Multistrada V4 zaliczyła swój debiut w bardzo trudnych czasach. Nie minęło jednak kilka miesięcy od kiedy ujrzała światło dzienne, a kilka egzemplarzy z tej luksusowej linii turystycznych enduro zostało wycofanych z powodu problemów z prowadnicami zaworów.
- Nieprawidłowości i przyczyny
- Potencjalne konsekwencje
- Akcje serwisowe (również w Polsce)
Co poszło nie tak
Na początku kwietnia 2021 129 jednostek modelu V4 zostało wycofanych z użytkowania jedynie w Ameryce Północnej z powodu zidentyfikowanych problemów z silnikiem. Jak się okazuje podzespoły jednostki napędowej do tego modelu produkowane są przez dwóch różnych dostawców. Jedna z partii tychże okazała się być wadliwa.
Potencjalne konsekwencje
Zgodnie z raportem NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) oraz Departamentu Kontroli Jakości Ducati Motor Holding usterka dotyczy jakości prowadnic zawodów prowadzącej do wcześniejszego zużycia, a w skrajnych przypadkach do pęknięcia elementów zaworu i nieprawidłowego działania cylindra. W przypadku pęknięcia głowicy zaworu silnik nie będzie już w stanie generować określonej w specyfikacji mocy wyjściowej. To zaś przełoży się na osiągi maszyny takie jak mniejsze przyspieszenie czy same reakcje silnika lub zatrzymanie pracy jednostki napędowej.
Akcje serwisowe
Kampania obejmująca wybrane motocykle polega na wykonaniu prac serwisowych w fabryce w Bolonii. Czy w Polsce również mamy do czynienia z silnikami Ducati Multistrada V4, które podlegają akcji przywoławczej? Z tym pytaniem zwróciliśmy się do importera marki w naszym kraju. Odpowiedź jest twierdząca.
Oficjalne stanowisko Ducati Polska:
Zależy nam na zapewnieniu długotrwałej bezawaryjności naszych motocykli i bezpieczeństwie Klientów. Aby zapewnić najwyższą jakość przeprowadzonej naprawy, przy jednoczesnej weryfikacji wszystkich współdziałających komponentów, kampania zostanie przeprowadzona w fabryce w Bolonii. Przepraszamy za powstałe utrudnienia i ustanawiamy najwyższy priorytet wszystkim działaniom, które mogą zminimalizować niedogodności dla Klientów. Dealerzy zaoferują motocykle zastępcze na czas naprawy lub alternatywnie voucher za zakup akcesoriów i odzieży Ducati. Wszystkie modele, których dotyczy kampania nawrotowa będą objęte dwuletnią, bezpłatną obsługą serwisową.
Tak, w naszym kraju motocykle z komponentami kwalifikującym się do wymiany trafiły do sprzedaży, było to jednak zaledwie kilka sztuk. Ducati skontaktowało się z właścicielami egzemplarzy objętych akcją serwisową. Na czas modernizacji jednostek w fabryce Ducati właściciele mogą skorzystać z motocykla zastępczego, lub otrzymają voucher na akcesoria. Dwuletnia, bezpłatna obsługa serwisowa oznacza, że Ducati dba o swoich klientów… Prawda?
