Na rozpoczętych właśnie targach Intermot w Kolonii Kawasaki zaprezentowało trzy ważne premiery: zapowiadanego od dawna Ninja H2, oraz małego i dużego Versysa. Najwięcej emocji wzbudził oczywiście Ninja H2.
Wersja zaprezentowana w Kolonii to H2R, maszyna bez homologacji drogowej, przeznaczona wyłącznie na zamknięte tory wyścigowe. Wersja szosowa zapowiadana jest na listopadowe targi EICMA. Nie potwierdziły się pogłoski o turbosprężarce – Ninja H2 otrzymała napędzany paskiem kompresor.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Ninja H2R napędzana będzie doładowaną rzędową czwórką o pojemności 998 cm3 i mocy około 300 KM. Za doładowanie silnika odpowiadać będzie kompresor opracowany od początku do końca przez Kawasaki i dedykowany specjalnie dla silnika motocyklowego.
Mimo ogromnej, niezwykłej jak na motocykl mocy, producent zdecydował się nie wydłużać ramy, gdyż mogłoby to negatywnie wpłynąć na prowadzenie. Zamiast tego motocykl wyposażono w szereg spoilerów, których zadaniem jest poprawa trakcji przy wyższych prędkościach.
[sam id=”11″ codes=”true”]
