Dobrze zaprojektowana jednostka napędowa może stać się początkiem całej rodziny motocykli, o różnym przeznaczeniu. Przykładem jest chociażby silnik z Africa Twin, który znalazł zastosowanie również w NT1100 i dużej Rebelce. Rozwiązanie to pozwala również na obniżenie kosztów produkcji, jak i skraca proces projektowania.
Wiele wskazuje na to, że tą samą drogą pójdzie Moto Guzzi. Silnik Setki to V-ka z cylindrami rozchylonymi pod kątem dziewięćdziesięciu stopni. Z pojemności 1 042 cm3 uzyskano moc 115 KM osiąganych przy 8 700 obr./min. i 105 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 6 750 obr./min. Prawdopodobnie, jako pierwsze powstanie nowe Stelvio. Takie sugestie pojawiły się w trakcie ostatniej EICMY. Być może nowy włoski adventure będzie zbliżony do wizji stworzonej przez designera Oberdana Bezziego. Jego projekty oparte o silnik z V100 nie ograniczają się jednak wyłącznie do motocykli turystycznych o zwiększonych możliwościach terenowych. Wykorzystując zarys jednostki napędowej stworzył również projekt crusiera, a także streetfightera oraz maszyny sportowej. Czy tym tropem pójdzie fabryka z Madello? Miejmy nadzieję, że plany nie ograniczają się do rozwoju podstawowej wersji V100. Stworzenie adventura wydaje się pewne, zwłaszcza biorąc pod uwagę ogromną popularność tej klasy motocykli. Czekamy więc z niecierpliwością na wieści z Włoch.
Tak jak Alfa Romeo robi najpiękniejsze auta tak Gutek robi przepiękne maszyny. Totalnie najwspanialszy V100. Mimo że gustuje w cruiserach tego kupiłbym z miejsca…czyli za jakieś 12 lata gdy cena będzie akceptowalna🤣
Guzzi już zapowiedziało przecież niwe Stelvio więc na bank będą bazować na V100. To może być piekny troche inny od wszystkiego motocykl. Każdy kto chodź raz jechał Guciem ten wie jakie fajne daje wrażenia ten typ silnika. :)