czw, 13 Maj 2021

Wyścigowe Ducati GP21 z MotoGP czy stockowe V4 S? Różnica czasu okrążenia zaskakuje!

-

Ducati wiedzie prym w przenoszeniu technologii wyścigowej do motocykli drogowych. Dzięki temu w swojej ofercie posiada modele, które są niemalże wierną kopią tych, które oglądamy chociażby w MotoGP. Włosi postanowili skonfrontować wyścigowy model GP21 rywalizujacy w serii MotoGP oraz stockowy V4 S na torze Circuito De Jerez. Rezultaty mogą naprawdę zaskoczyć…

Ducati Panigale V4 S posiada czterocylindrowy widlasty silnik o pojemności 1103 cm3, który generuje 214 KM przy 13 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy na poziomie 124 Nm przy 9 500 obr./min. Motocykl z płynami waży 195 kg i napchany jest do maksimum rozwiązaniami i technologiami, które stosowane są w profesjonalnych wyścigach. Warto zaznaczyć, że pomimo takich osiągów, nadal nie jest to najbardziej usportowiona wersja Panigale. W 2021 roku pojawi się wersja V4 SP, która zostanie odchudzona o jeszcze jeden kilogram i zyska więcej jeszcze więcej dobroci z modelu GP21.

– Do V4 S można dokupić jeszcze kilka sportowych elementów. Najważniejszy jest wyścigowy wydech i podniesione podnóżki. Niektórzy dodają obsługiwany kciukiem tylny hamulec. Później potrzebny jest talent i trening – komentuje szef włoskiej marki Claudio Domenicali.

Ducati pozwoliło zawodnikom, aby w przedsezonowych testach MotoGP na torze Circuito De Jerez w Hiszpanii, porównali wyścigowy model GP21 z wersją V4 S. Za sterami nie znalazł się nikt przypadkowy i mogliśmy zobaczyć m.in. Jacka Millera, Pecco Bagnaia, Johanna Zarco, Jorge Martina, Enea Bastianiniego i Luca Marine. Ich czasy mogą naprawdę zaskoczyć, ponieważ motocykl pochodzący z klasy królewskiej wykręcił 1:41,1, natomiast wersja drogowa 1:43,3. Różnica wyniosła niewiele ponad 2 sekundy! Taki wynik jedynie utwierdza, że V4 S posiada naprawdę wiele elementów pochodzących z wyczynowego odpowiednika. Największą różnicą oczywiście jest cena – za V4 S należy zapłacić 126 900 zł (podstawowe Panigale V4 to wydatek 102 900 zł) i pomimo tak dużej kwoty, nadal jest to niewielki ułamek w porównaniu do GP21.

Dane techniczne motocykli MotoGP, Moto2, Moto3 – jaka moc, waga, prędkość maksymalna, pojemność silnika, przyspieszenie…

Wiktor Seredyński
Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

1 KOMENTARZ

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Popraw prowadzenie swojego klasycznego Bonneville! Amortyzatory Fox w katalogu akcesoriów Triumpha!

W sezonie 2021 Triumph wypuszcza na rynek nowego Bonnevilla T120. Ten klasyczny motocykl urzeka wyglądem, a jego nowa odsłona ma jeszcze lepiej się prowadzić....

Starcie miejskich urwisów – Zontes 310R i BMW G 310 R 2021 [dane techniczne, test, opis]

Przeznaczeniem prezentowanych motocykli nie są długie wyprawy, tory wyścigowe czy bezdroża. Jest jednak miejsce, gdzie sprawują się nad wyraz dobrze, sprawdzając się lepiej od...

BMW R 18 i R 18 z nowymi opcjami wyposażenia

BMW R 18 to model, który swoją premierą mocno namieszał w motocyklowym świecie. Nie ma się co dziwić - piękne połączenie wyjątkowego designu z...

Pościgów ciąg dalszy – wyprzedził motocyklem z ogromną prędkością nieoznakowany radiowóz

Spokojnie, chwilowy przestój w naszych artykułach odnośnie pościgów za motocyklistami to sprawa nieco gorszej pogody. 41-letni motocyklista w województwie podlaskim wyprzedzał sznur samochodów jadąc...

Na 60-lecie firmy Brembo powstał specjalny, podświetlany zacisk hamulcowy [VIDEO]

Tak naprawdę to nie wiem po co, nie wiem dlaczego i nie wiem jak. Faktem jest jednak, że firma Brembo obchodzi w tym roku...