Barton Classic 125 – mały chopper klasy 125 [dane techniczne, opis]

-

Motocykl obecny na naszym rynku od wielu lat. Przez ten czas zyskał sobie dobre opinie, jako niewymagający jednoślad, dobrze sprawdzający się w codziennym użytkowaniu. Nie bez znaczenia jest również fakt, że jest ekonomiczny i mało awaryjny.

Barton GT 125 – mały motocykl z dużym potencjałem [test, opis, recenzja, dane techniczne, spalanie]

Chopperek Bartona na pewno zainteresuje osoby szukające namiastki amerykańskiego stylu, ale także te które potrzebują środka transportu do codziennych dojazdów. Niska cena zakupu (8 499 złotych), w połączeniu z niewygórowanym zapotrzebowaniem na paliwo sprawiają, że jest to jeden z chętniej kupowanych modeli. Silnik to sprawdzona jednostka, której korzenie sięgają Hondy CB. Choć moc w porównaniu z nowoczesną konkurencją jest trochę niższa (12 KM), to jednak Classic odwdzięcza się małą awaryjnością i przekonuje do siebie prostą konstrukcją, dzięki czemu naprawy mogą dokonywać osoby nawet o podstawowym doświadczeniu mechanicznym. Dowodem na trwałość silnika jest fakt objęcia Classica 125 trzyletnią gwarancją. Ulepszony Barton Classic 125 oferuje ponadto lepsze hamulce, dzięki między innymi wymianie tylnego bębna na tarczę.

Barton Classic 125 – mały chopper klasy 125 [dane techniczne, opis]

Dane techniczne:

Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem

Pojemność skokowa: 124 cm3

Moc maksymalna: 12,2 KM przy 9 000 obr./min.

Rozruch: elektryczny, nożny

Skrzynia biegów: manualna

Długość: 2 000 mm

Wysokość: 1 130 mm

Szerokość: 800 mm

Rozstaw osi: 1 295 mm

Waga: 125 kg

Ładowność: 150 kg

Opona przednia: 90/90-18

Opona tylna: 3.5-16

Hamulce: tarczowe

Zbiornik paliwa: 13 l

Zużycie paliwa: 2,4 l / 100km

Gwarancja: 3 lata / 12 000 km

Cena: 8 499 złotych

Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Prawo drogi – motocyklowa powieść sensacyjna. Odcinek 29 – ostatni: Z deszczu pod rynnę

Kiedy wydaje ci się, że jesteś na szczycie, że jesteś drapieżnikiem alfa, na którego nikt nie poluje, tracisz jedną ważną rzecz - czujność. Zaczynasz...

Rieju Aventura Legend 500 – półlitrowy długodystansowiec [dane techniczne, opis, waga, cena, gdzie kupić]

Motocykl miał premierę na tegorocznych targach EICMA. To potencjalny kolejny konkurent Benelli TRK502 oraz VOGE 500DS. https://www.youtube.com/watch?v=E25Lpy8oKcM&t=580s Napęd to jednostka znana właśnie z Voge, a będąca...

Honda planuje wrócić do produkcji Motocompacto – to niewielki, składany motocykl

Ależ to byłaby piękna historia, gdyby potwierdziły się wszystkie doniesienia o wznowieniu produkcji modelu Motocompacto. Wszystko na to wskazuje, gdyż poza szkicami patentowymi niedawno...

Ostatnie 25 sztuk motocykli BMW R 1250 RT posłuży do szkolenia funkcjonariuszy policji

Zamówienie, które opiewa na 487 egzemplarzy policyjnych BMW R 1250 RT zostało zrealizowane. Ostatnie 25 sztuk nie trafi jednak bezpośrednio do służby, gdyż wykorzystane...

Nowa Honda RC 30 z przebiegiem 5 km trafiła na aukcję – cena zwala z nóg

Na aukcję trafił wyjątkowy model mogący może pochwalić się iście sportowym rodowodem. Mowa o Hondzie RC 30 z przebiegiem 5 km, którą zakupić można...