Ostatnie tygodnie mijającego 2013 roku to czas podsumowań. Przestawiamy zestawienie 10 najlepszych customów wg BikeEXIF. Zachwyca nas fantazja designerów i konstruktorów. Znalazł się także polski akcent. 

“De gustibus non est disputandum” jak mawiali Rzymianie. Nie zamierzamy nikogo z was przekonywać, że te customy są najpiękniejsze. To zestawienie przygotowali specjaliści od designu i w takiej właśnie formie dostarczamy je wam. Niech będzie to baza do owocnych dyskusji przy napojach wyskokowych.

honda-cb-cafe-racer1. Honda CB cafe racer Classified Moto

Bazą customa był model CB750F Super Sport z 1980 roku. Widoczne na pierwszy rzut oka modyfikacje to widelec i przednie koło z Yamahy YZF-R6 oraz jednoramienny wahacz z Ducati Multistrada.

 

ducati-monster-11002. Ducati Monster 1100 JvB-Moto

Custom z wyprofilowanym zbiornikiem paliwa, krótką pojedynczą kanapą i efektownym wydechem poprowadzonym wysoko nad tylnym kołem.

 

 

ducati-900-walt-siegl3. Ducati 900 Walt Siegl

Ta maszyna to idealna kombinacja nowoczesności i nieśmiertelnej klasyki. Nadwozie wykonano z włókna węglowego.

 

 

honda-cx5004. Honda CX500 Mateusza Stankiewicza

Customa na bazie Hondy CX500 na bazie modelu z 1982 roku zbudowali spece z garażu Eastern Spirit. Do oryginalnego modelu dodano między innymi customowy wydech, nowe zegary, kierunkowskazy i reflektor.

 

1979-yamaha-sr5005. Yamaha SR500 Analog Motorcycles

Uwagę zwraca zbiornik paliwa z nagiego metalu pokryty bezbarwną farbą z czarnymi i złotymi akcentami.

 

 

kawasaki-w6506. Kawasaki W650 Skuddesign

Custom otrzymał niestandardowy wydech, siodło zostało przekształcone i obite w sztuczną skórę. Zbiornik paliwa w szarym malowaniu pochodzi z Hondy CBS125 z 1976 roku.

 

moto-guzzi-v50-17. Moto Guzzi V50 Rno Cycles

Ponadczasowe linie cafe racera i włoska kolorystyka. Jeden z najbardziej oryginalnych customów mijającego roku z odsłoniętym okazałym widlastym silnikiem.

 

 

dual-sport-motorcycle8. Harley Dual Sport Carducci

Stworzony z założeniem zero kompromisu: efektowny wygląd zewnętrzny idzie w parze z funkcjonalnością i niezawodnością.

 

 

2008-triumph-bonneville9. Triumph Bonneville MeanMachines

Bazą pod customa był model z 2008 roku z przebiegiem zaledwie 600 km. Zamontowano nowe szerokie opony, zmodyfikowano zawieszenie i w niewielkim stopniu silnik oraz dobrano widelec z Suzuki GSX-R.

 

bmw-r100rt10. BMW R100RT Bill Costello

Niezawodny, miejski motocykl. Niekwestionowane piękno w postaci customa zbudowanego na bazie modelu z 1981 roku.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.