Brixton Cromwell 1200X – kolejny scrambler na rynku [dane techniczne, opis, cena]

-

Wydawałoby się, że rosnąca dominacja adventurów będzie wiązać się z malejącym zainteresowaniem klientów innymi rodzajami motocykli. Tymczasem zwiększa się ilość dostępnych na rynku scramblerów. To cieszy.

Przynajmniej mnie. A to dlatego, że przekonałem się do takich jednośladów, w czasie testów Moto Morini Seiemmezzo SCR oraz Voge 525ACX. Motocykle te świetnie radzą sobie w mieście, dają możliwość wyżycia się w łagodnym terenie, a przy tym oferują dobrą, wygodną pozycję. W walce o swój kawałek scramblerowego rynku postanowił zawalczyć również Brixton. Producent znany jest u nas przede wszystkim z maszyn małych pojemności, ale bez większego trudu możemy stać się posiadaczami również Cromwella 1200. Zapewne w najbliższym czasie zawita na nasz rynek również model 1200X.

Brixton Cromwell 1200X – kolejny scrambler na rynku [dane techniczne, opis, cena]

Nowa konstrukcja?

Zapowiedzi nowego modelu pojawiły się na początku bieżącego roku. Obecnie jest on już oferowany do sprzedaży. Zdecydowanie nie jest to całkowicie nowa konstrukcja. Porównanie zdjęć wersji podstawowej oraz 1200X pozwala wysnuć wniosek, że producent chciał maksymalnie ograniczyć koszty. Przede wszystkim pozostawiono bez zmian jednostkę napędową oraz ramę. Również zawieszenie i układ hamulcowy wydają się być nie zmienione nawet w najmniejszym stopniu. Podniesiono kierownicę, dodano malutką owiewkę na zegary oraz siatkową osłonę na przednią lampę. Nowa jest również kanapa. Jak na scramblera przystało, 1200X otrzymał kostkowe opony, a także złote felgi, które robią robotę i mocno wpływają na pozytywny odbiór całej maszyny. Cena modelu 1200X została określona na 11 499 euro (ok. 53 300 zł), czyli o 500 euro więcej od wersji podstawowej.

Brixton Cromwell 1200X – kolejny scrambler na rynku [dane techniczne, opis, cena]

Dane techniczne

Silnik: czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, z czterema zaworami na cylinder

Pojemność skokowa: 1 222 cm3

Moc maksymalna: 83 KM przy 6 550 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy: 108 Nm przy 3 100 obr./min.

Skrzynia biegów: sześciostopniowa, manualna

Rozrusznik: elektryczny

Długość: 2 180 mm

Szerokość: 860 mm

Wysokość: 1 115 mm

Wysokość siedzenia: 800 mm

Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy amortyzowany (KYB)

Zawieszenie tylne: dwa amortyzatory (KYB)

Hamulec przedni: dwie tarcze Ø 310 mm

Hamulec tylny: tarcza Ø 260 mm

Opona przednia: 110/80-18

Opona tylna: 150/70-17

Masa motocykla gotowego do jazdy: 235 kg

Dopuszczalna masa maksymalna: 455 kg

Pojemność zbiornika paliwa: 16 l

Prędkość maksymalna: 198 km/h

Zużycie paliwa: 4,6 l/100 km

Cena: 11.499 euro (ok 53 300 zł)

Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY