pt, 14 Maj 2021

Jaki cafe racer własnej roboty? Przegląd aukcji używanych motocykli – OLX, ALLEGRO, OTOMOTO

-

Garażowe wydumki cieszą się coraz większym zainteresowaniem i muszę przyznać, że napawa mnie ten fakt ogromną dumą i optymizmem. Okazuje się, że mamy w naszym kraju naprawdę wielu fachowców, którzy potrafią zbudować fenomenalne motocykle. A powstają one w przydomowych czterech ścianach.

Zafascynowany wizją i warsztatem polskich motocyklistów, postanowiłem tym razem przyjrzeć się cafe racer’om, które możemy aktualnie znaleźć na znanych portalach aukcyjnych. Budowa takiego motocykla od zera to nie tylko mnóstwo roboczogodzin, ale przede wszystkim ogromny fach w ręku. Przygotowałem dla was 3 propozycje, które wpadły w moje oko i na których z przyjemnością pojechałbym na kawę.

Jednocześnie chciałbym zaznaczyć, że żadnego z tych motocykli nie oglądaliśmy, nie znamy osobiście właścicieli, a oceniamy je jedynie po zamieszczonych zdjęciach i dołączonym opisie. Dlatego jeżeli kogoś z was zainteresuje przedstawiony przez nas motocykl, pamiętajcie o dokładnych oględzinach. Jeżeli chcecie uniknąć zakupu przysłowiowej miny, przeczytajcie nasz poradnik sapera.

Yamaha XV750 SE z 1981 roku – nr 1 nie bez powodu

Przeglądając aukcje były projekty lepsze i gorsze. Były takie, które wymagały masy przeróbek, ale również takie, które ograniczyły się do zmodyfikowania zadupka. Ten motocykl wpadł w moje oko i była to wręcz miłość od pierwszego wejrzenia. Przeglądając zdjęcia XV750 SE znalazłem odwzorowanie niemalże idealnego cafe racer’a, którego obraz budowałem sobie w zakamarkach mojej wyobraźni. Przód jest nowoczesny, zawias zaadoptowany został z R1 RN19, ale z tyłu została klasyka – hamulec bębnowy. Piękne malowanie, masa gustownych dodatków i wspaniałe połącznie innowacyjnych ledów z elementami sprzed niemalże 40 lat sprawiło, że jest to projekt nie tylko kompletny, ale także niezwykle piękny. Pełny wykaz zmian i wszystkie modyfikacje znajdziecie w ogłoszeniu. Brałbym!

LINK DO AUKCJI

Jakie turystyczne enduro? Przegląd aukcji używanych motocykli Adventure – OLX, ALLEGRO, OTOMOTO

SUZUKI GSX 1200 Inazuma – wydumka o dwóch twarzach

Za bazę do przeróbki posłużył japoński naked – Suzuki GSX 1200 Inazuma, który nie dość, że ma spory zapas mocy (jak na ten typ motocykla i lata produkcji) to charakteryzuje się również wysoką jakością wykonania. Zaciekawił mnie przede wszystkim dlatego, że wspaniale prezentuje się zaokrąglony zadupek z owiewką z lat 80-tych, w którą wsadzona została mała, ale jakże subtelna lampka. Całość idealnie łączy ciekawe malowanie, a dodatkowa lampa z przodu, która również jest widoczna na zdjęciach, sprawia, że motocykla ma dwie twarze. Dodatkowo egzemplarz ze zdjęcia posiada mnóstwo dodatków i jak na cafe racer’a przystało, przedni zawias jak w przypadku poprzednika pochodzi z modelu sportowego, a dokładniej mówiąc z GSX-R 1000 K4. Ciekawy projekt, który został stworzony nie przez osobę prywatną, a przez Ugly Motors.

LINK DO AUKCJI

Kawasaki ER 6F – prostota z rzędową dwójką

Bazą w tym przypadku był model, który niekoniecznie wiedzie w prym w motocyklach wybieranych do projektów. Tym bardziej mnie ten fakt zaintrygował, dlatego w miarę świeży miejski naked znalazł się w tym zestawieniu. Podoba mi się koncepcja zrobienia motocykla, która jest mocno surowy. Dolna linia owiewek jest niemalże idealnie prosta, przez co sprawia, że motocykl wyróżnia się z tłumu. Czytając opis mam wrażenie, że właściciel podszedł do sprawy naprawdę solidnie, a wszelkie przeróbki wykonane są zgodnie ze sztuką. Piękny w swojej prostocie, jednakże to cafe racer w nieco bardziej nowoczesnym wydaniu.

LINK DO AUKCJI

Wiktor Seredyński
Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Moniką z Moto Hero – o wyprawach na motocyklu, wyjazdach na wschód, problemach i po co trzymać tampony na wierzchu w kufrze? [WYWIAD]

Poznaliśmy się całkowicie przypadkiem, ale w dzisiejszej dobie Internetu nikogo to nie zdziwi. Lajk i follow na Instagramie był wystarczającym zapalnikiem, abyśmy wymienili jednośladowe...

Jak sprawdzić punkty karne? Zrób to bez wychodzenia z domu [PORADNIK]

Jeżeli często zdarza wam się na drogach spotkanie z policjantami, które niekoniecznie jest rutynową kontrolą, to warto trzymać rękę na pulsie, tzn. wiedzieć ile...

Popraw prowadzenie swojego klasycznego Bonneville! Amortyzatory Fox w katalogu akcesoriów Triumpha!

W sezonie 2021 Triumph wypuszcza na rynek nowego Bonnevilla T120. Ten klasyczny motocykl urzeka wyglądem, a jego nowa odsłona ma jeszcze lepiej się prowadzić....

Elektromobilność w Europie – jak daleko w zestawieniu jest Polska?

Temat elektromobilności nie daje za wygraną. Co rusz pojawiają się nowe informacje, badania i ankiety, które mają za zadanie nie tylko znaleźć i zachęcić...

Prawdziwy przyjaciel podróży. Suzuki V-Strom 650/XT Travel Pack Edition [test, opinie, dane techniczne, cena]

W podróży najlepiej sprawdza się zaufany przyjaciel. Ktoś, kto nie zawiedzie, dotrzyma kroku oraz pomoże dotrzeć do celu z uśmiechem na twarzy. Postanowiłem sprawdzić,...