (SLOWNIE: SIEDEM) nastepnych wersow na 1/3 szerkosci okna.

    + 3 zdjecia katalogowe + 2 KRADZIONE Internetu.

    Zreszta caly tekst jakby zywcem przekopiowany z jakiejs prasowej notki

    I dane suche.
    Gdzie opinie ? Jakiekolwiek plusy czy minusy? O dokladniejszym opisie modelu nie wspomne z litosci?
    Po co rozbijac to na 2 podtrony (watpliwej zreszta jakosci)?
    Wy wiecie i my wiemy. Kolejne wyswietlenia reklam.

    Smutne. Czytalem Was od deski do deski. Nawet prenumerowalem. Po otwarciu serwisu mialem nadzieje na jakis przyzwoity content.
    A tu mamy przyslowiowe olewactwo i pojscie na latwizne.

    Mimo wszystko pozdrawiam i zycze powrotu na wlasciwe tory.

    Zawiedziony, staly czytelnik.

    • @Wojtek – cykl „ABC Motovoyagera” to właśnie suche informacje o motocyklach – dane techniczne, fakty i inne ważne informacje, które zgromadziliśmy w jednym miejscu. Plusy, minusy i opinie zostawiamy dla testów i opinii „pierwsze wrażenia”. Stąd formuła żywcem wzięta, jak to ująłeś, z prasowej notki, choć – podkreślamy – pozbawiona opinii.

      Test modelu Tiger 800XC ukazał się na naszym portalu – z łatwością znajdziesz tam plusy, minusy i wnioski.

      Zdjęcia nie są „kradzione” – pochodzą z oficjalnych materiałów prasowych producenta. Po Twoich lekko rzucanych oskarżeniach wnioskujemy, że nie czytasz naszego portalu – gdyby tak było wiedziałbyś, że możesz znaleźć na nim liczne artykuły, które dostarczają informacji, opinii i wniosków z wielu różnych perspektyw.

      Pozdrawiamy i zachęcamy do uważnego śledzenia bogatego kontentu portalu motovoyager, który ZAWSZE stoi po stronie motocyklistów, nie producentów.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Zapisz się na MV-newsletter!