Podpowiadamy, która z opcji, kredyt czy leasing i dlaczego, może być dla ciebie najkorzystniejsza przy zakupie motocykla.
W Polsce dostępnych jest wiele rozwiązań finansowych, ułatwiających zakup jednośladu. Kredyt jest lepiej znany i wciąż bardziej popularny niż leasing, szczególnie w przypadku jednośladów. Jednak leasing zdobywa sobie coraz szybciej popularność, a wiele osób prowadzących działalność gospodarczą wybiera tę właśnie formę finansowania motocykla.
Kredyt: droższy, lecz elastyczny
Wybór kredytu jako opcji finansowania zakupu motocykla jest wskazany w następujących przypadkach:
1. Kupujemy nowy jednoślad od osoby, która nie wystawi nam FV (leasingodawca doliczyłby 23% podatku VAT)
2. Prowadzimy działalność gospodarczą lub posiadamy zaświadczenie o zarobkach
3. Nie jesteśmy płatnikiem VAT
4. Chcemy, by motocykl był naszą własnością (w przypadku leasingu właścicielem na czas trwania umowy jest leasingodawca)
Co ciekawe, trudno uzyskać kredyt na motocykl prowadząc działalność w formie spółki z o.o.. Zazwyczaj kredytodawca wymaga bowiem od kupującego dodatkowego ubezpieczenia na życie, a spółkę z o.o. trudno przecież na życie ubezpieczyć. Kredyt zawsze jest droższy niż leasing, wysokość oprocentowania zależy bowiem od ryzyka, jakie ponosi finansujący.
W przypadku kredytu to my jesteśmy właścicielem jednośladu, a bank wpisany jest jedynie jako współwłaściciel w dowodzie rejestracyjnym i na cesji z ubezpieczenia. Dodatkowym ważnym punktem, na jaki należy zwrócić uwagę, są koszty około-kredytowe: prowizja, ubezpieczenie samego kredytu itd.. Często jest też tak, że mimo iż oprocentowanie kredytu wydaje się wyjątkowo atrakcyjne, to wszystkie koszty dodatkowe sprawiają, że ta forma finansowania staje się mniej opłacalna.
Za kredytem przemawia też to, że jest on elastyczny – można go nadpłacać, przenosić do innych banków, czy spłacić wcześniej. Kredytodawcę na ogół nie interesuje też, od kogo kupujemy jednoślad – w leasingu jest z tym gorzej. Możemy ponadto sami wybrać ubezpieczyciela oraz wybrać jednoślad nawet i 10-letni. Minusem kredytu jest wysokie oprocentowanie (od 6,09% w skali roku) oraz koszty okołokredytowe.
Leasing: nie jesteś właścicielem
Aktualnie znakomita większość leasingodawców, jednak na różnych warunkach, finansuje zakup motocykli. Jest nawet możliwość wyleasingowania motocykla, nie rejestrując go na firmę leasingową – często stosuje się taki sposób finansowania w przypadku motocykli crossowych.
Kiedy opłaca się leasing:
1. Gdy prowadzimy działalność w formie jednoosobowej, spółki cywilnej lub jawnej
2. Gdy kupujemy nowy motocykl z pełną fakturą VAT
3. Gdy sprowadzamy motocykl z zagranicy
4. Gdy kupujemy motocykl od dealera
5. Gdy nie chcemy rejestrować pojazdu na siebie
W leasingu, w przeciwieństwie do kredytu, to leasingodawca jest właścicielem jednośladu przez cały okres umowy. Muszą być więc rzetelnie zgłaszane do niego wszystkie szkody, a nasze ubezpieczenie leasingodawca musi zaakceptować lub wręcz narzuca ubezpieczyciela. Sam leasingodawca kupi też motocykl tylko od dealera lub większego dystrybutora bądź komisu. Dealerzy często też, aby sprzedać więcej jednośladów, łączą swoją ofertę sprzętową z produktem finansowym – leasingiem – danego banku. Są to często bardzo opłacalne formy finansowania.
Dominik Zimnoch
Doradca finansowy, współwłaściciel Gurufinancial
www.gurufinancial.pl
