Włoskie Brembo to od lat symbol najwyższej klasy układów hamulcowych, a szwedzki Öhlins – zawieszeń. Właśnie ogłoszono połączenie obu legendarnych firm. Przejęcie Öhlinsa za ponad 400 milionów dolarów to największa operacja tego typu w historii grupy Grupy Brembo.
Najlepsze hamulce i zawieszenia na świecie – do aut, motocykli, pojazdów drogowych i wyczynowych, w tym do topowych serii, takich jak MotoGP, World Superbike, Formuła 1 czy Nascar.. Teraz to wszystko będzie projektowane i produkowane w ramach jednej supergrupy. Włoski koncern Brembo przejął właśnie od firmy Tenneco 100% udziałów szwedzkiego Öhlinsa, wykładając na ten zbożny cel 405 milionów dolarów (ok. 1,6 miliarda złotych).
Założona w 1976 roku firma Öhlins Racing ma swoją siedzibę w mieście Upplands Väsby, na północ od Sztokholmu. Obecnie posiada dwie fabryki i dwa centra badawczo-rozwojowe (w Szwecji i Tajlandii), a także dodatkowe ośrodki testowe w Niemczech, USA, Szwecji i Tajlandii. Zatrudnia ok. 500 osób, a jej oczekiwane przychody mają wynieść do końca 2024 roku ok. 144 milionów dolarów. Öhlins słynie z najwyższej jakości elementów zawieszenia, w tym najnowocześniejszych układów sterowanych elektronicznie oraz oprogramowania do nich.
Öhlins Racing nie jest pierwszą znaną firmą, która znalazła się w grupie Brembo. W 2021 włoski koncern przejął duńskiego producenta klocków oraz tarcz hamulcowych i sprzęgłowych SBS Friction oraz hiszpańską firmę J.Juan, również zajmującą się produkcją układów hamulcowych, które obecnie są montowane w szeregu popularnych modeli motocykli. Brembo jest ponadto właścicielem marki Marchesini, producenta znakomitych felg ze stopów lekkich, przeznaczonych do motocykli drogowych i wyścigowych.
