Nowe motocykle, turystyczne, adventure, na prawo jazdy A2 i dla wysokich 2020 [TRK 251, Versys 300, G 310 GS, CRF 250 Rally]

-

Kontynuujemy przegląd oferty rynkowej motocykli segmentu adventure. W tym zestawieniu przyglądamy się konstrukcjom napędzanym silnikami o pojemności 250 – 300 cm3. To dobra propozycja dla tych, którzy rozpoczynają przygodę z turystyką motocyklową.

Poniższe motocykle to nie demony prędkości, przeznaczone do bicia rekordów dziennych przebiegów, ale za to pojazdy zapewniające sprawne poruszanie się, nawet z pasażerem, nie pustosząc przy tym portfela. Są ekonomiczne – w zakupie i w użytkowaniu. Niskie spalanie daje w efekcie spore zasięgi, nawet w przypadku niewielkich zbiorników, jak w przypadku modelu Hondy i BMW.

Wszystko co powinieneś wiedzieć na temat prawa jazdy kategorii A2 znajdziesz -> tutaj <-

Przeczytaj też koniecznie nasze zestawienie dużych turystyków adventure oraz najmniejszych, na prawo jazdy B lub A1.

Konstrukcje Kawasaki, Hondy i BMW, to propozycje dla zamożniejszych motocyklistów, za to Benelli, to przy nich propozycja budżetowa. Dodatkowo przypominamy, że motocykle Benelli, według naszego dziennikarskiego śledztwa, okazały się jednymi z najtańszych – obok Kawasaki, pojazdów w serwisie.

Benelli TRK 251

TRK 251 powstał na fali popularności większego modelu o tym samym przydomku – TRK 502. Choć zauważalne jest podobieństwo obu modeli, to jednak 251, nie tylko z racji mniejszej pojemności silnika i zbiornika, cechuje się smuklejszym kształtem, bardziej filigranową sylwetką. Nie udaje wielkiego turystyka, jak TRK502.

Bennelli-TRK251-adventure-turystyczny-enduro

Trzeba przyznać, że mariaż włoskiej marki i chińskiego koncernu motocyklowego Keeway po raz kolejny wydał na świat udany produkt. TRK 502 okazał się bowiem hitem sprzedażowym w wielu krajach, zwłaszcza azjatyckich. Opinie użytkowników są pozytywne, nie ma narzekań na usterkowość, na poważne problemy. 502 stał się dobrym wyborem dla osób poszukujących taniego, wygodnego turystyka. TRK 251 również ma szansę, aby stać się przebojem.

Benelli-TRK-251-adventure

Silnik, to jednostka znana z modelu BN 251, o mocy 24,5 KM, co pozwala na rozpędzenie małego TRK do prędkości ok. 140 km/h.

Za cenę nieco poniżej 15.000,00 zł, otrzymujemy motocykl wyposażony w system ABS, opony Metzelera, hamulce tarczowe, cyfrowy, przejrzysty wyświetlacz, gniazdo USB oraz oświetlenie LED. Dostępne kolory: biały, czerwony, czarny.

Tabela porównawcza danych technicznych na końcu artykułu

Kawasaki Versys-X 300

Również Kawasaki nie pozostało obojętne na wzrastającą popularność małych pojazdów kategorii adventure. Koncern z Akashi, tworząc swojego turystyka również sięgnął, po sprawdzoną jednostkę napędową, która pochodzi z modeli Ninja 300 i Z 300.

Kawasaki-Versys-300-adventure-turystyczny-enduro

Versys-X 300 posiada najmocniejszy silnik wśród wszystkich prezentowanych w zestawieniu modeli – blisko 40 KM, co przy masie 175 kg (jedynie Honda i BMW są lżejsze, TRK ma zbliżoną masę), zapewnia dynamikę na całkiem dobrym poziomie.

Kawasaki-Versys-X300-adventure-turystyczny-enduro

Producent przewidział do Versysa liczne akcesoria, wśród których znajdziemy m.in. gmole, światła przeciwmgielne, zestaw kufrów, gniazdo 12V.

Tabela porównawcza danych technicznych na końcu artykułu

CZYTAJ DALEJ ->

Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

2 KOMENTARZE

  1. Co z tego że CRF250Rally ma wysoko siodło, skoro podnóżki też są wysoko (dla zwiększenia prześwitu)?
    Efektem wysoki kierowca ma mocno podkurczone nogi, a kierownica wymaga odsunięcia, bo jest zdecydowanie za blisko

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Zmiana prawa w Rumunii – motocykliści nie będą musieli posiadać gaśnicy, trójkąta i apteczki

Dotychczas rumuńskie prawo nie rozróżniało samochodów i motocykli, dlatego oba środki transportu musiały posiadać na wyposażeniu gaśnicę, trójkąt ostrzegawczy oraz apteczkę. Środowiska motocyklowe rozpoczęły...

Marc Marquez: ALL IN – już niebawem premiera nowego serialu

Pierwszy serial dotyczący wyścigów klasy królewskiej opublikowany na platformie Amazon nie spotkał się z pochlebnymi opiniami. Twórcy postanowili jednak stworzyć jego kontynuację w nieco...

Volcon Grunt – elektryczny wszędołaz [dane techniczne, opis, cena]

Ta amerykańska firma specjalizuje się w produkcji pojazdów terenowych. W ofercie ma zarówno niewielkie samochody, jak i właśnie motocykle. Choć siedziba mieści się w...

Suzuki zamknęło swoją stronę wyścigową – co to oznacza?

Suzuki w maju bieżącego roku przekazało motocyklowemu światu fatalną wiadomość o wycofaniu się z MotoGP. O tym, że decyzja ta nie ulegnie zmianie świadczy...

Honda planuje wrócić do produkcji Motocompacto – to niewielki, składany motocykl

Ależ to byłaby piękna historia, gdyby potwierdziły się wszystkie doniesienia o wznowieniu produkcji modelu Motocompacto. Wszystko na to wskazuje, gdyż poza szkicami patentowymi niedawno...