Włoska manufaktura Borile zaprezentowała klasycznego scramblera B500 Ricki. Motocykl mocno nawiązuje do dawnej szkoły produkowania jednośladów – nie tylko wykonany jest ręcznie, ale również jest tak prosty, jak tylko się da.
Ricki napędzany jest jednocylindrowym silnikiem General Motors o pojemności 500 cm3, który wykorzystywany jest zwykle w zawodach żużlowych. Chłodzona powietrzem jednostka napędowa współpracuje z czterobiegową przekładnią Norton.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Motocykl toczy się na szprychowych kołach o średnicy 18 cali z tyłu i 21 cali z przodu, co zapewnia przyzwoite zachowanie na nierównych polnych drogach. Za zatrzymanie odpowiadają tarcze hamulcowe na obu osiach wyposażone w radialne zaciski Brembo. Regulowany widelec przedni o średnicy 40 mm pochodzi od Paioli, tylne zawieszenie oparto na dwóch amortyzatorach z regulacją napięcia wstępnego.
Zbiornik paliwa i błotniki uformowano z aluminium, z tego materiału wykonano także odlewaną ramę. W rezultacie B500 Ricki waży zaledwie 122 kg w stanie gotowym do jazdy. Lekkość motocykla zakończy się pewnie na wadze, bo – biorąc pod uwagę ręczną robotę – cena mocno obciąży budżet nabywcy.
[sam id=”12″ codes=”true”]
[sam id=”12″ codes=”true”]
Nie jestem pewien, ale wydaje mi sie ze na przedstawionym na zdjeciu modelu naped przekazywany jest na kolo za pomoca lancucha a nie pasa zebatego.
@wanderer
Jasne, już poprawione, dzięki.