Moto Morini Corsaro Sport: codzienna dawka ruchu [opis, prezentacja, moc, masa, dane techniczne, waga]

Moto Morini pewnie wchodzi do segmentu motocykli o sportowym charakterze. Nowe Corsaro Sport to dynamiczna, przyjemna i wszechstronna maszyna, która zapewnia niezapomniane wrażenia z jazdy. Jej mocną – i to dosłownie – stroną jest nowy silnik w układzie V2, o pojemności 749 cm3.

Corsaro Sport to jeden z czterech tegorocznych premierowych modeli Moto Morini. Idealny wybór dla wszystkich motocyklistów, którzy kochają sportową, pełną adrenaliny jazdę szosową. 

Moto Morini Corsaro 750: włoska sztuka w ruchu [opis, prezentacja, moc, masa, dane techniczne, waga]

Nowy widlak

Nowy silnik V-twin o pojemności 750 cm3 i z kątem rozwarcia cylindrów 90° został w całości zaprojektowany we Włoszech. Wyposażono go m.in. w suchą miskę olejową i przeciwbieżny wał korbowy. Jednostka generuje 96 KM mocy i dostarcza masę emocji. Model ten dostępny jest również w wersji dla młodszych kierowców z prawem jazdy kat. A2, z mocą obniżoną do 48 KM. Warto wspomnieć, że to silnik z przyszłością, spełnia bowiem wymogi najnowszych norm Euro 5+.

W pełni regulowane zawieszenia są zoptymalizowane, aby zapewnić maksymalną precyzję prowadzenie i wyjątkową manewrowość. Dają całkowitą kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji.

Styl i osiągi

Również we Włoszech stworzono zapierający dech w piersiach design modelu Corsaro Sport, dzielącego wspólną platformę z nakedem Corsaro 750. Odważna i agresywna linia przyciąga uwagę niezależnie od tego, czy motocykl jest zaparkowany na górskiej przełęczy, czy pochylony w zakręcie w swoim naturalnym środowisku.

Dane techniczne

Silnik:czterosuwowy, dwucylindrowy, widlasty, kąt rozwarcia cylindrów 90°, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa: 749 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka: 90 x 58,9 mm
Moc maksymalna: 96 KM (A2: 48 KM)
Smarowanie: z suchą miską olejową
Normy emisji: Euro 5+

Rama: stalowo-aluminiowa
Zawieszenie przednie: widelec USD z pełną regulacją
Zawieszenie tylne: wahacz aluminiowy, pojedynczy amortyzator, progresywny układ dźwigni
Hamulec przedni: podwójny, tarczowy, Ø 320 mm, zaciski monoblock
Hamulec tylny: tarczowy, Ø 220 mm, zacisk stały
Opony przód/tył: 120/70 R17 / 190/55 R17
Koła: 3.5×17”, 5,5×17”, aluminiowe

Długość: 2170 mm
Szerokość: 780 mm
Wysokość: 1140 mm
Rozstaw osi: 1462 mm
Wysokość siodła: 840 mm

Masa: ok. 200 kg
Prędkość maksymalna: powyżej 210 km/h

Importer: https://moto-morini.pl/
Cena: jeszcze nieznana