śr., 10 sie 2022

Voge prezentuje model 300 Rally – tani motocykl dla lubiących off-road

-

Chiński producent motocykli Voge zaprezentował w Europie kolejny model, który sprawić ma, że klienci lubujący się w jeździe poza asfaltem szturmem rzucą się do salonów. Rally 300 to motocykl typu dual-sport, który posiada cechy zarówno zaczerpnięte z segmentu adventure, jak i enduro.

Na pierwszy rzut oka wydawać się może, że Rally 300 jest niemalże identyczny jak model 300DS, jednakże jest to mylne wrażenie. Najnowszy motocykl zaprezentowany w Europie przez Voge nie tylko ma zupełnie inną konstrukcję, ale także charakterystykę. Nie jest to także bardziej terenowy odpowiednik 300DS, a kompletnie nowa maszyna, która stworzona zostały do jazdy poza asfaltem. Duża szyba, wyświetlacz LED, a także stelaż pod kufer centralny sprawia, że ten jednoślad jest nawet bardziej uniwersalny niż standardowe enduro i bez wątpienia będzie wielozadaniowym sprzętem, które sprawdzi się w różnych warunkach. Co oferuje jeszcze bezpośredni konkurent Hondy CRF300 Rally?

Voge 300 DS – niezwykle udany, niedrogi motocykl turystyczny kategorii adventure [TEST, OPINIA, DANE TECHNICZNE]

Voge 300 Rally może pochwalić się całkiem sporym prześwitem na poziomie 280 mm, a także posiada zawieszenie o typowo terenowym skoku. Szprychowe koła mają rozmiar odpowiednio 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, a założone na nie zostały off-roadowe opony. Aby zachować dobre właściwości jezdne w terenie inżynierowie nie mogli zapomnieć o walce ze zbędnymi kilogramami. Chińskie enduro bez płynów waży jedynie 139 kg. Napędzać będzie go jednocylindrowa jednostka o pojemności 292 cm3, który generuje 26 KM.

Voge prezentuje model 300 Rally – tani motocykl dla lubiących off-road

Dokładna cena nie została jeszcze podana, jednakże wstępne prognozy sugerują, że powinna ona oscylować w okolic 4 500 euro, czyli około 21 000 złotych. Jest to kwota nieco wyższa niż w przypadku 300DS z kuframi, jednakże to dwie zupełnie różne maszyny. Inaczej wypada ten motocykl na tle najgroźniejszego konkurenta, czyli Hondy CRF300 Rally, za którą należy zapłacić 30 800 złotych.

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Bezpłatny przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice-Kraków?

Przejazd autostradą A4 na odcinku Kraków-Katowice należy do jednego z najdroższych w Polsce, jednakże już niebawem wszystko może się zmienić, a wszystko przez wygasającą...

Czy oszuści są karani za cofanie liczników? Niewielka liczba skazanych po zaostrzeniu przepisów

Wielu kierowców z niecierpliwością czekało na zaostrzenie przepisów, które zakładało zwiększenie kar dla oszustów dopuszczających się cofania przebiegu w pojazdach. Zmiany były wyczekiwane i...

Kawasaki chce konkurować z Aprilią RS660 – czy czeka nas powrót ZX-6R?

ZX-6R jest kolejnym modelem, który zniknął z rynku motocykli w 2021 przez restrykcyjne normy emisji spalin. Aprilia wypuściła jednak RS660, a konkurencja widząc ogromny...

Benelli TRK 702 zostanie uzbrojone w kamery

Najnowsze modele Benelli są trochę jak Yeti, wiele osób o nim słyszało, ale nikt go nie widział. Podobnie jest z TRK 702, które zapowiadane...

Hamownia z Lego Technics, czyli zabaw się w motocyklowego inżyniera

Głęboko wierzymy, że konstrukcje nowych motocykli, na których jeździmy, zanim osiągną swój ostateczny kształt, właśnie tak są testowane. Inżynierowie, aby nie narażać firm na...