_SLIDERAdam Tomiczek nie jedzie już w Rajdzie Dakar - w rywalizacji motocyklistów...

Adam Tomiczek nie jedzie już w Rajdzie Dakar – w rywalizacji motocyklistów od VI etapu pozostało dwóch Polaków

-

Podczas 5. etapu Adam Tomiczek natrafił na przeszkodę, która wyeliminowała go z rajdu. Mimo najechania na nią nie przewrócił się, ale i tak doznał na tyle poważnego urazu, że został zmuszony podjąć trudną decyzję o wycofaniu się z dalszej rywalizacji. Jacek Bartoszek z Duust Rally Team doświadczył awarii motocykla, która również wykluczyła go z rajdu.

Pomimo bólu i trudności z obsługą motocykla Adam, zawodnik Orlen Teamu, dojechał do mety piątego etapu na nie najgorszym, zważając na te okoliczności, 31. miejscu. W klasyfikacji generalnej utrzymał 25. miejsce. O tym jak doszło do tej przykrej sytuacji i jak czuje się nasz zawodnik, opowie on sam:

Z rajdu również na piątym etapie, w wyniku awarii motocykla, wycofać się musiał także kolejny z Polaków – Jacek Bartoszek z Duust Rally Team.

Adam Tomiczek nie jedzie już w Rajdzie Dakar – w rywalizacji motocyklistów od VI etapu pozostało dwóch Polaków

W grze zatem zostaje Maciej Giemza z Orlen Teamu, który dojechał dziś na metę na 22. miejscu oraz Konrad Dąbrowski z Duusta, który ukończył dzisiejszy oes na 42. pozycji.

Adam Tomiczek nie jedzie już w Rajdzie Dakar – w rywalizacji motocyklistów od VI etapu pozostało dwóch Polaków

Dzisiejszy, szósty etap to 655 km z Buraydah do Ha’il, w tym 485 odcinka specjalnego. Trasa okazała się równa i piaszczysta, ale w niektórych miejscach poprzecinana licznymi wydmami, które zawodnicy musieli pokonywać zarówno od ich łagodnej, co i stromej strony – próbując pod nie podjeżdżać, lub wręcz je omijać. Odcinek okazał się na tyle długi, a pustynia zwodnicza nawigacyjnie, że niejednego zawodnika zastanie noc (słońce zachodzi około 17.30) na trasie.

Dakar od kuchni

Adam Tomiczek nie jedzie już w Rajdzie Dakar – w rywalizacji motocyklistów od VI etapu pozostało dwóch Polaków

Nieodzowną częścią rajdów długodystansowych jest potrzeba zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jego uczestnikom. Każdy zawodnik przed przystąpieniem do rywalizacji musi przejść szkolenie z pierwszej pomocy, potwierdzone odpowiednim certyfikatem. Potwierdzenie to należy dołączyć do dokumentów zgłoszenia zawodnika do rajdu. Związane jest to z tym, że często inny zawodnik jest najbliżej poszkodowanego i to on jest w stanie nieść pomoc jako pierwszy w kryzysowych sytuacjach.

Dodatkowo, jeżeli z zawodnikiem jest źle, ma na motocyklu dwa guziki. Guzik czerwony to natychmiastowe wezwanie pomocy, w wyniku którego helikopter rusza natychmiastowo w kierunku zawodnika. Wciśnięcie czerwonego przycisku oznacza zagrożenie życia. Drugi to zielony, który oznacza awarię sprzętu i też jest wzywaniem o pomoc, jednakże nie musi być ona natychmiastowa. Zielony przycisk wciskany jest w przypadku, gdy życie zawodnika nie jest zagrożone, ale po prostu nie może on samodzielnie kontynuować jazdy.

W sytuacji gdy zawodnik wciśnie czerwony guzik zostaje automatycznie wykluczony z rajdu, nawet jeżeli lekarze stwierdzą, że jego stan zdrowia pozwala mu na kontynuowanie zawodów.

Gdy zawodnik jest na biwaku może w każdej chwili udać się do namiotu Medical, w którym otrzyma pomoc lekarską. Jeżeli uczestnik rajdu doznał jakiejś kontuzji, medycy zbadają stan jego zdrowia i określą czy jest możliwe kontynuowanie rywalizacji, czy też nie. Na miejscu, w namiocie, znajduje się usg oraz rentgen, wiec od razu można stwierdzić czy zawodnik doznał poważnych urazów mechanicznych, złamań, etc…

Niestety, jak to bywa w warunkach polowych, nie zawsze lekarze są w stanie zweryfikować dokładnie co dolega pacjentowi, dlatego też nieraz zawodnicy odsyłani są karetkami do pobliskich szpitali, które – podczas trwania zawodów – są na to odpowiednio przygotowane. W szpitalu zawodnik zostaje przyjęty priorytetowo, przebadany pod kątem objawów oraz zatrzymany w placówce, lub też odesłany z powrotem na biwak, jeżeli jego stan na to pozwala.

Pomoc medyczna podczas rajdu nie wiąże się z żadnymi dodatkowymi kosztami, można powiedzieć, że jest wliczona w ryzyko organizatora. Podczas rajdu gotowych nieść pomoc jest ponad 12 załóg helikopterów.

Warto wspomnieć, że na biwakach, poza lekarzami, znajdują się także fizjoterapeuci – aktualnie jest ich pięciu – do których również można przyjść, jeżeli po odcinku pojawią się jakieś dolegliwości, które jeszcze nie kwalifikują zawodnika do wizyty lekarskiej.

Zapoznajcie się z sylwetką Adama Tomiczka

Pomoże wam w tym obszerny wywiad, jaki przeprowadziliśmy z nim na dwa tygodnie przed jego wylotem do Arabii Saudyjskiej:

Pot, krew i piach – Adam Tomiczek i jego droga do czwartego startu w Dakarze [WYWIAD]

Klasyfikacja generalna motocyklistów po szóstym etapie 8.01:

1. 003 T. PRICE AUS KTM 24:08:43

2. 047 K. BENAVIDES ARG HONDA 24:10:59

3. 004 JI. CORNEJO FLORIMO CHL HONDA 24:11:40

4. 018 R. BRANCH BWA YAMAHA 24:12:24

5. 012 X. DE SOULTRAIT FRA HUSQVARNA 24:12:24

6. 005 S. SUNDERLAND GBR KTM 24:13:06

7. 088 J. BARREDA BORT ESP HONDA 24:15:08

8. 009 S. HOWES USA KTM 24:18:55

9. 015 L. SANTOLINO ESP SHERCO FACTORY 24:22:29

10. 002 P. QUINTANILLA CHL HUSQVARNA 24:23:56

19. 022 M. GIEMZA POL HUSQVARNA 25:13:35

39. 063 K. DABROWSKI POL KTM 29:25:02

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Michał Brzozowski
Michał Brzozowski
Motocyklista od 20 lat, z potężnym stażem przejechanych kilometrów, dużą liczbą przetestowanych maszyn i wielką miłością do jednośladów. Przede wszystkim kocha trzy motocyklowe segmenty: hipermocne nakedy, wygodne, duże turystyczne enduro oraz lekkie i zwinne jednocylindrowe supermoto, ale nie stroni od jazdy wszystkim co ma dwa koła. Przetestuje każdy sprzęt, a większość z testowanych motocykli chociaż spróbuje postawić na koło. Absolwent filologii polskiej na UW. Prywatnie pasjonat sportu, a w szczególności rowerów.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ