Honda maksymalnie stara się wykorzystać potencjał niewielkich gabarytowo motocykli, które napędzane są silnikiem o pojemności 125 cm3. Dokładnie na tej samej platformie stworzony został model Monkey i MSX125 Grom, a teraz dołączy do tego grona model Dax.
Japończycy są przekonani, że powrót na rynek motocykli tego typu będzie strzałem w przysłowiową dziesiątkę. Honda nie myliła się i na podstawie statystyk sprzedażowych modelu Monkey i MSX125 Grom wie, że warto jest inwestować w takie projekty, dlatego po 41 latach do Europy wraca motocykl, który debiutował w 1969 roku – Honda Dax.
Wizualnie Dax nawiązuje do tego samego motocykla, który debiutował pod koniec lat 70., jednakże odziany został w najnowsze rozwiązania – na pokładzie znajdziemy ledowe oświetlenie, przednie zawieszenie upside-down czy chociażby wyświetlacz LCD. Śmiało można powiedzieć, że bardzo zbliżony jest konstrukcyjnie do modelu Monkey, jednakże nie są to identyczne modele. Warto wspomnieć, że Dax waży jedynie 107 kg. Wszystkie te maluchy łączy jednostka napędowa o pojemności 125 cm3, która generuje 9,4 KM i maksymalny moment obrotowy na poziomie 10,8 Nm. Motocykl oferowany jest w dwóch kolorach – czerwonym i czarnym, a kosztować będzie 18 800 złotych.
Jaki klasyczny, japoński, sportowy motocykl kupić, aby na nim zarobić, a nie stracić. Inwestycja
