śr., 10 sie 2022

Jak kupować używany motocykl do turystyki. 7 ważnych wskazówek [PORADY]

-

Koniec roku to najlepszy moment na zakup motocykla. Ceny są umiarkowane, a miejsce wiosennej gorączki zajmuje chłodna kalkulacja. Radzimy jak kupować używany motocykl do turystyki.

Przed zakupem pierwszego motocykla stoisz przed dylematem – który wybrać. Życzliwi znajomi doradzają konkretne modele, wiele mniej lub bardziej przydatnych porad pełno jest też w internecie.

Jeśli chcesz, by oprócz dojazdów do pracy motocykl służył do dalszych i bliższych podróży, a turystyka motocyklowa stała się na długo sposobem spędzania urlopu – ten artykuł jest właśnie dla ciebie.

1. Dobierz wysokość

WysokośćMotocykl musi być najwyżej tak wysoki, abyś sięgał obiema połowami stóp do ziemi. Najlepiej oczywiście, gdy całe stopy postawisz na podłożu. Jeżeli sięgasz ziemi tylko czubkami palców albo podpierasz się tylko jedną stopą, to o zakupie tego motocykla zapomnij. Masz bowiem gwarancję, że będziesz wielokrotnie na nim leżeć, szczególnie przy jeździe w lekkim terenie. Sprzedający może ściemniać, że „to kwestia wprawy” – nie wierz mu! Motocykl musisz podpierać swobodnie obiema nogami.

2. Sprawdź, czy podniesiesz

PodnoszenieKupuj tylko taki motocykl, który gdy się przewróci będziesz w stanie podnieść sam. Gleba parkingowa zdarza się każdemu, nawet najbardziej doświadczonemu motocykliście, choćby ze zmęczenia. Motocykl może też przewrócić się sam – rozmiękły od gorąca asfalt czy grząska po deszczu ziemia dla podnóżka nie stanowi bowiem dobrego podparcia.

Motocykl, który ma służyć do podróżowania powinien ważyć najwyżej 250 kg w stanie gotowym do drogi. Taki sprzęt nie traci typowej motocyklowej zwinności (nie grzęźnie np. w pięciocentymetrowym piasku), ale przede wszystkim – daje się podnieść.

3. Siedź wygodnie

Suzuki VStrom 650 XT(3)Siedząc w klasycznej pozycji na motocyklu o połowę niższej mocy zajedziesz dziennie o setki kilometrów dalej niż leżąc zwinięty w kłębek z głową w zegarach super szlifierki czy rozpięty na kierownicy, powiewając na zmodyfikowanym do granic chopperze. W dodatku na końcu dnia będziesz mógł nawet bez użycia dźwigu sam z motocykla zsiąść.

Jeżeli chcesz jeździć z pasażerem to zerknij, czy jego podnóżki nie wymuszają mocnego podgięcia nóg w kolanach oraz czy kanapa jest wystarczająco długa, żebyście nie siedzieli ściśnięci. Inaczej twój pasażer po 150 kilometrach znienawidzi ciebie i twój sprzęt na bardzo długo.

4. Sprawdź ładowność

ŁadownośćWażnym parametrem, który często umyka kupującemu pierwszy turystyczny motocykl, jest ładowność. Na dziesięciu motocyklistów dziewięciu w środku nocy bez zająknięcia wyśpiewa, ile ich sprzęt ma mocy, jaki moment obrotowy czy w ile sekund idzie do setki. Jednak tylko co dziesiąty będzie wiedział, jaka jest maksymalna masa całkowita motocykla.

Przy turystyce to akurat parametr niezwykle ważny – decyduje on o trwałości tylnego zawieszenia, o bezpieczeństwie jazdy i o komforcie prowadzenia. Sprzęt, którym chcemy jeździć z bagażami musi mieć ładowność minimum 200 kg.

5. Pamiętaj o zasięgu

ZasięgZwróć uwagę na pojemność zbiornika i zużycie paliwa: najlepiej, by zbiornik niezależnie od motocykla miał powyżej 17 litrów (optymalnie 20 litrów). Motocykle, które nie są w stanie na jednym baku przejechać 300 kilometrów do podróży nadają się średnio. Tutaj też nie wierz w parametry zużycia paliwa podawane przez producentów – zanim coś kupisz, poszukaj w internecie wiarygodnych testów prowadzonych przez niezależne redakcje lub pogadaj z użytkownikami o rzeczywistym spalaniu ich sprzętów.

6. Doceń owiewki

FJR1300ASPodczas podróży komfort jazdy znakomicie poprawia owiewka bądź szyba. Pamiętaj jednak, by szyba nie była na tyle wysoka, by przez nią patrzeć. Inaczej co 200 kilometrów będziesz biegał ze ściereczką i sprayem, by ją umyć z insektów.

Generalnie szyba powinna sięgać „pod kask”, a ideałem jest, by miała jeszcze dołożony deflektor (drugą mała szybkę regulowaną w pionie i odchylającą strugę powietrza do góry). Pasażer za deflektor cię ozłoci: jemu przy dużych prędkościach ułatwi on życie najbardziej.

7. Nie daj się zwieść mocy

MocOstatni parametr to moc i pojemność silnika. Do podróżowania wystarczy od 45 koni w górę, ale bez przesady: moc powyżej 100 koni jest do turystyki tak samo niezbędna jak wyrzutnia kolorowych baloników czy antena satelitarna. Co więcej – taka moc przeszkadza w jeździe w terenie, o czym niejeden już fikając kozła się przekonał.

Jarson
Motocyklizmem zarażony przez rodziców, którzy w 1965 roku objechali Polskę emzetką. Reportaże, testy, felietony i książki motocyklowe pisywał jeszcze w czasach, gdy po ziemi stąpały dinozaury. Zwiedził motocyklem przeszło 50 państw na kilku kontynentach. Naprawia ambitnie wszystko sam - z różnym efektem. Jarson jest też ratownikiem drogowym.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 – szosowy połykacz kilometrów [test, motocykl dla dwojga, opinia, dane techniczne, wady, zalety]

To już kolejny raz, kiedy mamy okazję przetestować GSX-S 1000GT. Po całym dniu na Torze łódź i przejażdżką pobliskimi drogami, tym razem mogliśmy się...

MZ TS250 – wschodnioniemiecki skok ku nowoczesności [opis, dane techniczne]

Może TS-ka nie jest obiektem, aż tak licznych westchnień jak seria ETZ, ale niewątpliwie to jeden z ważniejszych modeli, w historii enerdowskiego producenta. https://motovoyager.net/ekstra/prezentacje/motocykle-zabytkowe/kultowe-jednoslady-minionej-epoki-mz-etz-251-wschodni-obiekt-pozadania-opinie-ceny-opis-dane-techniczne/ Na początku...

Egzaminy na prawo jazdy zawieszone w ponad 20 miastach – protest Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego

Napięta sytuacja na linii WORD - Ministerstwo Infrastruktury sprawiła, że w ponad 20 miastach w Polsce zostały zawieszone egzaminy na prawo jazdy. Protest jest...

Benelli TRK 702 zostanie uzbrojone w kamery

Najnowsze modele Benelli są trochę jak Yeti, wiele osób o nim słyszało, ale nikt go nie widział. Podobnie jest z TRK 702, które zapowiadane...

Norbert Stachurski tuż za podium podczas rundy King of Poland w Olsztynie

Kolejna edycja Moto Show Olsztyn miała miejsce 17 lipca. Właśnie podczas tego wydarzenia odbyły zawody King of Poland na dystansie 1/4 mili. Prognozy pogody...