śr., 06 lip 2022

Yamaha odkrywa karty. Oto MT-09, nowy miejski naked średniej klasy

-

Ciemna Strona Japonii, czyli tajemniczy motocykl, o którym pisaliśmy dwa tygodnie temu ujawniona: oto MT-09. To zupełnie nowy streetfighter, którym Yamaha chce uzupełnić lukę wśród swoich motocykli szosowych i odzyskać utraconą część rynku.

Wyniki sprzedaży Yamahy w ostatnim czasie nie wyglądały najlepiej, co skłoniło Japończyków do bliższego przyjrzenia się ofercie motocykli. Okazało się, że Yamaha nie ma motocykla w segmencie, który w Europie kupowany jest najchętniej – średniej klasy nakeda, takiego jak BMW F800, KTM 990 Duke, Ducati Monster czy Triumph Speed Triple.

Tak oto powstał MT-09 – bike, który łączy w sobie najlepsze cechy tych modeli. Rzędowa trójka, 847cm3 pojemności, wyprostowana pozycja kierowcy, moment obrotowy dostępny już od niskich obrotów – to recepta Yamahy na powrót do gry.

115KM i 85Nm z pewnością wystarczą aby sprawnie poruszać się po mieście i dać dużo frajdy bikerowi. 14-litrowy zbiornik nie zapewni może dużego zasięgu, ale na dojazdy do pracy wystarczy. Za zatrzymanie odpowiadają dwie 298 mm przednie tarcze z radialnymi czterotłoczkowymi zaciskami, z tyłu zaś pojedyncza tarcza o średnicy 245 mm.

Dodatkowo MT-09 wyposażono w przycisk D-mode, którym można przełączać mapy wtrysku, zmniejszając lub zwiększając moc motocykla. Zawieszenie typu upside-down i regulacja wstępna napięcia sprężyn pozwoli na odpowiednie dobranie twardości motocykla do własnego stylu jazdy.

Znając Yamahę model MT-09 to kawał porządnego motocykla. Może to tylko nie wystarczyć, aby pokonać mocną europejską konkurencję.

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Zakończył się trzeci Rajd Motocyklowy Weteranów

Rajd jest wyrazem hołdu składanego przez polskich żołnierzy oraz funkcjonariuszy służby mundurowych - uczestników misji zagranicznych, kolegom poległym podczas wykonywania zadań. Autorami tekstu są: Jacek...

Pierwsza runda z cyklu King of Poland – wyścigów na 1/4 mili – relacja zawodnika

Autorem relacji jest Norbert Stachurski z firmy Sort Oil King of Poland, to wyścigi na dystansie jednej czwartej mili. Obok samochodów, biorą w niej udział...

Nowe wersje Piaggio MP3 wkraczają na trasy [opis, dane techniczne]

MP3 przekonuje do siebie od 2006 roku. I robi to bardzo skutecznie, zyskując coraz większe grono użytkowników. Do klientów trafiło ponad 230 tysięcy egzemplarzy...

Dziesięć wersji Hondy Rebel na festiwal Wheels and Waves we Francji

Prezentowane customy powstały w oparciu o modele CMX500 oraz CMX1100. Są one dziełem europejskich firm tuningowych, między innymi z Hiszpanii, Włoch i Wielkiej Brytanii. https://motovoyager.net/newsy/honda-rebel-doskonala-propozycja-na-pierwszy-duzy-motocykl-czeka-w-salonach-hondy/ Wheels...

Honda CB650R Neo Sports Cafè – [dane techniczne, opis, recenzja, opinia, test, spalanie]

Motocykl jest nawiązaniem do konceptu CB4 z 2015 roku. Bezpośrednio wzorowanymi na nim są także CB1000R, CB300R oraz CB125R. Jednoślady te mają być współczesnymi...