Nowość! Benelli TRK 800 2022- kolejny hit sprzedaży? [dane techniczne, zdjęcia, cena]

To nie było dla nikogo zaskoczeniem, że włoska marka pokaże na swoich rodzimych targach skrywaną do tej pory przed oczami motocyklistów całego świata nowość… Tak właśnie się stało i w końcu oficjalnie światło dzienne ujrzała długo wyczekiwana konstrukcja – Benelli TRK 800, czyli większy brat hitu sprzedaży Benelli – TRK 502. Przyjrzyjmy się bliżej tej konstrukcji.

Zacznijmy od serca tej maszyny. To kolejny brak zaskoczenia, bo nowy model napędzać będzie dwucylindrowy silnik znany z nakeda 752S, czyli rzędówka o pojemności 754 cm3. Osiągi tej jednostki pozostają bez zmian i będzie to także w nowej platformie 76 KM oraz 67 Nm momentu obrotowego.

Motocykl zbudowano na kratownicowej, stalowej ramie, która nadaje TRK lekkości, przynajmniej wizualnie, i zapowiada dać sztywność całej konstrukcji. Zawieszenie, zupełnie jak to miało miejsce w nakedzie, powierzono firmie Marzocchi. Z przodu mamy amortyzator upside-down z pełną regulacją,

a z tyłu pojedynczy element resorujący z regulacją napięcia wstępnego sprężyny.

O charakterze motocykla, bardziej podróżniczym niż terenowym, świadczy rozmiar kół, które jednak jakby na przekór są szprychowe i obute w opony typu 50/50, 19 przód i 17 cali tył. Do tego dwie ogromne, 320 mm tarcze hamulcowe z przodu, nad którymi panują radialnie mocowane, czterotłoczkowe zaciski Brembo. Z tyłu mamy 260 mm tarczę oraz jednotłoczkowy zacisk tego samego producenta.

Do tego 21-litrowy bak, oświetlenie full led, regulowana szyba,

kolorowy, siedmiocalowy wyświetlacz TFT i siedzenie na wysokości 834 mm. Całość konstrukcji waży na sucho, bagatela, 226 kg, co i tak jest lepszym wynikiem niż masa TRK 502.

Jeżeli tylko będziemy wiedzieli coś o cenie, na pewno uzupełnimy artykuł, ale… myślimy że nie powinna przekroczyć ona magicznej granicy 40 tys. zł, co sprawi, że sprzęt ten będzie atrakcyjny na rynku motocykli typu adventure.