Pojazdy klasy adventure rządzą na listach sprzedażowych. I to nie tylko wśród motocykli. Również wśród skuterów są coraz bardziej popularne.
Nowe wersje popularnych Tweetów od Peugeota [dane techniczne, opis, osiągi]
Klienci doceniają ich wszechstronności, większą zdolność do jazdy w zły m terenie. I nie chodzi wcale o offroad, ale też o lepsze pokonywania miejskich dziur i nierówności. Peugeot nie zawiódł i zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na targach EICMA zaprezentował swoją propozycję w klasie skuterów ADV. Skuter napędzany jest jednostką PowerMotion o pojemności 399 cm3. Jest to czterosuwowy silnik chłodzony cieczą, generujący moc 36,7 KM przy 8 150 obr/min oraz 38,1 Nm przy 5 400 obr/min. Przednie zawieszenie to widelec USD o skoku 140 mm oraz pojedynczy amortyzator z tyłu. Koła jak skuter mają znaczne rozmiary. Przód to 17 cali, a tył 15. Oczywiście jak na ADV przystało koła są szprychowe. Fabrycznie będą montowane opony Pirelli Scorpion Rally. Za hamowanie odpowiadają tarcze – przód 295 mm oraz tył 240 mm. Waga pojazdu gotowego do jazdy wynosi 231 kilogramów. Kierowca ma do dyspozycji pięciocalowy kolorowy wyświetlacz TFT oraz gniazdo USB.
![Peugeot XP400 GT – kolejny skuter ADV na rynku [dane techniczne, opis, osiągi]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2022/11/Peugeot-XP-400-1-640x472.jpg)
Producent oferuje też bardziej miejską wersję – Allure. Pozbawiona będzie między innymi kół szprychowych
