Motocykl obecny na naszym rynku od wielu lat. Przez ten czas zyskał sobie dobre opinie, jako niewymagający jednoślad, dobrze sprawdzający się w codziennym użytkowaniu. Nie bez znaczenia jest również fakt, że jest ekonomiczny i mało awaryjny.
Barton GT 125 – mały motocykl z dużym potencjałem [test, opis, recenzja, dane techniczne, spalanie]
Chopperek Bartona na pewno zainteresuje osoby szukające namiastki amerykańskiego stylu, ale także te które potrzebują środka transportu do codziennych dojazdów. Niska cena zakupu (8 499 złotych), w połączeniu z niewygórowanym zapotrzebowaniem na paliwo sprawiają, że jest to jeden z chętniej kupowanych modeli. Silnik to sprawdzona jednostka, której korzenie sięgają Hondy CB. Choć moc w porównaniu z nowoczesną konkurencją jest trochę niższa (12 KM), to jednak Classic odwdzięcza się małą awaryjnością i przekonuje do siebie prostą konstrukcją, dzięki czemu naprawy mogą dokonywać osoby nawet o podstawowym doświadczeniu mechanicznym. Dowodem na trwałość silnika jest fakt objęcia Classica 125 trzyletnią gwarancją. Ulepszony Barton Classic 125 oferuje ponadto lepsze hamulce, dzięki między innymi wymianie tylnego bębna na tarczę.
Dane techniczne:
Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
Pojemność skokowa: 124 cm3
Moc maksymalna: 12,2 KM przy 9 000 obr./min.
Rozruch: elektryczny, nożny
Skrzynia biegów: manualna
Długość: 2 000 mm
Wysokość: 1 130 mm
Szerokość: 800 mm
Rozstaw osi: 1 295 mm
Waga: 125 kg
Ładowność: 150 kg
Opona przednia: 90/90-18
Opona tylna: 3.5-16
Hamulce: tarczowe
Zbiornik paliwa: 13 l
Zużycie paliwa: 2,4 l / 100km
Gwarancja: 3 lata / 12 000 km
Cena: 8 499 złotych