Na początku maja 2025 roku Harley-Davidson zaprezentował motocykl Fat Boy Gray Ghost – jako piąty z serii Kultowe Ikony. Maszyna powstała z okazji 35-lecia modelu Fat Boy i zostanie wyprodukowana w liczbie 1990 egzemplarzy. To hołd dla jednego z najbardziej rozpoznawalnych motocykli marki. „Szary duch” wyróżnia się przede wszystkim niesamowitym wykończeniem Reflection.
Model Fat Boy zadebiutował w 1990 roku jako jedna z najbardziej charakterystycznych maszyn w ofercie Harley-Davidsona. Jego masywna sylwetka, pełne koła i surowa stylistyka od razu przyciągnęły uwagę i szybko uczyniły go ikoną popkultury, m.in. za sprawą występu w filmie „Terminator 2”. Projekt nawiązywał do klasycznych linii motocykli z lat 40., szczególnie modelu Hydra-Glide, ale jednocześnie wprowadzał nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne. Choć początkowo miał być produkowany tylko przez krótki czas, Fat Boy przetrwał na rynku ponad trzy dekady, przechodząc kolejne modernizacje układu napędowego i ramy Softail. Dziś uznawany jest za jeden z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych modeli w historii marki.
Szary duch
Rocznicowy Fat Boy Gray Ghost wyróżnia się przede wszystkim wykończeniem o nazwie Reflection, które dzięki zastosowaniu techniki PVD (fizyczne osadzanie z fazy gazowej) tworzy lustrzaną powierzchnię przypominającą chrom. W procesie tym materiał aluminiowy jest odparowywany i nanoszony w próżni na duże elementy – zbiornik paliwa i błotniki – a następnie pokrywany bezbarwnym lakierem, co nadaje głębi i połysku. To pierwsze wykorzystanie technologii PVD na tak dużych częściach w seryjnym motocyklu tej marki.
Stylistyka nawiązuje do oryginalnego Fat Boya z 1990 roku. Chromowane dekle, jasnosrebrna rama, klasyczny okrągły filtr powietrza oraz żółte akcenty na pokrywach zaworów i silnika podkreślają charakter maszyny. Skórzany fartuch siedzenia z frędzlami i ozdobny pas na zbiorniku budują nostalgiczny klimat. Na zbiorniku umieszczono trójwymiarowe medaliony z motywem skrzydeł, a na konsoli znajduje się numer seryjny. Emblemat kolekcji Icons umieszczono z tyłu motocykla.
Motocykl otrzymał aluminiowe koła Lakester i szerokie opony Michelin Scorcher 11 (przód: 160/60R18, tył: 240/40R18), podkreślające masywny charakter maszyny.
Jeszcze lepsze osiągi
Nowością w modelu 2025 jest silnik Milwaukee-Eight 117 Custom, rozwijający 101 KM (75 kW) i 165 Nm momentu obrotowego – o 7% więcej mocy i 3% wyższy moment niż w poprzednim modelu Fat Boy 114. Silnik wyposażono w układ wydechowy 2-w-2 z katalizatorami w tłumikach wykonanych z lekkiego materiału, tłumiącego wysokie częstotliwości i podkreślającego niskie tony.
Zmodernizowano także głowice cylindrów – zastosowano nowy kształt komory spalania, owalne kanały dolotowe i zoptymalizowane gniazda zaworowe, co przełożyło się na większą wydajność i niższe zużycie paliwa. Chłodzenie głowic odbywa się przez kanały zintegrowane z chłodnicą oleju, co poprawia komfort jazdy w upalne dni lub podczas jazdy z małą prędkością.
Zawieszenie zostało skalibrowane na nowo. Z przodu zastosowano widelec 49 mm typu dual-bending valve, który utrzymuje przyczepność przedniego koła. Z tyłu znajduje się hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego, ukryta pod siedzeniem, umożliwiająca dostosowanie zawieszenia do obciążenia i warunków drogowych.
Elektronika na grubo
Motocykl ma trzy tryby jazdy: drogowy, deszczowy i sportowy. Wpływają one na charakterystykę silnika, reakcję przepustnicy oraz poziom interwencji układów elektronicznych. W skład systemów wspomagających kierowcę wchodzą:
- ABS z działaniem w zakręcie (C-ABS),
- kontrola trakcji (TCS i C-TCS),
- system kontroli poślizgu silnika (DSCS i C-DSCS),
- monitoring ciśnienia w oponach (TPMS).
Oświetlenie wykonano w pełni w technologii LED – reflektor, światła pozycyjne, stopu i kierunkowskazy.
Nowością jest również port USB-C, zapewniający szybszy transfer i zgodność z nowoczesnymi urządzeniami. Został umieszczony z przodu motocykla pod zbiornikiem paliwa. Złącza do podgrzewanych akcesoriów zostały przeniesione pod siedzenie, co ułatwia ich obsługę.
Zmieniono także zegary. Nowy 5-calowy wskaźnik na konsoli łączy analogowy prędkościomierz z cyfrowym wyświetlaczem LCD. Pokazuje on m.in. pozycję biegu i wybrany tryb jazdy. Przełącznik Trip umożliwia przeglądanie dodatkowych danych.
Cena detaliczna Harleya Fat Boy Gray Ghost w Polsce wynosi 31 670 euro (ok. 134 tys. zł). Więcej informacji na stronie www.harley-davidson.pl
