Jaka jest zawartość customa w Customie 1250? Co Harley Davidson zgotuje nam w 2021 [news]

W 2018 roku Harley-Davidson ujawnił swój śmiały plan ekspansji rynkowej “More Roads To Harley-Davidson” (tłum. “więcej dróg do Harley-Davidson”), w ramach którego kultowa marka ogłosiła różne motocykle, w tym linię Custom z motocyklami o pojemnościach od 500 do 1250 cm3. Jednak malejąca popularność cruiserów i sytuacja związana z pandemią Covid-19 zmusiły ją do odłożenia w czasie premier modeli Bronx i Custom 1250 oraz śmiałego strzału w stronę segmentu adventure czyli wyczekiwanego przez nas HD Pan America. Wygląda na to jednak, że nowy flattracker od HD w końcu zadebiutuje na całym świecie w 2021.

Jakkolwiek “fabryczny custom” to oksymoron (paradoks, epitet sprzeczny), to należy przyznać, że ogłoszony w 2018 model konceptualny wygląda co najmniej intrygująco. Zwarta forma przypomina tą znaną ze Sportstera 1200 XL, lecz jest mocno unowocześniona. Zastosowany silnik to chłodzony cieczą Revolution Max V-twin, taki sam jaki będzie montowany w HD Pan America. Podczas gdy silnik ADV ma generować 147 KM i 122 Nm, spodziewamy się, że Custom 1250 zostanie nieco stonowany.

Custom 1250 ma otrzymać płaski, poziomy reflektor LED, jakie można dostrzec w wielu nowoczesnych modelach HD. Jest to odejście od tradycyjnej formy, które zapewne ma być znakiem śmiałego kroku w trzecią dekadę XXI w… trudno jednak powiedzieć, czy to rozwiązanie znajdzie wielu amatorów. Motocykl ma płaskie siedzenie, masywne opony, widelec USD oraz podwójny wydech w stylu scramblera.

Custom 1250 prawdopodobnie zadebiutuje na całym świecie do połowy 2021 roku po wypuszczeniu modelu Pan America. Czy gigant z Milwaukee trafi w serca fanów? Czy cruisery powrócą w chwale, dzięki „customowi” 1250? Jedno wiemy napewno – rok 2021 zaczyna zapowiadać się naprawdę ciekawie.