czw, 13 Maj 2021

Jaka jest zawartość customa w Customie 1250? Co Harley Davidson zgotuje nam w 2021 [news]

-

W 2018 roku Harley-Davidson ujawnił swój śmiały plan ekspansji rynkowej “More Roads To Harley-Davidson” (tłum. “więcej dróg do Harley-Davidson”), w ramach którego kultowa marka ogłosiła różne motocykle, w tym linię Custom z motocyklami o pojemnościach od 500 do 1250 cm3. Jednak malejąca popularność cruiserów i sytuacja związana z pandemią Covid-19 zmusiły ją do odłożenia w czasie premier modeli Bronx i Custom 1250 oraz śmiałego strzału w stronę segmentu adventure czyli wyczekiwanego przez nas HD Pan America. Wygląda na to jednak, że nowy flattracker od HD w końcu zadebiutuje na całym świecie w 2021.

Jakkolwiek “fabryczny custom” to oksymoron (paradoks, epitet sprzeczny), to należy przyznać, że ogłoszony w 2018 model konceptualny wygląda co najmniej intrygująco. Zwarta forma przypomina tą znaną ze Sportstera 1200 XL, lecz jest mocno unowocześniona. Zastosowany silnik to chłodzony cieczą Revolution Max V-twin, taki sam jaki będzie montowany w HD Pan America. Podczas gdy silnik ADV ma generować 147 KM i 122 Nm, spodziewamy się, że Custom 1250 zostanie nieco stonowany.

Custom 1250 ma otrzymać płaski, poziomy reflektor LED, jakie można dostrzec w wielu nowoczesnych modelach HD. Jest to odejście od tradycyjnej formy, które zapewne ma być znakiem śmiałego kroku w trzecią dekadę XXI w… trudno jednak powiedzieć, czy to rozwiązanie znajdzie wielu amatorów. Motocykl ma płaskie siedzenie, masywne opony, widelec USD oraz podwójny wydech w stylu scramblera.

Custom 1250 prawdopodobnie zadebiutuje na całym świecie do połowy 2021 roku po wypuszczeniu modelu Pan America. Czy gigant z Milwaukee trafi w serca fanów? Czy cruisery powrócą w chwale, dzięki “customowi” 1250? Jedno wiemy napewno – rok 2021 zaczyna zapowiadać się naprawdę ciekawie.

Jarek Dobrowolski
Jarek Dobrowolski
Jarek Dobrowolski, miłośnik dwóch kółek, którego nie zatrzymuje nic poza głębokimi śniegami. Autor kilku projektów literackich. Celem jednego z nich jest przekroczenie granicy pomiędzy byciem turystą, a rasowym podróżnikiem i odnalezienie prawdziwego znaczenia tego czym jest przygoda i jak ją rozumiemy. Ciągle poszukujący minimalistycznych rozwiązań przynoszących maksymalne efekty ostrożnie dobiera wyposażenie oraz szlifuje umiejętności. Beznadziejnie zakochany w swoim BMW R1150 GS adventure.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Indian ROADSHOW w Bieszczadach już od 3 do 6 czerwca 2021 – wpadnij przetestować najnowsze modele motocykli w BPM

Indian ROADHSHOW to najgrubsza impreza najstarszej amerykańskiej marki motocykli, która w tym roku odbędzie się na początku czerwca w przepięknych okolicznościach. Jeżeli chcecie przetestować...

Starcie miejskich urwisów – Zontes 310R i BMW G 310 R 2021 [dane techniczne, test, opis]

Przeznaczeniem prezentowanych motocykli nie są długie wyprawy, tory wyścigowe czy bezdroża. Jest jednak miejsce, gdzie sprawują się nad wyraz dobrze, sprawdzając się lepiej od...

Braking – marka wybierana przez mistrzów nareszcie dostępna w Polsce

Układ hamulcowy jest podstawowym elementem każdego motocykla. Pozornie banalny, ale tak naprawdę niezwykle istotny i skomplikowany, zwłaszcza w sportowych jednośladach. w wyczynowych maszynach kluczowe...

Najem czy leasing? Wybierz dla siebie najlepszą opcję

Prowadzisz biznes i potrzebujesz nowego samochodu? To żaden problem, jednak najpierw musisz odpowiedzieć sobie na pytanie, co będzie dla ciebie bardziej korzystne: najem czy...

Jak sprawdzić punkty karne? Zrób to bez wychodzenia z domu [PORADNIK]

Jeżeli często zdarza wam się na drogach spotkanie z policjantami, które niekoniecznie jest rutynową kontrolą, to warto trzymać rękę na pulsie, tzn. wiedzieć ile...