Bimota swój prototypowy model zaprezentowała niemalże dwa lata temu, ale w końcu fani tej luksusowej marki doczekali się oficjalnej prezentacji podczas targów EICMA. Światło dzienne ujrzała produkcyjna wersja KB4, a także naked o nazwie KB4 RC.
Bimota po raz kolejny wraca na motocyklowe salony. Jako pierwszy po powrocie pojawił się model Tesi H2, jednakże już od od 2019 inżynierowie pracowali nad kolejnymi motocyklami. Na targach EICMA zaprezentowany został model KB4 oraz KB4 RC. Oba napędzane są czterocylindrowym silnikiem z Kawasaki Ninja 1000SX o pojemności 1043 cm3, który generuje moc 143 KM. Zawieszenie dostarczyła firma Ohlins – z przodu jest to widelec FG R&T NIX 30 z goleniami 43 mm, a z tyłu pojedynczy amortyzator TTX 30. Za hamowanie odpowiedzialne będą hamulce Brembo Stylema, które pracować będą na dwóch tarczach z przodu o średnicy 320 mm oraz pojedynczej 220 mm z tyłu. Nie zapomniano jednak o odchudzeniu i motocykl na sucho waży 187 kg.
Poznaj i wypróbuj legendę! BMW R 18 B i R 18 Transcontinental czekają na twój ruch!
W przypadku Bimoty najważniejsza jest jednak ekskluzywność, a także design. Wersja sportowa ma kształt owiewek stylizowany stylem retro. Przednia owiewka posiada okrągłą lampę, a cała linia motocykla jest płynna i bardzo charakterystyczna. Naked również posiada okrągłą lampę, jednakże pozbawiony został przedniej części. Jak wam się podoba?
