Benda Chinchilla 125 – klasyczny cruiser na prawo jazdy kat. B [nowość 2023, dane techniczne, cena, moc, waga, v-max, chopper]

Benda Chinchilla 125 to klasyczny cruiser, który w swojej klasie jest niezwykły i wyjątkowy. Wszystko przez jego dwucylindrowy silnik w układzie V, praktycznie już niespotykany wśród motocykli pojemności 1/8 litra… Chcesz cieszyć się gangiem klasycznej fałki posiadając jedynie prawo jazdy kat. A1 lub B (ponad 3 lata)? Przedstawiamy propozycję od Bendy!

Wyjątkowa jednostka napędowa

Chinchillę napędza mocny V-twin pojemności 125 cm3, generujący 13,8 KM mocy maksymalnej, uzyskiwanej przy 8 500 obrotach wału korbowego oraz 14 Nm momentu obrotowego przy 6 500 obr./min. Te wartości, przy spalaniu rzędu 3,5 litra paliwa na 100 km, pozwalają na rozpędzenie maszyny do 105 km/h. Ciekawostką jest też maksymalny zasięg pojazdu, który sięga 400 kilometrów.

Zamiast łańcucha…

Ciekawym rozwiązaniem jest też w Bendzie temat przeniesienia napędu za pomocą… pasa napędowego. Ten cichy, bezobsługowy i żywotny patent, współpracując z pięciobiegową skrzynią biegów, zapewnia bezawaryjne przeniesienie mocy z silnika na tylne koło motocykla. To kolejne, praktycznie nie spotykane w tej klasie pojazdów, wyjątkowe rozwiązanie techniczne.

Klasyczna linia, oldschoolowy charakter

Cruiser, jakim bezapelacyjnie jest Benda Chinchilla 125, oprócz klasycznego napędu widlastego dwucylindrowca, powinien mieć również inne cechy tego segmentu motocykli. I tak jest w istocie. Motocykl ten posiada klasyczną linię nadwozia, okrągły reflektor – ale wykonany w nowoczesnej technologii LED, masywne koła, komfortowe, klasyczne siedzenie kierowcy przechodzące w kanapę dla pasażera. Szeroka kierownica z lusterkami umieszczonymi na jej końcach, wysunięte do przodu podnóżki, zapewniające kierowcy klasyczną, komfortową pozycję. To wszystko sprawia, że każdy miłośnik cruiserów, nie posiadający prawa jazdy kategorii A, czy A2, będzie łakomo patrzył na ten sprzęt.

Ruszyła wielka wyprzedaż jednośladów Honda! Aż 23 przecenione modele… | motovoyager

Motocykl ten, przez swój masywny wygląd i niemałe rozmiary (1420 mm rozstawu osi) wygląda na dużo większy pojemnościowo. Dla wielu pytających na ulicy o ten motocykl wielkim zdziwieniem będzie fakt, że to tylko 125-tka.

Bezpiecznie i komfortowo

Na podwozie modelu Benda Chinchillia 125 składa się zawieszenie upside-down z przodu oraz dwa klasyczne amortyzatory z tyłu. Przednie koło ma średnicę 16, a tylne 15 cali (oba z odlewanego aluminium, ale gęsto szprychowane), co w połączeniu z mięsistymi oponami o wysokim profilu pozwala na wygodne podróżowanie nawet po większych nierównościach.

O bezpieczeństwo jazdy dba system ABS, który zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.

Romet RCR 125 – chopperowa nowość 2023 [dane techniczne, cena, moc, masa] | motovoyager

Nowoczesna nostalgia

W tym klasycznym motocyklu łączą się dwa światy – retro i nowoczesności. Obok systemów takich jak ABS, elektroniczny wtrysk paliwa czy oświetlenie LED, mamy klasyczną linię pojazdu, klasyczną ergonomię i wygląd przywodzący na myśl motocykle z ubiegłego wieku. Ten nostalgiczny sprzęt jest najlepszym połączeniem wygody codziennej obsługi z wyglądem pojazdów retro.

Cena

Za ten model musimy zapłacić kwotę 21 999 zł. Nie jest to może mało, jak na motocykl kategorii 125, ale za tę cenę dostajemy dużo, dużo więcej, niż za zwykły motocykl tego segmentu. Tak, zdecydowanie możemy powiedzieć, że Benda Chinchilla jest niezwykłą stodwudzistkąpiątką…

Więcej o motocyklach Benda na stronie importera

Dane techniczne

wymiary: 2070/755/1010 mm
rozstaw osi: 1410 mm
waga: 167 kg
silnik: dwucylindrowy, V-twin
pojemność: 125 cm3
chłodzenie: cieczą
moc maksymalna: 13 KM
maksymalny moment obrotowy: 14/6500 Nm/rpm
prędkość maksymalna: 95 km/h
rozruch: elektryczny
zapłon: EFI
skrzynia biegów: 5-stopniowa
opony przód | tył: 120/80-16, 150/80-15
zawieszenie przód: USD
pojemność zbiornika: 15 litrów
system hamulcowy: ABS
zużycie paliwa: 3,5 litra/100 km