niedz., 14 sie 2022

Debiutuje Bimota KB4 i KB4 RC

-

Bimota swój prototypowy model zaprezentowała niemalże dwa lata temu, ale w końcu fani tej luksusowej marki doczekali się oficjalnej prezentacji podczas targów EICMA. Światło dzienne ujrzała produkcyjna wersja KB4, a także naked o nazwie KB4 RC.

Bimota po raz kolejny wraca na motocyklowe salony. Jako pierwszy po powrocie pojawił się model Tesi H2, jednakże już od od 2019 inżynierowie pracowali nad kolejnymi motocyklami. Na targach EICMA zaprezentowany został model KB4 oraz KB4 RC. Oba napędzane są czterocylindrowym silnikiem z Kawasaki Ninja 1000SX o pojemności 1043 cm3, który generuje moc 143 KM. Zawieszenie dostarczyła firma Ohlins – z przodu jest to widelec FG R&T NIX 30 z goleniami 43 mm, a z tyłu pojedynczy amortyzator TTX 30. Za hamowanie odpowiedzialne będą hamulce Brembo Stylema, które pracować będą na dwóch tarczach z przodu o średnicy 320 mm oraz pojedynczej 220 mm z tyłu. Nie zapomniano jednak o odchudzeniu i motocykl na sucho waży 187 kg.

Poznaj i wypróbuj legendę! BMW R 18 B i R 18 Transcontinental czekają na twój ruch!

W przypadku Bimoty najważniejsza jest jednak ekskluzywność, a także design. Wersja sportowa ma kształt owiewek stylizowany stylem retro. Przednia owiewka posiada okrągłą lampę, a cała linia motocykla jest płynna i bardzo charakterystyczna. Naked również posiada okrągłą lampę, jednakże pozbawiony został przedniej części. Jak wam się podoba?

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 – szosowy połykacz kilometrów [test, motocykl dla dwojga, opinia, dane techniczne, wady, zalety]

To już kolejny raz, kiedy mamy okazję przetestować GSX-S 1000GT. Po całym dniu na Torze łódź i przejażdżką pobliskimi drogami, tym razem mogliśmy się...

Motocyklista z zakazem prowadzenia pojazdów na widok policji przewrócił się – był pod wpływem narkotyków

Z pewnością gdyby nie strachliwa reakcja kierowcy motocykla to jazda z sądowym zakazem uszłaby mu na sucho. Tak czy inaczej policjanci z lubuskiej policji...

Moto Morini SEIEMMEZZO STR / SCR kolejny włoski scrambler

Moto Morini wjeżdża w klasę średnią. Włoski producent szykuje dwa modele napędzane rzędowymi twinami. Do tej pory silnik R2 o pojemności 650 ccm napędzał ciekawy...

MZ TS250 – wschodnioniemiecki skok ku nowoczesności [opis, dane techniczne]

Może TS-ka nie jest obiektem, aż tak licznych westchnień jak seria ETZ, ale niewątpliwie to jeden z ważniejszych modeli, w historii enerdowskiego producenta. https://motovoyager.net/ekstra/prezentacje/motocykle-zabytkowe/kultowe-jednoslady-minionej-epoki-mz-etz-251-wschodni-obiekt-pozadania-opinie-ceny-opis-dane-techniczne/ Na początku...

Benelli TRK 702 zostanie uzbrojone w kamery

Najnowsze modele Benelli są trochę jak Yeti, wiele osób o nim słyszało, ale nikt go nie widział. Podobnie jest z TRK 702, które zapowiadane...