Jaki motocykl do turystyki? Zestawienie wybranych adventure klasy 650 [Suzuki V-Strom, Kawasaki Versys, Moto Morini X-Cape, CFMoto – ranking]

Turystyczne jednoślady cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Zwłaszcza te należące do grupy adventurów. Z nakedami i klasycznymi szosowymi turystykami wygrywają swoją uniwersalnością i wysokim komfortem. Poniżej przedstawiamy wybrane 650-tki, które nadają się do długich wypraw.

Kawasaki Versys 650

Na naszych drogach jeździ już kolejna generacja Vesrysów. Ostatnie zmiany zostały wprowadzone w modelu na rok 2022. Zmienił się nie tylko design, nawiązujący do dużego Versysa, ale znacząco unowocześniono również wyposażenie. Motocykl otrzymał kolorowy wyświetlacz TFT 4,3”, oświetlenie LED i kontrolę trakcje KTRC. To dobry wybór dla tych, którzy preferują jazdę po asfalcie. Versys ceniony jest za niezawodną jednostkę napędową, a także za komfort podróży. Dwucylindrowa rzędówka generuje moc 67 KM i moment wynoszący 61 Nm. Cena – 46 300 złotych.

CFMoto 650

To najtańsza propozycja w zestawieniu. Podobnie jak Versys, jest to motocykl nie lubiący zjazdów z asfaltu. Jego przeznaczeniem jest przede wszystkim turystyka szosowa. Choć jest to pojazd budżetowy, to jednak nowocześnie wyposażony. Jest więc na przykład widelec USD, wtrysk Boscha, wyświetlacz TFT. Silnik to dwucylindrowa rzędówka o mocy 61 KM. Cena: 29 900 złotych.

Moto Morini X-Cape 650

Marka debiutuje na polskim rynku. X-Cape to jest główny produkt, zajmujący wysokie miejsca w zestawieniach sprzedaży we Włoszech. Popularność modelu bierze się przede wszystkim z dobrych osiągów, jakości wykonania, jak i ceny konkurencyjnej w porównaniu do produktów firm japońskich czy europejskich. Oryginalne wzornictwo, duży siedmiocalowy wyświetlacz, oświetlenie LED, hamulce Brembo, zawieszenie Marzocchi i Kayaba, elektronika Boscha, opony Pirelli Scorpion Rally – to główne atuty adventura od  Morini. Pochodzący od Kawasaki silnik o mocy 61 KM, to nie tylko gwarant dobrych osiągów, ale i prostej obsługi oraz bezproblemowej eksploatacji. Cena wersji podstawowej – 37 900 złotych lub 39 900 złotych za wersję z kołami szprychowymi. Najbogatsza wersja Gold kosztuje 41 900 złotych.

Więcej o motocyklach Moto Morini na stronie importera Moto Morini | Ride Freedom (moto-morini.pl)

Motocykle Moto Morini można już kupić w Polsce! Pierwszym dealerem został Moto-Trip z Krakowa! [GDZIE, KIEDY] | Motovoyager

Suzuki V-Strom 650

Motocykl zadebiutował w 2004 roku i podobnie jak w przypadku Versysa, w salonach dostępna jest kolejna wersja tego motocykla. Obecna – trzecia już generacja – zadebiutowała w 2017 roku. V-Strom skutecznie opiera się trendom i jego wyposażenie elektroniczne ogranicza się do obowiązkowego minimum. Posiada dwuzakresową, wyłączalną kontrolę trakcji, asystenta niskich obrotów, ABS i… to praktycznie wszystko. W czym tkwi więc sukces V-Stroma? W jego uniwersalności, niezawodności i w świetnym prowadzeniu. Jeśli dodamy do tego prostą, stosunkowo tanią obsługę i łatwy dostęp do części, to znajdziemy odpowiedź na pytanie o popularność V-Stroma. Model nadal utrzymywany jest w produkcji, pomimo wejścia do oferty znacznie nowocześniejszego modelu 800. Cena od 40 500 złotych. Wersja XT – 43 900 złotych.

Dane techniczne