pon., 08 sie 2022

KTM RC 8C wyprzedany w 4 minuty i 32 sekundy

-

Jeżeli zastanawialiście się czy KTM podjął dobry krok tworząc limitowaną wersję sportowego modelu RC 8C bez homologacji drogowej, to już spieszę z odpowiedzią. 100 unikatowych egzemplarzy rozeszło się w 4 minuty i 32 sekundy.

KTM już jakiś czas temu wycofał się z produkcji motocykli sportowych, rezygnując tym samym z walki w sporym i mocno rozpoznawalnym segmencie. W swojej ofercie zostawił jedynie modele o pojemności 390 cm3, ale klienci domagali się wprowadzenia motocykla, który mógłby konkurować w klasie 600-1000 cm3. Polityka pomarańczowych jest dosyć specyficzna, gdyż zarząd twierdzi, że miejsce sportów jest tylko i wyłącznie na torze, dlatego stworzyli RC 8C – wyścigową broń bez homologacji w liczbie 100 sztuk.

Zapewne też zastanawiacie się co kieruje KTM, który w dziwny sposób podchodzi do sprzedaży swoich motocykli. Przecież nie byłoby żadnego problemu, aby stworzyć znacznie więcej egzemplarzy tego modelu, albo nawet zrobić drogowego odpowiednika. Wówczas cena byłaby znacznie niższa, ale także zdecydowanie więcej osób cieszyłoby się z posiadania RC 8C. Szefowie twierdzą jednak, że takie jednoślady muszą być limitowane, dlatego przekonani też byli, że rozejdą się jak świeże bułeczki. Zresztą bliźniacza sytuacja była również w przypadku 1290 Super Duke RR oraz 450 Rally Factory Replica. Jak widać taka polityka działa, ale jest nieco krzywdząca dla zainteresowanych, którzy nie zdążyli nacisnąć guzika „Kup teraz”.

KTM wraca do segmentu motocykli sportowych z modelem RC 8C – limitowane wydanie pomarańczowej tórówki

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Prawo drogi – motocyklowa powieść sensacyjna. Odcinek 24: Gdy stawką gry jest twoja głowa…

Jechałem do Twardego oddać mu jego motocykl i odebrać swój. Przez całą drogę zastanawiałem się jak ubrać w słowa mój coming out. Jak zareaguje?...

Kawasaki chce konkurować z Aprilią RS660 – czy czeka nas powrót ZX-6R?

ZX-6R jest kolejnym modelem, który zniknął z rynku motocykli w 2021 przez restrykcyjne normy emisji spalin. Aprilia wypuściła jednak RS660, a konkurencja widząc ogromny...

Yamaha XSR900 2022 – klasycznie sportowy, japoński naked [TEST, DANE TECHNICZNE, OPINIA, WADY, ZALETY]

Yamaha XSR900 to propozycja niebieskich na motocykl klasyczny. Ich podejście do tematu nie zaskakuje, ale wielu może zadziwić. Inżynierowie spod znaku trzech kamertonów stwierdzili,...

Bezpłatny przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice-Kraków?

Przejazd autostradą A4 na odcinku Kraków-Katowice należy do jednego z najdroższych w Polsce, jednakże już niebawem wszystko może się zmienić, a wszystko przez wygasającą...

BMW R nineT Scrambler – niemiecka piękność na sprawdzonej bazie [TEST, WADY, ZALETY, DANE TECHNICZNE]

Wydawać się może, że BMW po tylu latach produkcji motocykli doskonale wie jak powinny jeździć i wyglądać jednoślady. Zaglądając jednak do gamy producenta z...