Zatrzymywać prawo jazdy za 102 km/h w terenie zabudowanym? Posłowie chcą zmian

-

W świetle prawa osobie, która w terenie zabudowanym jechała z prędkością 102 km/h powinno zatrzymać się prawo jazdy. Grupa posłów i posłanek KO nie jest jednak co do tego przekonana i znalazła błąd w ustawie.

Coraz częściej policja „chwali się” zatrzymaniem kolejnego pirata drogowego, który w terenie zabudowanym jechał z prędkością 102 czy 103 km/h. Oczywiście prawo jasno stanowi, że takiemu kierowcy powinno zostać zatrzymane prawo jazdy, co też się dzieje. Zgadzam się, to drastyczne naruszenie przepisów, które szczególnie w obszarze miejskim, w którym występuje ograniczenie prędkości do 50 km/h jest niezwykle niebezpieczne. Jest jednak malutki niuans, z którym ciężko się nie zgodzić.

W interpelacji skierowanej do MSWiA posłanki i posłowie z KO pytają o sposób działania policji w podobnych przypadkach. Zauważyli również, że ustawa stanowi o prędkości pojazdu, a nie o wskazaniu urządzenia pomiarowego. Przyznają się do tego sami producenci, że ich produkty mają margines błędu na poziomie 3% lub +/- 3 km/h. Wobec tego wskazanie na policyjnym radarze prędkości 102 km/h, wcale nie musi oznaczać, że prawo jazdy powinno zostać zatrzymane.

Uratowali go polscy policjanci – motocyklista po wypadku leżał przez 5 dni w rowie

Sprawdzając specyfikację urządzeń pomiarowych używanych w polskiej policji możemy zauważyć, że najczęściej wykorzystywany LTI 20/20 ma błąd pomiaru na poziomie 2 km/h. Identyczne wartości znajdziemy w LTI 20/20 TruSpeed. Wobec tego autorzy interpelacji pytają – Jak w opisywanym przypadku wygląda realnie respektowanie zasady rozstrzygania w razie wątpliwości na korzyść obywateli, kiedy urządzenia pomiarowe posiadają wskazany margines błędu?

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Koniec z pytaniami na forum – sztuczna inteligencja podpowie jaki olej i opony kupić do twojego motocykla! [EKSPERYMENT]

Sezon motocyklowy zbliża się wielkimi krokami, a wraz z nim na grupach internetowych rozpoczynają się burzliwe dyskusje, które zazwyczaj dotyczą tych samych tematów, czyli...

Benelli 752 S powraca do polskich salonów marki [model 2023, dane techniczne, cena]

Po sezonie przerwy Benelli 752 S powraca na salony! Pandemia i problemy z łańcuchami dostaw nie przeszkodziły Benelli zrealizować oczekiwania klientów i przywrócić długo...

Pokazy Monster Truck – widowisko dla fanów motoryzacji

Miłośników monster trucków czeka w tym roku nie lada gratka. W dniach 18-19 lutego, w krakowskiej Tauron Arenie, po raz pierwszy odbędzie się Hot...

Suzuki V-Strom 800 czy Honda XL750 Transalp? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment]

O ile cenę nowego V-Stroma 800 podano już w listopadzie, o tyle na informację o tym, ile będzie trzeba zapłacić za nowego Transalpa 750...

Sporo zmian i nowości w Track Academy (Tanie Torowanie) – wyścigi amatorskie, szkolenia w off-roadzie i wiele innych [WYWIAD Z BARTKIEM]

Za oknem aura jeszcze zimowa, ale informacje, które przekazuje nam Bartek, czyli założyciel Track Academy (wcześniej Tanie Torowanie), rozgrzewają motocyklistów do czerwoności. Chociaż wielu...