Komplet odzieży RST Adventure II i kask integralny HJC RPHA ST będzie nam towarzyszył podczas testu długodystansowego motocykla Suzuki GSX1250FA. Sprawdzimy czy to, co obiecuje producent rzeczywiście działa.[sam id=”24″ codes=”true”]
W lipcu zaplanowaliśmy test długodystansowy Suzuki GSX1250FA – sportowego turystyka zbudowanego na bazie nieśmiertelnego Bandita 1250. Jazdy odbędą w Bośni i Hercegowinie oraz Czarnogórze – tamtejsze drogi nie mają sobie równych jeśli chodzi o niespodzianki. Zmienne pogoda i nawierzchnia, a także zaskakujące sytuacje na drodze gwarantują, że test nie będzie należał do nudnych.
[sam id=”11″ codes=”true”]
W podróży używać będziemy kompletu RST Adventure II. Już na pierwszy rzut oka nie pozostawia on wątpliwości, że wyprawy są jego naturalnym środowiskiem. O komfort użytkownika dbają rozsuwane wywietrzniki i odpinane panele na piersiach i udach – w upalny dzień rzecz nie do przecenienia.
Naszą uwagę zwrócił zwłaszcza wywietrznik ulokowany na całej długości rękawa – po jego rozsunięciu wrażenia podobne sę do tych, jakich doświadczamy jadąc w t-shircie.
Producent zdecydował się na zastosowanie w Adventure II wypinanej membrany – rozwiązanie średnio wygodne, zwłaszcza podczas podróży w górach, gdzie pogoda potrafi się zmieniać dosłownie co chwilę. Oddzielna membrana ma jednak swoje zalety – nie utrudnia przepływu powietrza w upalne dni.
Kurtka RST Adventure II wyposażona jest w tylną kieszeń, która może – po odpięciu – służyć jako saszetka. Ten prosty, ale zaskakująco pomysłowy patent pozwala mieć najważniejsze dokumenty i mapy zawsze przy sobie. Nawet kiedy zostawimy kurtkę gdzieś na przechowanie, w ciągu kilku sekund możemy odpiąć tylną kieszeń i zabrać ją ze sobą.
W komplecie z zestawem RST Adventure otrzymaliśmy także HJC RPHA ST – integralny kask sportowo-turystyczny ze skorupą z włókna szklanego. Producent obiecuje świetną wentylację i wysoki poziom bezpieczeństwa. Nam spodobały się wbudowana blenda i pinlock – tam, gdzie jedziemy z pewnością się przydadzą.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Naszą wyprawę wspierają Dobre Sklepy Motocyklowe.
Jeżdżę w tym samym stroju. Początkowo odpinana membrana wydawała mi się niezbyt wygodna ale po kilku upalnych dniach spędzonych w kanapie nie mogę nachwalić się systemu wentylacji kurtki założonej na oddychającą koszulkę. Bez membrany. Rozpinam wszystkie suwaki, odsłaniam klapy na piersiach i mogę jeździć w upałach. Przesiadka z kurtki bez wentylacji na RST to skok jakościowy w który trudno uwierzyć wydając 2000zł (tyle zapłaciłem w sklepie w Łodzi za zestaw plus camelbak i ochraniacze na biodra). Do tej pory sądziłem, że trzeba wysupłać więcej aby czuć się komfortowo.
Jaki camelbak pasuje do tej kurtki? Wsadza się tam cokolwiek czy jest jakiś dedykowany? Albo może jakiś pasuje „bardziej”?