śr., 10 sie 2022

Od 1 stycznia 2022 roku w Danii motocykle nie będą musiały przechodzić okresowych przeglądów technicznych

-

Dania jest kolejnym krajem, który bardzo ufa właścicielom motocykli. Wraz z nowym rokiem w życie wejdą nowe przepisy, które zniosą obowiązek wykonywania cyklicznego przeglądu technicznego w jednośladach.

Ogromne zmiany czekają na właścicieli motocykl w Danii. Od teraz każdy z nich będzie zmuszony samodzielnie zadbać o stan techniczny swojego jednośladu i chociaż nie będzie to weryfikowane podczas corocznego przeglądu, to znacznie częściej policja będzie zatrzymywać kierowców do rutynowej kontroli pod kątem stanu technicznego. Za jakiekolwiek uchybienia rząd przewidział ogromne kary, co ma zmusić obywateli do zadbania o swój pojazd.

5 modyfikacji motocykla, za które policja zatrzyma (także wirtualnie) dowód rejestracyjny

Ustawa o kontroli drogowej motocykli została przegłosowana 21 grudnia 2021 roku przez posłów i dodatkowo daje ona Duńskiemu Urzędowi Transportu możliwość przeprowadzania kontroli drogowych stanu technicznego motocykli oraz poziomu generowania przez nich hałasu. W związku z tym od 1 stycznia 2022 roku na drogach prowadzone będą wyrywkowe kontrole, podczas których sprawdzany będzie stan techniczny jednośladu.

– Hałas motocykli jest problemem. Ale teraz Urząd Transportu zyskał możliwość przeprowadzania kontroli drogowych motocykli i oczekuję, że nowe narzędzie kontroli w połączeniu z wysokimi karami zmniejszy liczbę zbyt głośnych motocykli. Jednocześnie ważne było dla mnie znalezienie rozwiązania w sprawie wdrożenia przepisów UE, tak aby stały się one mniej problemowe dla właścicieli motocykli, niż wymóg regularnych kontroli okresowych. – komentuje duński minister transportu Benny Engelbrecht.

Duńskie stowarzyszenie motocyklistów MCTC jest natomiast zadowolone ze zmian i zaznacza, że wypadki z udziałem motocykli nie są spowodowane ich kiepskim stanem technicznym czy uchybieniami od normy. Fani jednośladów twierdzą, że przegląd techniczny jest jedynie dodatkowym kosztem i stratą czasu. Na ten moment duńskie przepisy dotyczące głośności układu wydechowego są zależne od wieku i typu motocykla, ale możliwość wyrywkowej kontroli sprawia, że nie będzie możliwości na chwilę przed zaplanowanym przeglądem powrócenie do oryginalnego tłumika. Rząd przygotował srogie kary i pierwszy wynik negatywnej inspekcji będzie kosztować 2 500 duńskich koron, czyli około 336 euro. Za rugi mandat zapłacimy 5 500 DKK (około 740 euro), trzeci 8 000 DKK (około 1075 euro), czwarty 11 500 DKK (około 1547 euro), piąty 14 500 DKK (około 1950 euro) i szósty 17 500 DKK (około 2354 euro).

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Elektryczne Kawasaki będzie ścigać się na torze Suzuka

Nadchodzi elektryczna rewolucja. Zieloni zgłosili dwa elektryki do legendarnego wyścigu Suzuka 8 Hours.  Co prawda Kawasaki jeszcze nie ogłosiło tego oficjalnie, ale wśród motocykli zgłoszonych...

Egzaminy na prawo jazdy zawieszone w ponad 20 miastach – protest Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego

Napięta sytuacja na linii WORD - Ministerstwo Infrastruktury sprawiła, że w ponad 20 miastach w Polsce zostały zawieszone egzaminy na prawo jazdy. Protest jest...

Najlepiej sprzedające się motocykle w Niemczech

BMW R1250 GS najlepiej sprzedającym się motocyklem w Niemczech. Bawarski producent mocno trzma ponad 20% rynku. Kto jeszcze wszedł na podium? Król jest tylko jeden...

Moto Morini SEIEMMEZZO STR / SCR kolejny włoski scrambler

Moto Morini wjeżdża w klasę średnią. Włoski producent szykuje dwa modele napędzane rzędowymi twinami. Do tej pory silnik R2 o pojemności 650 ccm napędzał ciekawy...

Czy oszuści są karani za cofanie liczników? Niewielka liczba skazanych po zaostrzeniu przepisów

Wielu kierowców z niecierpliwością czekało na zaostrzenie przepisów, które zakładało zwiększenie kar dla oszustów dopuszczających się cofania przebiegu w pojazdach. Zmiany były wyczekiwane i...