Honda wielokrotnie udowadniała całemu światu swój motocyklowy kunszt. Nie inaczej było pod koniec lat 90., kiedy Japończycy musieli stworzyć niesamowity jednoślad, który pozwoli im uzyskać homologację do startu w nowych Mistrzostwach Świata w 1987 roku.
Honda VFR750R RC30 to prawdziwy majstersztyk. W pełni sportowy motocykl z silnikiem V4, o kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni, który zwojował wyścigowy świat. To właśnie na RC30 Fred Merkel zdobył dwa pierwsze mistrzostwa świata w nowo powstałej klasie – World Superbike.
W materiale video pokazano perfekcyjny sposób budowy RC30. Możemy zobaczyć pracujących przy pomiarach inżynierów, którzy podchodzą do wszystkiego aż ze zbtyt sztuczną starannością. Mimo tego że w filmie zostało to zbyt mocno uwidocznione, to jednak ma odzwierciedlenie motocyklach w tej marki, które dopracowane są w 100%. Oglądanie tego, dość specyficznego, materiału promującego 30 lat temu VFR750R musiało spowodować jedno – chęć jak najszybszego jej kupna.
Warto zaznaczyć, że Honda ogłosiła plan reanimacji RC30 w Japonii. Ma on polegać na pomocy właścicielom w odrestaurowaniu kultowego modelu. Samodzielna odbudowa jest niewykonalna za sprawą braku dostępu do jakichkolwiek części zamiennych. To oznacza jedno – RC30 jest dla Hondy ważnym motocyklem i ogromną częścią historii wyścigów motocyklowych. Z tego powodu Japończycy chronią VFR750R, nie pozwalając na wykonanie remontu w garażowym zaciszu na nieoryginalnych częściach. Powstało zaledwie 3000 tych motocykli, które jako nowe były horrendalnie drogie. 2 lata temu na sprzedaż został wystawiony model z zerowym przebiegiem, a wyceniony został na kwotę 65 000 euro. Zasiądźcie wygodnie w fotelu i poczujcie klimat wyścigów nie tylko motocyklowych, ale również wyścigu zbrojeń lat 90.
