Choć motocykl jest zbudowany zgodnie z wyspiarskimi wymogami na klasyka, to nie pochodzi z Anglii. Wskrzeszenie marki po blisko pięćdziesięciu latach było możliwe dzięki indyjskiej firmie Mahindra Classic Legends.
Gratka dla fanów klasyki – Moto Guzzi V7 850 [dane techniczne, opis, recenzja, test, spalanie]
Jednoślad został publicznie zaprezentowany na niedawnych targach Moto Live, w Birmingham. Konstrukcję oparto na modelu Gold Stara 650. Napędza go chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik o pojemności 652 cm3, który generuje moc 45 KM przy 6 500 obr/min oraz 55 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przy 4 000 obr./min. Jednostka współpracuje ze skrzynią biegów o pięciu przełożeniach.
W stosunku do pierwowzoru zmieniono zawieszenie i zwiększono jego skoki. Z przodu dodano charakterystyczny wystający błotnik, lampę z kratkowaną osłoną oraz kostkowe opony Pirelli. Motocykl wyposażono w przednią tarczę hamulcową o średnicy 320 milimetrów oraz tylną – 255 milimetrów. Kierownica jest szersza, niż w Gold Starze, inaczej poprowadzono też wydech. Scrambler od BSA trafi do produkcji najwcześniej w 2023 roku.