nowościTriumph Trident 660 bazą dla motocykla adventure oraz sportowo-turystycznego

Triumph Trident 660 bazą dla motocykla adventure oraz sportowo-turystycznego

-

Prezentacje dealerskie często są ściśle tajne, a prowadzący je proszą, aby nie fotografować slajdów pojawiających się na ścianie. Tym razem albo nikt nie poprosił o to, albo ktoś złamał zakaz. Triumph Trident 660, jak wielu się domyślało, stanowić będzie platformę dla motocykla sportowo-turystycznego oraz turystycznego enduro.

W dzisiejszych czasach całkiem naturalnym zjawiskiem jest powstawanie nowych motocykli na bazie już istniejących. Za każdym razem, gdy na światło dzienne wyjeżdża nowy sprzęt, motocykliści z całego świata zastanawiają się co na jego podstawie można jeszcze zbudować. Europejski producent, jakim jest brytyjski Triumph, choć myśli szeroko, także o podboju rynków Dalekiego Wschodu, to jednak nie może zapominać o rynku rodzimym. A tutaj potrzeba na tanie, lekkie, oszczędne i… ładne motocykle średnich pojemności jest po prostu ogromna.

Nowy Triumph Trident 660 2021 – znamy szczegóły konstrukcji [dane techniczne, cena, video]

Choć nie jest to dla nas zaskoczeniem, miło jest, że potwierdzają się szeroko snute domysły o powstaniu małego adventura na bazie Tridenta. Trzycylindrowy silnik pochodzący bezpośrednio z Daytony 675, ale zmodyfikowany do dzisiejszych norm spalania, posłuży jeszcze długo i jest otwartą kwestią jakie typy motocykli będzie on napędzał. Jednostka ta generuje przyzwoite 81 KM i 64 Nm.

Triumph Trident 660 bazą dla motocykla adventure oraz sportowo-turystycznego

Dziś już wiemy, że na pierwszy, a może nie jedyny, ogień pójdzie turystyczne enduro oraz motocykl sportowo-turystyczny, które według plotek powinny wjechać do salonów Triumpha w 2022 roku.

Triumph Trident 660 bazą dla motocykla adventure oraz sportowo-turystycznego

Mały adeventure pozwoli dopełnić ofertę Triumpha, domykając ją od dołu. Mamy bowiem Tigera 1200, Tigera 900 i tegoroczną nowość Tigera 850.

Motocykl sportowo-turystyczny pozwoli na pewno na zwiększenie wolumenu sprzedaż tej marki, będąc dostępnym dla każdego motocyklisty. Dobrym pomysłem byłoby też oferowanie wyżej wymienionych motocykli w wersji zblokowanej na potrzeby prawa jazdy A2 – skoro bazowy Trident 660 daje taką możliwość zapewne tak też się stanie z nowymi modelami.

Jak widzicie niedaleka przyszłość Triumpha zapowiada się dosyć ciekawie…

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ