czw, 13 Maj 2021

Aprilia dostaje gigantyczne wsparcie finansowe na otarcie łez po Dorsoduro i Shiverze…

-

Dwa zasłużone motocykle od nowego roku znikną z oferty włoskiego producenta. Podobnie, jak w przypadku innych popularnych jednośladów, gwoździami do ich trumien okazały się normy EURO5.

Shiver oraz Dorsoduro bazują na chłodzonym cieczą silniku V2, o mocy 95,2 KM oraz momencie obrotowym 90 Nm. Ich atutem była nie tylko ta żywiołowa jednostka napędowa, ale i bogata elektronika obejmująca system Ride by wire, trzy tryby jazdy (Sport, Touring, Rain), dwukanałowy ABS oraz kontrolę trakcji. Lekkie, zwinne, z dobrymi osiągami i oryginalną stylistyką zdobyły rzesze fanów. Były też jednymi z filarów oferty Aprili. Ale cóż – z normami Euro jeszcze nikt nie wygrał.

Aktualnie Aprilia zdecydowała się postawić na motocykle klasy 660 cm3. Na otarcie łez będą musiały wystarczyć nowe Touno  i Tuareg oraz oczywiście sportowa RS 660. Oczywiście pozostają też nowe „tysiączki”.

Uliczne rodeo, czyli test superbike Aprilia RSV1100 Factory 2020 [opinia, wady, zalety, dane techniczne, cena]

Światełko w tunelu

Wbrew pozorom wycofanie z produkcji Shivera i Dorsoduro w obecnej postaci nie musi oznaczać definitywnego końca tych modeli. Grupa Piaggio otrzymała bowiem 30 milionów euro na wsparcie projektów badawczo rozwojowych. Przypomnijmy, że zrzesza ona włoskie marki, w tym właśnie Aprilię, ale także Moto Guzzi, Vespę i Piaggio.

Środki pochodzą z kredytu udzielonego przez Europejski Bank Inwestycyjny (EBI). Nie jest to też pierwszy przypadek wsparcia Włochów. W poprzednim roku koncern uzyskał już 70 milionów euro, na ten sam cel. Uzyskane pieniądze mają być wykorzystane na rozwój nowoczesnych technologii, w tym napędów elektrycznych, ale także i opracowanie serii nowych silników spalinowych, o obniżonym zapotrzebowaniu na paliwo.

Być może więc Shiver i Dorsoduro powrócą, ale już z nowymi silnikami, spełniającymi restrykcyjne normy dotyczące spalin.

Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Czy jazda motocyklem po lasach będzie legalna? Wypełnij ankietę Lasów Państwowych i pomóż w podjęciu decyzji

Niezmiernie cieszy mnie wiadomość, że w końcu jedna z polskich instytucji wzięła pod uwagę motocyklistów i chcę liczyć się z ich zdaniem. W tym...

Braking – marka wybierana przez mistrzów nareszcie dostępna w Polsce

Układ hamulcowy jest podstawowym elementem każdego motocykla. Pozornie banalny, ale tak naprawdę niezwykle istotny i skomplikowany, zwłaszcza w sportowych jednośladach. w wyczynowych maszynach kluczowe...

Elektromobilność w Europie – jak daleko w zestawieniu jest Polska?

Temat elektromobilności nie daje za wygraną. Co rusz pojawiają się nowe informacje, badania i ankiety, które mają za zadanie nie tylko znaleźć i zachęcić...

Na 60-lecie firmy Brembo powstał specjalny, podświetlany zacisk hamulcowy [VIDEO]

Tak naprawdę to nie wiem po co, nie wiem dlaczego i nie wiem jak. Faktem jest jednak, że firma Brembo obchodzi w tym roku...

Wyraźny wzrost sprzedaży motocykli w Polsce w kwietniu 2021 roku

Niezmiernie cieszyć może fakt, że Polacy coraz chętniej kupują swoje dwa kółka, a jeszcze bardziej, że znacznie rośnie liczba zarejestrowanych nowych motocykli. Wobec tego...