Barton NXT250 – tani i solidny motocykl offroadowy dla początkujących i średniozaawansowanych [opis, dane techniczne, cena]

Motocyklem tym Barton chce zainteresować początkujących fanów jazdy offroadowej. Trzeba przyznać, że NXT250 ma kilka argumentów, którymi może przekonać potencjalnych nabywców. Przede wszystkim jego silnik jest produktem koncernu Zongshen. To jeden z największych chińskich koncernów motocyklowych. Jego jednostki napędowe cenione są za trwałość i jakość. Skłoniło to do współpracy z chińskim partnerem tak uznanych producentów jak Piaggio czy Harley Davidson.

NXT250 z uwagi na małą masę, zwrotność i wystarczające osiągi jest dobrą propozycją, dla początkujących offroadowców, ale też i dla tych średniozaawansowanych. Napęd stanowi jednocylindrowa, czterosuwowa jednostka Zongshena, zasilana gaźnikiem i generująca 16 KM. To wystarczająca moc do wprawiania się w pokonywanie bezdroży, leśnych ścieżek i towarzyszących im przeszkód. Sprawdziliśmy to sami!

Oprócz wydajnego silnika jeździe w terenie sprzyja dobrze zestrojone zawieszenie, sztywna rama, aluminiowy wahacz oraz duży prześwit wynoszący 330 milimetrów. NXT250 wyposażony jest w przednie koło o rozmiarze 21 cali, a z tyłu zamontowano osiemnastkę. W fabrycznym wyposażeniu znajdziemy między innymi chwytaki opon oraz klamki-niełamki. Motocykl oferowany jest w czterech odmianach kolorystycznych.

Cena to 8 399 złotych.

Więcej o motocyklach Barton na stronie internetowej producenta

Dane techniczne

Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem

Pojemność: 250 cm³

Zapłon: CDI

Moc maksymalna: 16 KM przy 8 500 obr./min.

Rozruch: Nożny/elektroniczny

Skrzynia biegów: Manualna, 5-biegowa

Długość: 1 930 mm

Wysokość: 1 010 mm

Szerokość: 790 mm

Wysokość siedziska: 880 mm

Rozstaw osi: 1 340 mm

Waga: 110 kg

Prześwit: 330 mm

Hamulce: tarczowe