502 zyskał szerokie grono zwolenników, którzy docenili komfort który oferował, a także prostotę obsługi i niskie koszty eksploatacji. Jednak dla wielu jego osiągi przestały być wystarczające. Benelli ma dla nich nową propozycję
Test drogowy Benelli TRK502X, czyli ile pali ten adventur? [test, recenzja, spalanie, opinia]
TRK702 jest napędzany silnikiem o pojemności 698 cm3, generujący moc 76,2 koni mechanicznych, dostępną przy 8 750 obr/min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 68,2 Nm i osiągany jest przy 6 250 obr/min. Wyposażenie, to między innym hamulce tarczowe: z przodu 320 mm, a z tyłu 260 mm, oświetlenie LED oraz pięciocalowy wyświetlacz TFT.
![Benelli TRK702 – większy brat popularnej i w Polsce TRK-i [dane techniczne, opis, waga, osiągi]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2022/11/Benelli-TRK702-640x426.jpg)
Motocykl będzie można sparować z telefonem. TRK702 dostępny będzie również w wersji X, która ma otrzymać dziewiętnastocalowe przednie koło oraz opony lepiej sprawdzające się w terenie.
Dane techniczne:
Silnik: dwucylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa: 698 cm3
Moc maksymalna: 76,2 KM
Długość: 2 225 mm
Szerokość: 915 mm
Wysokość: 1 410 mm
Wysokość siodła: 836 mm
Masa z płynami: 235 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 20 l
