Ducati poinformowało o 7-procentowym spadku globalnej sprzedaży motocykli w 2025 roku, wskazując na kilka czynników, w tym ograniczoną dostępność wybranych modeli wynikającą z wejścia w życie norm emisji spalin Euro 5+. W minionym roku producent sprzedał 50 895 motocykli, wobec 54 495 sztuk w 2024 roku.
Włodarze marki zadowoleni wobec światowego trendu sprzedaży
Na wyniki wpłynęły również inne czynniki, takie jak wahania kursów walut, a także napięcia geopolityczne i makroekonomiczne na świecie. Cały globalny rynek motocykli mierzył się z podobnymi problemami — według Ducati odnotowano nawet dwucyfrowe spadki, dlatego wynik na poziomie –7% wypada na tym tle relatywnie dobrze.
——————————————————————————–
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
——————————————————————————–
Ograniczona dostępność produktów
Najważniejszym czynnikiem, na który Ducati miało bezpośredni wpływ, była jednak dostępność produktów. W tym obszarze harmonogram rozwoju modeli nie zbiegł się z nowymi regulacjami emisyjnymi. Jak podaje producent, w 2025 roku ograniczona była dostępność poprzednich generacji modeli Monster, Hypermotard oraz DesertX, które nie spełniały normy Euro 5+, obowiązującej od początku roku.
Nowe europejskie przepisy emisyjne weszły w życie już w 2024 roku dla zupełnie nowych modeli, natomiast motocykle kontynuowane mogły być sprzedawane do 1 stycznia 2025 roku, o ile zostały dostosowane do nowych wymogów. Większość producentów zdecydowała się na niewielkie modernizacje umożliwiające spełnienie norm Euro 5+, jednak Ducati obrało inną strategię. Marka z Bolonii zrezygnowała z kosztownych zmian, ponieważ była już na zaawansowanym etapie prac nad nową platformą V2. W efekcie firma świadomie zaakceptowała spadek dostępności w Europie, zamiast aktualizować starsze konstrukcje jedynie na jeden rok modelowy.
Nowe V2 zrekompensuje ograniczenia volumenu
Modele Monster, Hypermotard i DesertX zostaną przeniesione na nową, zgodną z Euro 5+ platformę V2 w roku modelowym 2026, a pierwsze dostawy mają ruszyć w lutym.
Ducati spodziewa się, że nowa gama modeli V2 zrekompensuje ubiegłoroczne ograniczenia sprzedaży. Producent liczy również na wzrost wolumenu dzięki wprowadzeniu nowej linii motocykli terenowych, która ma dodatkowo wzmocnić wyniki w nadchodzącym sezonie.
