Osiem burzliwych dekad, kilkadziesiąt tytułów mistrza świata, liczne wzloty i upadki… Historia marki MV Agusta jest równie ekscytująca jak produkowane przez nią motocykle. Obecnie firma, która niedawno związała swoje losy z austriackim Pierer Mobility, ponownie jest na zakręcie. No to co, na kolano i do przodu! Włoska marka świętuje swoje urodziny wypuszczając serię rocznicowych modeli Ottantesimo.
Początki kilku znanych włoskich marek motocyklowych, takich jak Piaggio i Moto Guzzi, są mocno związane z lotnictwem. Podobnie jest w przypadku MV Agusty. Przed drugą wojną światową przedsiębiorstwo należące do arystokratycznej rodziny Agusta prężnie działało w obrębie produkcji i serwisowania samolotów. Po zakończeniu działań wojennych we Włoszech, które, jak wiadomo, wybrały niewłaściwą stronę barykady, zabroniono produkcji statków powietrznych. Właściciele firmy, chcąc utrzymać zakład i miejsca pracy, przestawili się na produkcję motocykli.
Narodziny
Dokładnie 19 stycznia 1945 roku, w Cascina Costa di Samarate, tuż obok dzisiejszego lotniska Mediolan-Malpensa, powstała firma Società Anonima Meccanica Verghera. Jesienią tego samego roku na rynku pojawił się pierwszy motocykl sygnowany marką MV Agusta – model MV 98, który szybko zaczął odnosić sukcesy w sporcie. W kolejnych latach we Włoszech mocno wzrosła produkcja niedrogich i szeroko dostępnych samochodów i zarząd firmy szybko zrozumiał, że musi zmienić charakter produkowanych przez siebie motocykli. Maszyny MV Agusta miały być szybkie i wyrafinowane technicznie i stylistycznie. Oprócz tego, w 1955 roku firma wróciła do branży lotniczej, początkowo produkując śmigłowce na licencji amerykańskiego Bella, a później już własnej konstrukcji.
Złota era w sporcie
Od lat 50. do 70. XX wieku trwał złoty okres międzynarodowych sukcesów sportowych MV Agusty. Na maszynach włoskiego producenta jeździli doskonali zawodnicy, tacy jak Arcisio Artesiani, Carlo Ubbiali, Leslie Graham, Cecil Sandford, Fortunato Libanori, John Surtees, Mike Hailwood, Gianfranco Bonera, Phil Read czy wreszcie legendarny Giacomo Agostini, najbardziej utytułowany zawodnik motocyklowy w historii. Zdobył on dla Agusty 13 tytułów mistrza świata, 11 mistrza Włoch i 10 w Tourist Trophy. Łącznie zawodnicy na motocyklach włoskiego producenta wygrali 270 wyścigów GP i zdobyli 38 indywidualnych mistrzostw świata, a fabryka 37 razy zostawała mistrzem w kategorii konstruktorów.
Sześć modeli na 80 urodziny
Z okazji okrągłego jubileuszu MV Agusta przygotowała na sezon 2025 sześć rocznicowych modeli ze specjalnym malowaniem i historycznym logo.
Kolekcję, w skład której wejdzie po 500 numerowanych egzemplarzy poszczególnych modeli, nazwano Ottantesimo, z włoskiego „osiemdziesiąty”. W jej skład wchodzą następujące modele:
Brutale RR Ottantesimo
Dragster RR Ottantesimo
F3 RR Ottantesimo
Superveloce S Ottantesimo
Brutale 1000 Ottantesimo
Brutale 1000 RR Ottantesimo
Rozwód z KTM
Firma produkująca motocykle jeżdżące na krawędzi, sama często działała na krawędzi. MV Agusta ma w swojej historii liczne epizody, w których ocierała się o bankructwo i zmieniała właścicieli. Ostatni okres względnej stabilizacji rozpoczął się w 2019 roku, kiedy markę przejęła rosyjska rodzina Sardarov. W ostatnim czasie ponad 50% akcji, a także logistykę i dystrybucję MV Agusty miał przejąć Pierer Mobility, właściciel m.in. KTM-a. Niestety austriacki koncern sam wpadł w ogromne problemy i wycofał się z rozwijania marki MV Agusta. Zgodnie z opublikowanym niedawno oświadczeniem, włoski producent znów będzie działał samodzielnie, a konkretnie pod zarządem firmy Art of Mobility S.A., należącej do Timura Sardarova, dla którego jest to nie tylko biznes, ale też autentyczna pasja.
MV Agusta sprzedała w 2024 roku ok. 4000 motocykli, zaliczając spektakularny wzrost o 116% w stosunku do roku 2023. Firma pochwaliła się też najlepszym rokiem jeśli chodzi sprzedaż części zamiennych. Obecnie na całym świecie działa 219 punktów dealerskich, a do końca 2025 roku ma ich być już 270.
W opublikowanym niedawno komunikacie prasowym Timur Sardarov przekazał: To moment dumy dla nas wszystkich w MV Agusta. Odzyskanie pełnej kontroli nad firmą oznacza, że jesteśmy teraz silniejsi i bardziej skupieni niż kiedykolwiek na dostarczaniu doskonałości. W ciągu ostatnich dwóch lat firma znacznie wzmocniła swoje procesy, systemy i siłę roboczą. Te zmiany strukturalne są podstawą niezwykłych wyników osiągniętych w 2024 r. i będą nadal napędzać nasz sukces w nadchodzących latach. Mam pełne zaufanie do naszego zespołu kierowniczego, którego wizja w połączeniu z oddaniem i profesjonalizmem naszej odnowionej sieci dealerskiej wprowadzi markę MV Agusta na nowe wyżyny. Moim zobowiązaniem, a także zobowiązaniem mojej rodziny, jest bycie siłą napędową dla zespołu Varese, całego regionu i wszystkich naszych partnerów.
