Tr?id=1562240310946223&ev=PageView&noscript=1

Suzuki GSX-S1000GT hitem sprzedażowym w Wielkiej Brytanii, w Polsce króluje V-Strom 650

-

Suzuki od dłuższego czasu nie wprowadzało rewolucji w swojej gamie modelowej, ale w końcu zmieniło taktykę, bowiem w tym roku wprowadza na rynek aż siedem nowych modeli! Czy ma na to wpływ sprzedażowy sukces zeszłorocznej nowości GSX-S1000GT? Jesteśmy świadkami nowej ery motocykli Suzuki?

Najnowszy turystyk o nazwie GSX-S1000GT zadebiutował w 2020 roku podczas targów motocyklowych w Tokio, ale do sprzedaży trafił dopiero w 2022 roku. Szybko jednak okazało się, że japoński producent, prezentując nowy model, znacznie odświeżył swoją gamę i przyciągnął do swoich salonów sporo potencjalnych kupców, którzy skupili się przede wszystkim na GSX-S1000GT.

Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 – szosowy połykacz kilometrów [test, motocykl dla dwojga, opinia, dane techniczne, wady, zalety]

W tempie świeżych bułeczek najnowsze turystyczne Suzuki rozchodzi się w Wielkiej Brytanii. Od kwietnia do końca 2022 roku sprzedano 781 egzemplarzy tego modelu, a dealerzy przewidują, że jeszcze przed wiosną liczba sprzedanych motocykli z dopiskiem GT w nazwie przekroczy 1000. GSX-S 1000GT przypadł również do gustu motocyklistom w Polsce i lokalne salony również co chwile chwalą się zdjęciami z nowymi nabywcami. Niestety polski rynek jednośladów jest daleko mniejszy od tego brytyjskiego i nowe GT-ki znalazły tylko 78 nabywców. Trzeba jednak dodać, że w naszym kraju bestsellerem Suzuki od dawna pozostaje V-Strom 650, którego zarejestrowano w 2022 roku aż 273 egzemplarzy. Drugi na liście, V-Strom 1050, znalazł 161 szczęśliwych nabywców, a podium zamyka poczciwa SV 650, która sprzedała się w liczbie 153 egzemplarzy.

Jak działa kontrola trakcji w motocyklach Honda? Zdradzamy tajniki systemu HSTC | motovoyager

Początkiem zmian portfolio Suzuki są motocykle z absolutnie nowym silnikiem pojemności 800 cm3 – V-Strom 800DE oraz GSX-8S. Czy producent ten planuje wprowadzić nowe jednostki napędowe także większej pojemności? Na tego typu newsy musimy poczekać, przynajmniej do kolejnej EICM-y…

width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">
Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Wiktor Seredyński
Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY