Facebook Instagram TikTok Youtube

SportMotoGP Holandii - Tor Assen zdobywa Yamaha...

MotoGP Holandii – Tor Assen zdobywa Yamaha… [WYNIKI]

Marcin Plewka
Marcin Plewka

-

0

Za nami 9. runda tegorocznego sezonu Mistrzostw Świata. Runda wyjątkowa, bo po rocznej przerwie znowu gościliśmy w holenderskim Assen. Trybuny „katedry prędkości” wypełnione były kibicami, a padok wrzał od plotek. Jakich? O tym potem.

Będę szczery. Wyścigi w ten weekend nie były z kategorii dreszczowców. Nie oznacza to jednak, że nic się nie działo. Po prostu tor w Assen przyzwyczaił nas do większej dawki emocji.

Zaryzykuję stwierdzenie, że w Moto3 działo się najwięcej. Znowu…

Jak zwykle w tej kategorii już na starcie kilku zawodników było obarczonych karami za swoje zachowanie w treningach i kwalifikacjach. Tradycyjnie była „zabawa” w holowanie, wolna jazda i czekanie na innych, a także potężna kraksa na wyjściu z ostatniej szykany, w której ucierpiał Pedro Acosta. Hiszpan musiał odpuścić kwalifikacje, ale na szczęście dał radę wystartować w wyścigu.

I tak, karę przejazdu przez Pitlane otrzymali #5 (J Masia), #19 (A Izdihar), #20 (L Fellon), #32 (T Matsuyama), #66 (J Kelso) and #92 (Y Kunii).

Konkurs na najbardziej absurdalną karę wygrali jednak Romano Fenati i Adrian Fernandez. Panowie za swoje agresywne zachowanie w pitlane oraz (podobno) rękoczyny, musieli dwukrotnie pokonać dłuższe okrążenie w trakcie wyścigu.

A wyścig? Spora niespodzianka w pierwszym rzędzie, bo po raz pierwszy w karierze z Pole Position startował Jeremy Alcoba. Obok niego ustawił się Romano Fenati i Denis Fogia. Lider generalki, Pedro Acosta po opuszczeni kwalifikacji, dzięki czasom uzyskanym w treningach, ruszał z 18. pola, co wystarczyło mu do zajęcia czwartego miejsca.

Fantastycznie pojechał Fenati, który odbył swoją karę, a mimo tego dotarł na metę na 3. pozycji i… miał też szansę na więcej.

Wyścig wygrał Denis Fogia, który jak już nam to prezentował w poprzednich wyścigach, zdołał odjechać nieco rywalom na ostatnich kółkach i pomimo szaleńczego pościgu Sergio Garcii, utrzymał Hiszpana za plecami.

W parku zamkniętym zawodnik Leopard Racing nie krył radości i na wakacje udał się w dosłownie szampańskiem nastroju.

Jak zawsze w Assen mogliśmy podziwiać wspaniałe obrazki w ostatniej szykanie:

Nagrodę za wrażenia artystyczne otrzymuje jednak Darryn Binder.

Niestety zawodnik z RPA nie będzie miło wspominał tego weekendu. Sędziowie dopatrzyli się przekroczenia limitu toru na ostatnim okrążeniu i „zrzucili” Bindera z czwartej na siódmą pozycję. Problem w tym, że z pokazanych powtórek nie wynikało to jednoznacznie. Podobnego zdania był sam zawodnik, który już z boksu pozdrowił sędziów soczystym „F**k You!” wykrzyczanym wprost do kamery.

Generalce wciąż z dużą przewagą prowadzi Acosta, ale dzięki świetnym ostatnim wyścigom na 3 miejsce wbił się Denis Fogia:

Pos. Rider Bike Nation Points
1 Pedro ACOSTA KTM SPA 158
2 Sergio GARCIA GASGAS SPA 110
3 Dennis FOGGIA Honda ITA 86
4 Romano FENATI Husqvarna ITA 80
5 Jaume MASIA KTM SPA 72

 

Moto 2 – tu też trochę się działo

Z pierwszej linii do wyścigu Moto2 ruszali… oczywiście Raul Fernandez i Remy Gardner, a towarzyszył im Sam Lowes. Debiutant najwyraźniej znalazł patent na Pole Position, bo to czwarte PP na przestrzeni ostatnich pięciu wyścigów.

Na pierwszych okrążeniach Hiszpan nie ustrzegł się błędów i spadł dość daleko w stawce.

Czy to go zatrzymało? Absolutnie. Po kolejnych dwóch okrążeniach pozbierał myśli i ruszył w pogoń.

Na tyle skutecznie, aby na metę dojechać na pierwszym miejscu, z ponad sekundową przewagą nad… no właśnie, nad kim? Oczywiście nad kolegą z zespołu – Remym Gardnerem. Tym razem to Australijczyk musiał przyznać po wyścigu, że nie miał odpowiedzi na tempo Fernandeza i drugie miejsce to wszystko, na co było go dziś stać.

Aki Ajo chyba się cieszy, bo to już czwarty raz w tym sezonie, kiedy jego zawodnicy zajmują dwa pierwsze miejsca!

Podium uzupełnił dość nieoczekiwanie Augusto Fernandez (zbieżność nazwisk przypadkowa), który bój o trzecie miejsce wygrał z Samem Lowesem.

W ogólnej klasyfikacji Garnder wciąż przed Fernandezem i Bezzecchim.

Pos. Rider Bike Nation Points
1 Remy GARDNER Kalex AUS 184
2 Raul FERNANDEZ Kalex SPA 153
3 Marco BEZZECCHI Kalex ITA 128
4 Sam LOWES Kalex GBR 99
5 Fabio DI GIANNANTONIO Kalex ITA 73

 

Klasa królewska, to w ten weekend huśtawka nastrojów

Przez wszystkie sesje oraz kwalifikacje, najlepszy na torze był Maverick Viniales. Ten sam, który tydzień temu wyścig na Sachsenring ukończył na ostatniej pozycji! I to nie jedyny powód, dla którego dużo się mówiło o Vinialesie. I tutaj przechodzimy do wcześniej wspomnianych plotek. Otóż pojawiły się doniesienia, że „Top Gun” zrywa kontrakt z Yamahą i od przyszłego sezonu przechodzi do Aprilii. Oczywiście to na razie tylko plotki, ale…

Nie dał o sobie zapomnieć również Marc Marquez, który w treningu zaliczył niesamowity highside i chyba tylko w sobie znany sposób wyszedł z tego cało.

Mocno poobijany startował do wyścigu z 20. miejsca, by ostatecznie dojechać do mety jako siódmy. Co za charakter!

Wyścig zapowiadał się na absolutną dominację Yamahy. Viniales, Quartararo, Bagnaia – tak wyglądał pierwszy rząd. Niestety Maverick znowu nie zaliczył udanego startu i po kontakcie z Fabio spadł na dalsze pozycje.

Jedynym zawodnikiem, który gonił Quartararo był Pecco Bagnaia. Włoch nawet na chwilę przewodził stawce, jednak Francuz nie pozwolił, by taka sytuacja utrzymała się zbyt długo.

Od tego momentu Fabio jechał swój wyścig, a jego przewaga chwilami przekraczała 4 sekundy. Nikt inny nie mógł nawet myśleć o walce o zwycięstwo.

Drugi na mecie był Maverick Viniales. Po katastrofie w zeszłym tygodniu wydawać się mogło, że Hiszpan powinien być zadowolony. Nic bardziej mylnego. Wywiad w parku zamkniętym przypominał rozmowę z obrażonym dzieckiem, a na podium zupełnie nie był on zainteresowany „stuknięciem” się prosecco z pozostałą dwójką.

Podium uzupełnił panujący mistrz świata, Joan Mir na Suzuki.

Przy okazji dowiedzieliśmy się, że Fabio grą w golfa raczej na życie by nie zarobił.

Na szczęście nie musi się tym martwić, bo wciąż umacnia się na prowadzeniu w generalce:

Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap
1 25 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 174.5 40’35.031
2 20 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 174.3 +2.757
3 16 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 174.1 +5.760
4 13 5 Johann ZARCO FRA Pramac Racing Ducati 174.1 +6.130
5 11 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 173.9 +8.402

 

Przed zawodnikami wakacje, a nam pozostaje czekać długi miesiąc, aż Mistrzostwa wrócą na tor. Najbliższe GP odbędzie się w na Red Bull Ring w Austrii i będą to dwie rundy – GP Austrii i GP Styrii. Oby było to ściganie dużo bezpieczniejsze, niż rok temu. Kochamy emocje dostarczane nam przez zawodników, ale nie takie, jak podczas ostatnich wyścigów na tym torze.

Choć przez najbliższy miesiąc na torach będzie cicho, to w samym środowisku MotoGP już niekoniecznie. Co dalej z Rossim? Czy podczas przerwy ogłosi koniec zawodniczej kariery Kto przejdzie z Moto2? Już wiemy o Remym Gardnerze, ale coraz głośniej jest też o Raulu Fernandezie. Jeśli tak, to kto wypadnie z klasy królewskiej?

No i o co chodzi z Vinialesem? Jeśli faktycznie dogada się z Aprilla, a CEO włoskiego producenta jest zainteresowany, to kto zajmie jego miejsce na fabrycznej Yamasze?

Może Dovizioso, który od jakiegoś czasu testuje dla Aprilli? A może Morbidelli z Petronasa Transferowa karuzela rozpędzi się na dobre, a te wszystkie puzzle będą się musiały w końcu jakoś poukładać. Jeśli macie swoje typy, kto kogo zastąpi w przyszłym sezonie, to dajcie znać.

Do zobaczenia w Austrii!

MotoGP Niemiec: And Still! Król Sachsenring – Marc Marquez [WYNIKI]

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Marcin Plewka
Marcin Plewka
„Petrolhead” z kilkunastoletnim stażem na motocyklu. Kiedyś skupiony na dalekich podróżach na FZ6, później na krótszych wypadach na Speed Triple'u, obecnie wrócił do szerszej turystyki na kanapie Suzuki GSX-S1000GT. Zafascynowany w równym stopniu jednośladami, jak i samochodami. Pasjonat sportów motorowych, w szczególności tych rozgrywanych na torach wyścigowych. MotoGP to jego konik i kiedy już zacznie o tym mówić, ciężko go zatrzymać.
Poprzedni artykuł
Zestaw torowych dodatków do Ducati Panigale V4S – na takim motocyklu trenują zawodnicy MotoGP i WSBK
Następny artykuł
Triumph Speed Triple 1200 RS – torowy sprawdzian najnowszego brytyjskiego hipernakeda [TEST, VIDEO]

POWIĄZANE

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ

© Created by A.Bryła / Mod by AK