Wydawałoby się, że rosnąca dominacja adventurów będzie wiązać się z malejącym zainteresowaniem klientów innymi rodzajami motocykli. Tymczasem zwiększa się ilość dostępnych na rynku scramblerów. To cieszy.
Przynajmniej mnie. A to dlatego, że przekonałem się do takich jednośladów, w czasie testów Moto Morini Seiemmezzo SCR oraz Voge 525ACX. Motocykle te świetnie radzą sobie w mieście, dają możliwość wyżycia się w łagodnym terenie, a przy tym oferują dobrą, wygodną pozycję. W walce o swój kawałek scramblerowego rynku postanowił zawalczyć również Brixton. Producent znany jest u nas przede wszystkim z maszyn małych pojemności, ale bez większego trudu możemy stać się posiadaczami również Cromwella 1200. Zapewne w najbliższym czasie zawita na nasz rynek również model 1200X.
Nowa konstrukcja?
Zapowiedzi nowego modelu pojawiły się na początku bieżącego roku. Obecnie jest on już oferowany do sprzedaży. Zdecydowanie nie jest to całkowicie nowa konstrukcja. Porównanie zdjęć wersji podstawowej oraz 1200X pozwala wysnuć wniosek, że producent chciał maksymalnie ograniczyć koszty. Przede wszystkim pozostawiono bez zmian jednostkę napędową oraz ramę. Również zawieszenie i układ hamulcowy wydają się być nie zmienione nawet w najmniejszym stopniu. Podniesiono kierownicę, dodano malutką owiewkę na zegary oraz siatkową osłonę na przednią lampę. Nowa jest również kanapa. Jak na scramblera przystało, 1200X otrzymał kostkowe opony, a także złote felgi, które robią robotę i mocno wpływają na pozytywny odbiór całej maszyny. Cena modelu 1200X została określona na 11 499 euro (ok. 53 300 zł), czyli o 500 euro więcej od wersji podstawowej.
Dane techniczne
Silnik: czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie rzędowym, chłodzony cieczą, z czterema zaworami na cylinder
Pojemność skokowa: 1 222 cm3
Moc maksymalna: 83 KM przy 6 550 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 108 Nm przy 3 100 obr./min.
Skrzynia biegów: sześciostopniowa, manualna
Rozrusznik: elektryczny
Długość: 2 180 mm
Szerokość: 860 mm
Wysokość: 1 115 mm
Wysokość siedzenia: 800 mm
Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy amortyzowany (KYB)
Zawieszenie tylne: dwa amortyzatory (KYB)
Hamulec przedni: dwie tarcze Ø 310 mm
Hamulec tylny: tarcza Ø 260 mm
Opona przednia: 110/80-18
Opona tylna: 150/70-17
Masa motocykla gotowego do jazdy: 235 kg
Dopuszczalna masa maksymalna: 455 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 16 l
Prędkość maksymalna: 198 km/h
Zużycie paliwa: 4,6 l/100 km
Cena: 11.499 euro (ok 53 300 zł)