Pojazdy zaliczane do klasy ADV mają liczne i rosnące grono fanów. Choć niektóre z nich niewiele mają wspólnego zarówno z maszynami klasy adventure, jak i wielką, motocyklową przygodą. Niektóre, jak chociażby prezentowany Barton X-Trail 125 są jednak dobrą propozycją na codzienne dojazdy, niekoniecznie po dobrych drogach. Dodatkowo jest to skuter na prawo jazdy kategorii B.
Oczywiście możliwości jazdy terenowej są ograniczone przez zastosowane zawieszenie, jak i nadal niewielki prześwit. I chociaż na kanałach filmowych można obejrzeć – całkiem udane – próby pokonywania przez skuterowe adwenczery nawet trudnego terenu, to jednak najlepiej sprawdzą się na asfalcie i co najwyżej na lekkim szutrze.
Podstawa to dobry silnik
Tym razem Barton sięgnął po sprawdzoną jednostkę napędową. Silnik klasy 125 cm3 generuje 11,3 KM przy 8 500 obr./min. Jego zaletą jest nie tylko żywiołowość i przyzwoite przyśpieszenia, ale również fakt, że jego producentem jest chiński koncern Loncin, znany ze ścisłej współpracy z BMW. Chińczycy nie tylko produkują jednostki – chociażby do średnich GS-ów, ale również tworzą w całości skutery, sprzedawane później z naklejonym stylizowanym śmigiełkiem w logo. Daje to solidne podstawy do twierdzenia, że jego eksploatacja będzie długa i pozbawiona problemów. Skuter wyposażony jest w system bezkluczykowy, a jego podstawowa obsługa odbywa się za pomocą podświetlanego pokrętła, umieszczonego po prawej stronie. Silnik uruchamia się bezproblemowo. Oczywiście nie jest to demon mocy, ale za to chętnie wkręca się na obroty i zapewnia dobre przyśpieszenia do około 85 – 90 km/h. Na pewno więc wystarczy do sprawnego pokonywania miast, w których przecież obowiązują ograniczenia prędkości na dużo niższym poziomie.
Komfort
W tym względzie nie mogłem na Bartonka narzekać. Miejsca na nogi jest sporo, a nawet można je wyprostować, co na pewno okaże się przydatne kierowcom o wysokim wzroście, ale i podczas dłuższych przelotów. Kanapa jest dobrze wyprofilowana, chropowata, a dodatkowo ma na końcu miejsca dla kierowcy jest nieco podwyższona, dzięki czemu siedzimy pewnie. Nie dane mi było jeździć w deszczu, żeby sprawdzić skuteczność owiewek, ale wydają się na tyle obszerne, że powinny spełniać swoją rolę. Przednia szyba jest regulowana, choć niezbyt wysoka. W mojej ocenie osoby powyżej metra osiemdziesięciu centymetrów wzrostu powinny pomyśleć o dodatkowym deflektorze. Pod kanapą znajdziemy dosyć pojemny schowek. Dosyć, bo mój kask integralny się w nim nie zmieścił. Myślę, że można tam schować jeta i to raczej nie w rozmiarze XXL.
Jazda w mieście
System start – stop coraz częściej występuje również w skuterach. Barton X-Trail podążą zgodnie z obowiązującymi trendami, także i w tym względzie. Po zatrzymaniu, silnik gaśnie po kilku sekundach. Aby ponownie go uruchomić wystarczy ruch manetką. Ci, którzy nie są zwolennikami tego rozwiązania mogą wyłączyć system przełącznikiem z prawej strony kierownicy. Siedmiocalowy wyświetlacz zawiera dużo informacji. Te podstawowe – prędkość, poziom paliwa, obroty, tryby jazdy, ikonki ABS-u i systemu start – stop, przebiegi, godzinę. Menu – obsługiwane przełącznikami z lewej strony, zawiera także podstawowe dane diagnostyczne – rozwiązanie, którego próżno szukać nawet w bardziej markowych skuterach tej klasy.
11,3 KM osiągane jest przy 8 500 obr./min. Silnik chętnie wchodzi na obroty, dzięki czemu – choć to tylko 125 cm3 bez kompleksów wtapiamy się w ruch uliczny. W zakresie ograniczonym przepisami X-Trail jest wręcz jednym z bardziej dynamicznych uczestników owego ruchu. Oczywiście przy wyższych prędkościach mała pojemność studzi zapał. Choć skuter bez większego problemu osiąga setkę, to jednak najlepsze przyśpieszenia notuje w granicach do 85 – 90 km/h. Opony z wyraźnie zaznaczoną kostką są w rozmiarach: czternastka z przodu i trzynastka z tyłu. W połączeniu z naprawdę dobrym zawieszeniem pozwalają na jazdę po lekkim szutrze i drogach złej jakości. Jednak nie jest to skuter off-roadowy, jak mogłoby się zdawać. Niskie zawieszenie i krótkie skoki zawieszenia każą szybko wracać na asfalt. Za to w jeździe po drogach miejskich to jeden z lepszych skuterów na kategorię B, na jakich przyszło mi jeździć. I to właśnie za sprawą komfortowego zawieszenia. Dobrze wybiera nierówności i jest świetnie zestrojone pod dynamiczną, miejską jazdę, zapewniając przy tym odpowiedni poziom komfortu. W mojej ocenie to właśnie ono, obok jednostki napędowej, są największymi atutami X-Traila. Producent deklaruje spalanie na poziomie 3,3 l/100. Przy spokojnej jeździe bez większego problemu osiąga się wartości w granicach 3,5 litra na setkę. Przy dynamicznej jeździe Barton spala około 4 litrów.
Wyposażenie
Poza świetnym prowadzeniem Barton kusi też bogatym wyposażeniem. Oświetlenie LED, ABS, hamulec ręczny, gniazdo USB, alarm, a także – co jest jeszcze nowością na rynku – wbudowanym, przednim rejestratorem. Za kamerkę trzeba zapłacić dodatkowe 500 zł, ale w sumie to niewielki koszt, a w razie zdarzenia drogowego dysponujemy „twardym” dowodem. Dodatkowo można X-Traila wyposażyć w gmole, co nie tylko nada mu bardziej adwenczerowy wygląd, ale też ochroni plastiki przy przewrotce. Do tego aluminiowy kufer i mamy skuter adv na bogato. Cena Bartona X-Trail, w wersji podstawowej to 13 499 zł, z kamerką – 13 999 zł.
Dane techniczne
Silnik: | czterosuwowy, chłodzony cieczą |
Układ i rozrząd: | jednocylindrowy |
Pojemność skokowa: | 125 cm3 |
Zasilanie: | wtrysk paliwa |
Moc maksymalna: | 11,3 KM przy 8 500 obr./min |
Moment obrotowy: | – |
Skrzynia biegów: | automatyczna, CVT |
Rama: | stalowa |
Zawieszenie przednie: | – |
Zawieszenie tylne: | – |
Koła i opony: | 110/80-14, 130/70-13 |
Hamulec przedni: | tarczowy, ABS |
Hamulec tylny: | tarczowy, ABS |
Wymiary (dł./szer./wys.): | 1 965 / 730 / 1 170 mm |
Rozstaw osi: | 1330 mm |
Prześwit: | – mm |
Wysokość kanapy: | – mm |
Masa: | 133 kg |
Zbiornik paliwa: | 11 litrów |
Zużycie paliwa: | 3,3 l/100 km |
Normy: | Euro 5 |
Elektronika: | oświetlenie LED, kolorowy wyświetlacz, gniazdo USB |
Cena: | 13 499 zł (z kamerą 13 999 zł) |
Gwarancja: | 3 lata |
Importer: | www.barton-motors.pl |
Galeria zdjęć