Tr?id=1562240310946223&ev=PageView&noscript=1

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

-

Firma transportowa Clicktrans już po raz szósty przygotowała raport dotyczący sprowadzania używanych motocykli do Polski z innych krajów. Skąd najchętniej przywoziliśmy jednoślady w 2023 i jakie marki wśród nich dominowały? Jak kształtowały się koszty transportu motocykli? Odpowiedzi poniżej.

Ten raport to już mała coroczna tradycja. Firma Clicktrans przyjmuje dziesiątki tysięcy zleceń na transport motocykli po całej Europie i dzięki temu jest w opisać wiarygodne trendy w tej dziedzinie. Zobaczmy, w jakich kierunkach Polacy przewozili motocykle w 2023 roku i jakie to były maszyny.

Podróż na kodach. Czy wyjazd busem lub z przyczepą to jeszcze motocyklowa turystyka? [felieton]

Skąd i dokąd najczęściej sprowadzamy motocykle?

W 2023 roku motocykle najczęściej przywoziliśmy do Polski w okresie od wiosny do jesieni, ze szczytem od maja do sierpnia. Głównym krajem, z którego od lat sprowadzamy jednoślady, Niemcy. To już drugi rok, odkąd zlecenia z tego kraju stanowią ponad połowę wszystkich transportów motocykli. Widać natomiast wyraźny spadek zainteresowania motocyklami z Francji, która z drugiego miejsca w 2022 roku spadła na piąte. Obecnie pierwsza piątka krajów, z których przywozimy motocykle, wygląda następująco:

  1. Niemcy
  2. Wielka Brytania
  3. Holandia
  4. Szwecja
  5. Francja

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

Sprowadzone maszyny najczęściej trafiały do jednego z trzech województw: mazowieckiego, wielkopolskiego i małopolskiego.

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

Jakie motocykle i jakich marek najczęściej przywozimy do Polski?

Wśród producentów motocykli pierwsze miejsce odzyskała Honda (20,4% zleceń), a lider z wcześniejszych dwóch lat – Yamaha – był w 2023 roku drugi. Hondy najczęściej przyjeżdżały do nas z Wielkiej Brytanii i Niemiec, Yamahy z Niemiec i Francji, Suzuki z Holandii, a BMW z Włoch i Niemiec. Ciekawostka – najwięcej motocykli KTM sprowadziliśmy ze Szwecji. 

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

Jeśli chodzi o segmenty transportowanych motocykli, to zdecydowanie dominuje cross/enduro/supermoto, stanowiące prawie 82% ogólnej liczby zleceń. To akurat nie dziwi, gdyż najczęściej są to maszyny bez homologacji drogowej. Kolejne pozycje to choppery/cruisery, sporty i turystyki.

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

Dokąd wysyłamy swoje motocykle?

Polacy wciąż znacznie chętniej przywożą motocykle z innych krajów (76,3% zleceń w 2023 roku), niż je tam wywożą. A jeśli już wywożą, to głównie do pięciu krajów:

  1. Niemcy 
  2. Hiszpania
  3. Holandia
  4. Włochy
  5. Wielka Brytania

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

Ile kosztował transport motocykla w 2023 roku?

Koszty przewiezienia motocykla, podobnie jak zresztą wszystkie inne, rosną rok do roku. Na szczęście po wyraźnym skoku w 2022 roku, w kolejnym zanotowaliśmy tylko nieznaczne podwyżki, z wyjątkiem Niemiec, gdzie ceny wzrosły średnio o 12,2%. W 2023 roku średnia cena transportu motocykla między adresami w Polsce wyniosła 462 zł, sprowadzenia do Polski 971 zł, a wywiezienia z Polski 1254 zł.

Skąd przywieźliśmy najwięcej używanych motocykli w 2023 roku? Jakie marki wybieraliśmy? Czy koszty transportu wzrosły? Najnowszy raport firmy Clicktrans

W transporcie motocykli zaobserwowaliśmy mniej wahań cenowych niż w transporcie samochodów czy przeprowadzkach. Po dużych wzrostach cen w 2022 roku przyszedł czas na stabilizację. Przewoźnicy dostosowali się do sytuacji gospodarczej. Motocykle mogą też stanowić doładunek, co może wpływać korzystnie na cenę transportu
– mówi Michał Brzeziński, CEO Clicktrans.

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY