Decyzja została podjęta – do tej pory miałeś/aś prawo jazdy kategorii B, a teraz zamierzasz w końcu zdobyć upragnione prawo jazdy kategorii A i móc jeździć na motocyklach o większej pojemności. Jakie wymagania będziesz musiał spełnić w roku 2026, aby je zdobyć? Ile wydasz na to pieniędzy? Ile ci to zajmie czasu?Poniżej znajdziesz odpowiedzi na te pytania. Nie zwlekaj, zacznij kurs jak najszybciej!
Pierwsza ważna sprawa to wiek. W 2026 roku kategorię A2 można zrobić mając ukończone 18 lat, a pełną kategorię A – 24 lata. Wyjątek dotyczy osób, które mają już kategorię A2 od co najmniej 2 lat — wtedy do A można podejść już w wieku 20 lat. To się nie zmieniło i nadal jest podstawową zasadą dojścia do pełnych uprawnień motocyklowych.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Cała procedura zaczyna się od wyrobienia numeru PKK, czyli Profilu Kandydata na Kierowcę. Żeby go dostać, trzeba złożyć wniosek, dołączyć zdjęcie, orzeczenie lekarskie i dokument tożsamości, a przy rozszerzaniu uprawnień także obecne prawo jazdy. Dopiero z PKK zapisujesz się do szkoły jazdy albo od razu na egzamin teoretyczny w WORD, jeśli chcesz teorię ogarnąć samodzielnie.
Czy mając kat. B można ominąć teorię?
Którko mówiąc – nie. Jeśli masz tylko kategorię B i chcesz zrobić A, egzamin teoretyczny państwowy normalnie cię obowiązuje. Zwolnienie z teorii dotyczy sytuacji, gdy masz już kategorię A1 albo A2 i robisz kolejną, wyższą kategorię motocyklową. Samo B niczego tu nie skraca.
Sam kurs na A albo A2 w 2026 roku wygląda tak jak w poprzednich latach: 30 godzin teorii (w tym 4 godziny na temat pierwszej pomocy) i 20 godzin praktyki. Wiele szkół oferuje też wariant eksternistyczny, czyli bez wykładów stacjonarnych, ale nadal z obowiązkową praktyką i egzaminem państwowym. Na egzaminie praktycznym zostają plac manewrowy – slalom wolny, slalom szybki, omijanie przeszkody, ruszanie pod górę i zadania przygotowawcze przy motocyklu – i jazda w ruchu drogowym.
Ile kosztują egzaminy i wydanie prawa jazdy w 2026 roku?
W sezonie 2026 egzamin teoretyczny kosztuje 56,98 zł, a praktyczny – 229,99 zł. Razem daje to 286,97 zł za komplet egzaminów państwowych. Do tego dochodzi opłata za wydanie prawa jazdy, która wynosi 100 zł.
Ile kosztuje pełny kurs na A i A2 w 2026 roku?
Koszt kursu w 2026 roku jest dosyć wysoki i jest to niestety wydatek, który trzeba ponieśc na starcie, marząc o możliwości jazdy motocyklami o wyższych pojemnościach. Pełny kurs na A albo A2 kosztuje obecnie około 3200-4200 zł, choć w większych miastach i przy kursach przyspieszonych cena potrafi wyraźnie wzrosnąć.
Do tego trzeba jeszcze doliczyć badanie lekarskie, opłaty egzaminacyjne i ewentualne jazdy doszkalające. W części szkół dodatkowa godzina jazdy kosztuje około 160-180 zł, więc pozornie tani kurs nie zawsze oznacza najtańszą drogę do prawa jazdy.
Ile czasu zajmuje zdobycie motocyklowego prawa jazdy?
Samą teorię da się zamknąć nawet w 1-2 tygodnie, zależnie od trybu kursu. Jazdy też można zrobić dość szybko, ale 20 godzin na motocyklu zwykle rozkłada się na kilka lub kilkanaście spotkań, więc sama część praktyczna najczęściej zajmuje 2-4 tygodnie, a czasem dłużej, jeśli szkoła ma obłożenie albo kursant jeździ tylko po pracy i w weekendy.
Przy sprawnym tempie i dobrej dostępności terminów całość od startu kursu do zdanego egzaminu praktycznego da się ogarnąć mniej więcej w 3–5 tygodni. Bardziej typowy scenariusz to jednak około 4-8 tygodni. Sama procedura urzędowa też zajmuje chwilę, bo najpierw trzeba wyrobić PKK, potem zrobić kurs, zdać teorię, a dopiero później zapisać się na praktykę. Na końcowy czas bardzo wpływają również dostępne terminy egzaminów w WORD. Przykładowo, w Warszawie poczekamy kilka na egzamin teoretyczny i nawet miesiąc na praktyczny.
Tym niemniej – warto się „sprężyć”. Pełne motocyklowe prawo jazdy A, a nawet A2, otwierają dostęp do zupełnie nowych możliwości i sprawnie pokonywanych dalekich tras. Życzymy powodzenia!
Doszedł nowy element egzaminu teoretycznego na prawo jazdy. Trzeba się na niego przygotować
Bez sensu mając prawo jazdy kat B muszę od nowa zdawać teorie na kat A ale na kat B mogę jeździć motocyklem do 125 pojemności to jest bez sensu. Na podniesienie kwalifikacji powinno być tylko ewentualnie praktyczny egzamin sprawdzający czy potrafię się poruszać motocyklem i tyle
Jestem tego samego zdania co kolega
też tak uważam . Do 125 pojemności można jeździć na A mając B a powyżej trzeba robić na A. Chore. Jeżeli na B trzeba jeździć trzy lata żeby jeździć na A 125 pojemności to można np mając 5 lub więcej na B jeździć większą pojemnością na A. Może to dobry pomysł będzie.