Yamaha Yard Built XV950 Pure Sports to unikalny fabryczny custom inspirowany wyścigowymi maszynami z lat 80. W prace nad stworzeniem tej maszyny zaangażował się włoski magazyn Low Ride.
Pomysł na stworzenie specjalnej wersji Yamahy XV950 zrodził się jako naturalna konsekwencja planów Yamahy dotyczących tego modelu. XV950 od początku planowano jako bazę do dalszych modyfikacji.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Magazyn Low Ride, wiodące włoskie czasopismo poświęcone cruiserom i chopperom, od lat promuje modyfikacje motocykli i bierze udział w międzynarodowych wystawach tuningowych. Zespół redakcyjny LowRide tworzą pasjonaci ręcznie wykonanych pojazdów – stąd pomysł transformacji nowej Yamahy XV950 Sport Heritage.
Założeniem twórców był street racer w stylistyce podkreślającej sportowy charakter pojazdu. Zespół LowRide zainteresował się dziedzictwem Yamahy, decydując się nawiązać do legendarnego modelu FZ750 – słynnego sportowego motocykla ulicznego.
Kluczowym założeniem projektu było zastosowanie minimalnej ilości łatwych do wykonania przeróbek bez radykalnej zmiany filozofii i bez szwanku dla niezawodności oraz funkcjonalności standardowego modelu. Pure Sports znacznie różni od modelu standardowego, chociaż podwozie, mechanizmy i elektryka pozostały oryginalne.
Wykorzystując półowiewkę i osłony boczne inspirowane Yamahą FZ750, zespół LowRide bazował na motocyklu Yamaha XV950 z systemem ABS. Stylistyka modelu została opracowana przez włoskiego projektanta Oberdana Bezziego. Wszystkie elementy są przykręcane, realizacje są odwracalne i odtwarzalne, co umożliwia stworzenie łatwego do zmontowania nadwozia z metalu lub kompozytów. Takie rozwiązanie ułatwia pracę dealerom, specjalistom od modyfikacji i entuzjastom motocykli, którzy będą tworzyć swoje własne interpretacje.
Stalowa kierownica rurowa wzmacnia półowiewkę, a osłony boczne są mocowane do ramy za pomocą standardowych punktów mocowania. Malowanie wykonane przez studio Kaos Design jest wyjątkowe dzięki specjalnemu efektowi zadrapań, który podkreśla ręczną robotę w srebrnym i metalicznym kolorze. Czarno-czerwona, pastelowa grafika to reprodukcja wzoru Yamahy FZ750 z 1985 roku, która łączy elementy rzemieślnicze ze standardowym zbiornikiem paliwa. Wskaźniki i lustra pochodzą od Rizomy.
Pozycja kierowcy jest bardziej sportowa, lecz niezbyt ekstremalna i może być z łatwością regulowana za sprawą dwóch mocowań. Skórzane siedzisko zostało wykonane przez Laboratorio della Pelle e del Cuoio i jest wyższe o około 120 mm. Wydech typu 2-w-1, został specjalnie zaprojektowany przez HP Corse; końcówka w kształcie trapezu jest bardziej kompaktowa i lżejsza od oryginalnej.
[sam id=”22″ codes=”true”]
