czw., 21 październik 2021

Nowa Aprilia Tuareg 660, czyli o tym jak przed premierą wiedzieć o niej prawie wszystko [VIDEO]

-

Premiera Tuarega 660 z pewnością należeć będzie do najbardziej wyczekiwanych i najgłośniejszych w 2021 roku. Mimo tego, że oficjalna prezentacja jeszcze nie nastąpiła, to o najnowszym modelu włoskiego producenta wiemy już niemalże wszystko.

Prezentacja modelu Tuareg 660 jest dosyć specyficzna i trudno jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie czy premiera już się odbyła, czy może dopiero nastąpi. Włosi dosyć ciekawie podeszli do sprawy pokazania światu swojego motocykla i pomimo braku oficjalnej premiery wiemy już o nim niemalże wszystko.

Tuareg 660 to kontynuacja bardzo udanej, nowej serii napędzanej jednostką o pojemności 660 cm3. Zaraz za genialnym RS660 oraz Tuono 660 przyszedł czas na przedstawiciela segmentu adventure. Na jego premierę zmuszeni byliśmy jednak poczekać nieco dłużej, gdyż Tuareg 660 jest zupełnie nową konstrukcją, która z poprzednimi modelami dzielić będzie tylko i wyłącznie silnik. Inżynierowie przede wszystkim pracowali nad wagą motocykla i finalnie najnowszy model ze stajni Aprilii ważyć będzie 187 kg. Dodatkowo niezbędne było stworzenie elektroniki oraz osprzętu off-road’owego, ale także zadbanie o jego funkcjonalność, komfort, bezawaryjność oraz dzielność w terenie, dlatego z przodu mamy koło 21 cali, natomiast z tyłu 18 cali. Przedni widelec o średni 43 mm posiada skok 240 mm, który według informacji powinien rewelacyjnie spisywać się w terenie.

Obsługa elektroniki i wszystkich dobrodziejstw odbywać się będzie z pokładu 5-calowego wyświetlacza TFT. Do dyspozycji kierowcy zostaną oddane tryby jazdy, poziomy hamowania silnikiem, a także możliwość całkowitego wyłączenia ABS (lub tylko tylnego koła). Poza tym na pokładzie znajdziemy kontrolę trakcji oraz tempomat. Na potrzeby segmentu zmieniona została jednak nieco charakterystyka silnika i dwucylindrowa jednostka generować będzie około 80 KM. Udało się jednak poprawić przebieg momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie, a także nieco poprawić jego maksymalną wartość do około 70 Nm. No to co, kto z was nie może doczekać się pierwszych testów?

Jaka przyszłość czeka linię 660 Aprilii? Inżynier zdradza plany

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO oraz Ducati Scrambler Urban Motard – nowe modele na rok 2022 [dane techniczne]

Podczas drugiego odcinka Ducati World Première zaprezentowane zostały dwa nowe motocykle, które wzbogacą gamę Scramblera. Czas zaprezentować je również Państwu - poznajcie Scramblera 1100...

Doścignąć marzenia, czyli moje pierwsze budżetowe ściganie – wybór i zakup torówki Kawasaki ZXR 400 [cz. 1]

Wizja kolejnego sezonu na PitBike i wysłuchiwanie drwiących komentarzy za plecami postawiło mnie pod ścianą. Doskonale pamiętałem wyjazdy na tor na motocyklach o pojemności...

Egzaminator, podczas egzaminu na motocyklowe prawo jazdy, najechał na zdającego…

Do niecodziennej i niebezpiecznej sytuacji doszło w Ostrołęce, podczas egzaminu na motocyklowe prawo jazdy. Egzaminator, który zachował zbyt mały odstęp od motocyklisty, najechał na...

Nowa, limitowana edycja ortezy POD K4

Australijski producent ortez POD Active i Adam Cianciarulo, amerykański profesjonalny zawodnik motocross i supercross, nawiązali współpracę, by stworzyć nowe malowanie popularnej ortezy kolanowej K4...

Kask otwarty nie tylko do miasta – test Schubert M1 PRO

Lubię kaski otwarte. Choć zapewniają niższy poziom bezpieczeństwa, niż integralne i szczękowe, to jednak w letnie, upalne dni pozwalają jeździć bardziej komfortowo, dają lepszą...