Ten chiński producent zyskał ostatnio rozgłos dzięki udziałowi w Rajdzie Paryż Dakar. Jego oferta systematycznie się poszerza i to różnych kategoriach pojemnościowych. Nie zapomina również o początkujących oraz o osobach szukających taniego środka transportu na codzienne dojazdy.
Cobra wyróżnia się przede wszystkim jednostronnym tylnym wahaczem, przednim zawieszeniem USD oraz centralnym amortyzatorem z tyłu. Fabrycznym wyposażeniem ma być również system ABS. Silnik osiąga moc około 15 KM, czyli maks dla tego kategorii pojemnościowej. Stosunkowo wysoki jest również maksymalny moment obrotowy – 12 Nm dostępnych od 8 000 obr./min.
![Kove Cobra 125 R – tani motocykl do miasta, dla początkującego i dla kobiety [dane techniczne, opis, cena]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2023/02/Kove-Cobra-125-motocykl-do-miasta-dla-poczatkujacego-1-640x332.jpg)
Producent deklaruje spalanie na poziomie 1,8 litra na setkę, co jest jednym z lepszych wyników i może być argumentem przemawiającym za Cobrą. Na razie nie wiadomo, kiedy dokładnie małe Kove pojawi się w salonach. Cena będzie zapewne oscylować w granicach 15 – 16 tysięcy złotych.
Dane techniczne:
Silnik: czterosuwowy, czterozaworowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa: 124,8 cm3
Moc maksymalna: 15 KM przy 9 500 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 12 Nm przy 8 000 obr./min.
Długość: 1 940 mm
Szerokość: 825 mm
Wysokość: 1 075 mm
Rozstaw osi: 1 370 mm
Wysokość siedzenia: 820 mm
Skok przedniego zawieszenia: 142 mm
Skok tylnego zawieszenia: 57 mm
Hamulce: tarczowe
Masa na sucho: 126 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 13 l
Prędkość maksymalna: 116 km/h
Zużycie paliwa: ok. 1,8 l/100 km
Jakie części można dziś do niego kupić, a jakie będzie można za 3 lata?
Po co piszecie o motocyklach, których nie da się kupić w Polsce???
Po to, że nie dało się kupić Moto Morini, a już się teraz da, bo pisaliśmy i o tym mówiliśmy…